NS: kritisch kijken naar splitsing ProRail
- Foto's
- 1
UTRECHT - De NS wil dat er nog eens goed gekeken wordt naar de huidige splitsing tussen het spoorbedrijf en beheerder ProRail. Dat schrijft NS-topman Bert Meerstadt in een brief die hij aan alle politieke partijen heeft gestuurd. De NS wil onderzoeken of de resultaten die beoogd waren toen de bedrijven in 1995 splitsten, nu ook bereikt zijn.
"We merken dat de situatie voor de reizigers nu niet optimaal is, zeker als er sprake is van verstoringen. Het is daarom goed om te kijken of en hoe dat wellicht beter kan’’, aldus een woordvoerster van NS vrijdag naar aanleiding de Volkskrant.
Geen prioriteit
Spoorbeheerder ProRail vreest dat een samengaan van het bedrijf met de Nederlandse Spoorwegen de reiziger niet ten goede komt. "Het doorvoeren van grote structuurwijzigingen staat niet bovenaan onze agenda. Het kan ertoe leiden dat organisaties vooral met zichzelf bezig zijn.”
Scheidsrechter
Roel Berghuis laat namens vakbond FNV Spoor weten dat er weer één baas op het spoor moet komen. Zo kan volgens hem sneller worden ingegrepen bij verstoringen. ProRail kan blijven bestaan, maar dan als toezichthouder. "Als een soort scheidsrechter die capaciteit op het spoor verdeelt tussen de verschillende spoorbedrijven”, aldus FNV Spoor.
Achterhaald
Volgens Anne Hettinga, de voorzitter van de brancheorganisatie van de Federatie Mobiliteitsbedrijven Nederland zou een eventueel samengaan van NS en ProRail zou 'volstrekt achterhaald' zijn. "Er rijden al 15 jaar verschillende vervoerders op het spoor. Dit zou betekenen dat de klok wordt teruggedraaid in de verkeerde richting”, aldus de FMN-voorzitter. Hettinga is ook directeur van Arriva, dat rijdt op regionale spoornetwerken.
