Helmonders testen filedetectie TomTom

Het navigatiesysteem TomTom GO 740 met verkeersservice.

"Degenen die goed meewerken aan het experiment mogen na dat half jaar hun apparaat houden", zegt Carlo van de Weijer, directeur van de TomTom vestiging in Eindhoven. TomTom werkt samen met onder meer SRE, Rijkswaterstaat en Vodafone.


Volgens Van de Weijer is de A270, de weg Helmond-Eindhoven, ideaal voor het experiment. "De weg is namelijk dagelijks erg druk, terwijl er geen automatische filedetectie met verkeerslussen in aanwezig is. De weg wordt dan ook bijna nooit opgenomen in de file-informatie terwijl er wel regelmatig files zijn. Wij gaan die files detecteren met behulp van onze apparaten. Het onderzoek moet ondermeer uitwijzen hoeveel mensen er met onze GO 740 moeten rijden om een goed beeld van de verkeersdrukte te krijgen."


De apparaten van Tom Tom staan automatisch in verbinding met de verkeerscentrale van TomTom in Amsterdam. Daar wordt informatie, zoals de snelheid waarmee wordt gereden en de duur van de rit, gecombineerd met informatie uit andere bronnen. TomTom gebruikt de informatie om alternatieve routes aan te geven als het verkeer weer eens stremt.


Behalve de informatie uit de uitgedeelde TomToms maakt het systeem ook gebruik van mensen met een gsm van Vodafone. TomTom geeft de verzekering dat informatie uitsluitend geanonimiseerd wordt gebruikt. "Het leuke is dat je met dit systeem anderen waarschuwt voor de file die ontstaat op de weg waar je rijdt.


Tegelijk word je zelf gewaarschuwd en mogelijk omgeleid als er een file ontstaat die door anderen wordt gedetecteerd", zegt Van de Weijer.


De proef wordt vanavond gestart met een introductie bij de eerste groep deelnemers aan de proef. Ook de High Tech Automotive Campus in Helmond en de TU/e werken mee aan het project.

Meer Economie

• 07:00 Nuenen en Heeze-Leende duurste gemeenten: Veldhoven en Son en Breugel het goedkoopst
• 06:33 'Onnodige paniek over vastgoed'
• 06:00 Omzeilen blokkade The Pirate Bay
• vr 03-02 Benzineprijs op nieuw record: boven 1,76 euro
• vr 03-02 Philips waarschuwt voor 'mini-tender'
• vr 03-02 Finse busorder VDL
• vr 03-02 Tweede lijndienst naar Boedapest
• vr 03-02 Rutte: goed als DNB dit soort analyses maakt
• vr 03-02 Vannel vraagt faillissement aan
• vr 03-02 Bleker: boeren moeten duurzamer

Sorteer reacties

Ik had zelf al zo'n TomTom met HD-traffic verkeersinformatie. Ik krijg overigens nooit een alternatieve route (hij weet dat alternatieve routes ook niks opschiet) maar ik weet meestal tot op een paar minuten nauwkeurig hoe laat ik arriveer, dat file't toch heel wa rustiger, serieus. En die informatie wordt nou dus waarschijnlijk nog beter. Fijn spul.

Cornee - 08-02-2009 | 21:48

En als er dan file staat, kun je nog net bij Nuenen van de snelweg af (maar waarschijnlijk sta je daarvoor al stil).
Als je dat doet, sta je vanaf de 1e rotonde in Nuenen in de rij tot in Eindhoven.
Kortom, je kunt maar beter in de file blijven staan......
I.d.d. een erg slim traject om dit te testen.

Proficiat voor de 170 Helmonders die zo'n apparaatje kunnen verdienen, het enige wat het ze gaat kosten is extra tijd (als ze de 'alternatieve route' zouden moeten gaan volgen)..

filerijder - 05-02-2009 | 22:53

Slim hoor, een omleiding als er op de A270 file is. Waar zou die omleiding moeten lopen dan?

P.Oekie - 05-02-2009 | 21:58

Goh jammer zeg dat ik daar niet bij ben , ik had ook graag een tom tom willen hebben.
Maar da geluk heb ik nu is nooit.
Bofkonten jullie

Har - 05-02-2009 | 13:46

De A270 heeft de laatste dagen weinig last van files. Ik zag vanmorgen waarom. ipv door te rijden over de strook voor rechtsaf ging de lijnbus de file voor het stoplicht in. Daardoor wordt de installatie niet steeds ontregeld door die bus. Want die lange files zijn er sinds er zo'n busbaan naast ligt.
Zouden ze bij de gemeente Eindhoven dan eindelijk eens wakker zijn geworden, en ontdekt dat je niet met goed fatsoen een paar 100 man op 1 busje waar er 35 in zitten kunt laten wachten.

Bert - 05-02-2009 | 11:58

1 2 Volgende

Reageren

Naam: E-mail: Reactie:

Forumregels

De website van het ED is een platform voor discussie. Lezers wordt de gelegenheid geboden om in forums te reageren op geselecteerde artikelen, commentaren en columns. Scherpe en kritische reacties dragen bij aan het debat. Om de discussie in goede banen te leiden, gelden de volgende spelregels:

1. Elke reactie wordt vooraf door de redactie beoordeeld. De redactie heeft het recht om zonder verdere toelichting bijdragen te weigeren, te bewerken of in te korten.

2. Reacties moeten kort en bondig zijn (maximaal 250 woorden), leesbaar en begrijpelijk zijn en inhoudelijk betrekking hebben op het onderwerp van het betreffende artikel.

3. Voor de discussie gelden elementaire fatsoensnormen. Schuttingtaal en scheldwoorden zijn niet toegestaan.

4. Reacties die beledigend of discriminerend zijn, (oncontroleerbare) beschuldigingen, bedreigingen bevatten of oproepen tot haat of geweld worden niet geplaatst.

5. Reacties mogen geen privégegevens van derden bevatten.

6. Reacties die anoniem zijn of onder een valse naam worden ingestuurd, kunnen worden geweigerd.

7. Reacties mogen geen auteursrechten overtreden en geen commerciële boodschappen bevatten.

8. Het ED staat open voor kritiek – zowel positief als negatief – op de krant en op haar redacteuren. Correcties en aanvullingen op artikelen zijn welkom. Inhoudsloze kritiek wordt niet geplaatst.

9. Het IP-adres vanwaar wordt gereageerd wordt altijd vastgelegd.

10. Reacties, of citaten daaruit, mogen worden gebruikt op alle publicaties van het ED (websites, krant, sociale media, enz.).

De redactie is niet kinderachtig. Laat u dus niet ontmoedigen door de spelregels. Ze zijn uitsluitend bedoeld om een goede discussie te bevorderen. De redactie gaat zorgvuldig te werk. Mocht u desondanks reacties op de website ontdekken die in strijd zijn met de spelregels of anderszins niet door de beugel kunnen, laat ons dat dan weten via e-mail.