Hybride truck kan nog zuiniger

dinsdag 07 juni 2011 | 16:11 | Laatst bijgewerkt op: dinsdag 07 juni 2011 | 16:24

Tekstgrootte

EINDHOVEN - Hybride vrachtwagens kunnen nog zuiniger worden dan ze al zijn. Dat blijkt uit promotie-onderzoek van Thijs van Keulen aan de Technische Universiteit Eindhoven.

Hybride trucks zijn al een stuk zuiniger dan gewone vrachtwagens. Volgens Van Keulen kan er nog 7 tot 16 procent meer brandstof bespaard worden. Hij ontwierp daarvoor een slimme regelstrategie in de truck, waardoor de hybride aandrijflijn in de vrachtauto altijd optimaal benut wordt.

De nieuwe techniek is beproefd op de rollenbank. De grootste besparing is mogelijk in een bergachtige omgeving, als de hybride truck bij afdalingen nieuwe energie opwekt en in een stedelijke omgeving als bij het vele remmen nieuwe energie vrijkomt.

Er zijn nog maar weinig hybride trucks. DAF introduceerde vorig jaar de DAF LF Hybrid. Volgens promovendus Van Keulen is de toekomst aan hybride trucks die standaard worden uitgerust met een slimme energieregeling.

Een passend abonnement? >>

Meer Economie

di 22-05 Resultaten Vion staan onder druk
di 22-05 Philips sluit meer snijden niet uit
di 22-05 Overaanbod bedrijventerreinen in regio
di 22-05 Eindhovenaren ontwerpen 'aaibare lamp'
di 22-05 Heijmans verkoopt Bestcon prefabbeton
ma 21-05 'Lente-akkoord rampzalig voor bouw'
zo 20-05 D66: werkweek langer, minder loonbelasting
zo 20-05 Rutte houdt vast aan terugdringen tekort
za 19-05 G8: doel is groei en eurozone mét Griekenland
za 19-05 Opnieuw twee winkels weg uit Heuvel Galerie

Reageren

Naam: E-mail: Reactie:

Forumregels

De website van het ED is een platform voor discussie. Lezers wordt de gelegenheid geboden om in forums te reageren op geselecteerde artikelen, commentaren en columns. Scherpe en kritische reacties dragen bij aan het debat. Om de discussie in goede banen te leiden, gelden de volgende spelregels:

1. Elke reactie wordt vooraf door de redactie beoordeeld. De redactie heeft het recht om zonder verdere toelichting bijdragen te weigeren, te bewerken of in te korten.

2. Reacties moeten kort en bondig zijn (maximaal 250 woorden), leesbaar en begrijpelijk zijn en inhoudelijk betrekking hebben op het onderwerp van het betreffende artikel.

3. Voor de discussie gelden elementaire fatsoensnormen. Schuttingtaal en scheldwoorden zijn niet toegestaan.

4. Reacties die beledigend of discriminerend zijn, (oncontroleerbare) beschuldigingen, bedreigingen bevatten of oproepen tot haat of geweld worden niet geplaatst.

5. Reacties mogen geen privégegevens van derden bevatten.

6. Reacties die anoniem zijn of onder een valse naam worden ingestuurd, kunnen worden geweigerd.

7. Reacties mogen geen auteursrechten overtreden en geen commerciële boodschappen bevatten.

8. Het ED staat open voor kritiek – zowel positief als negatief – op de krant en op haar redacteuren. Correcties en aanvullingen op artikelen zijn welkom. Inhoudsloze kritiek wordt niet geplaatst.

9. Het IP-adres vanwaar wordt gereageerd wordt altijd vastgelegd.

10. Reacties, of citaten daaruit, mogen worden gebruikt op alle publicaties van het ED (websites, krant, sociale media, enz.).

De redactie is niet kinderachtig. Laat u dus niet ontmoedigen door de spelregels. Ze zijn uitsluitend bedoeld om een goede discussie te bevorderen. De redactie gaat zorgvuldig te werk. Mocht u desondanks reacties op de website ontdekken die in strijd zijn met de spelregels of anderszins niet door de beugel kunnen, laat ons dat dan weten via e-mail.