Solid Air failliet

vrijdag 07 oktober 2011 | 15:27 | Laatst bijgewerkt op: vrijdag 07 oktober 2011 | 21:36

Tekstgrootte

De hangar van Solid Air op Eindhoven Airport. foto René Manders

EINDHOVEN - De Eindhovense privéjet-luchtvaartmaatschappij Solid Air is donderdag door de rechtbank in Den Bosch failliet verklaard. Solid Air kwam vorige week in het nieuws toen de vliegvergunning voor drie maanden werd geschorst.

Zie ook:

Even daarvoor was het bedrijf al onder verscherpt toezicht geplaatst, nadat overtredingen op het gebied van training en toetsing van piloten én de registratie van technische mankementen waren geconstateerd. Solid Air verzorgde ook vluchten voor de koninklijke familie.

Roderick Buijs, voormalig CEO van het bedrijf, wil niet ingaan op de achtergronden van het faillissement. Hij wil ook niet zeggen of dit te maken heeft met het voor Solid Air zo dramatisch verlopen onderzoek door de Inspectie Verkeer en Waterstaat, ruim drie weken geleden. Buijs verwijst naar de curator, mr. R. van Oeijen. Deze was vrijdagmiddag nog niet bereikbaar. "Zonde van zo'n mooi bedrijf? Dat is een juiste constatering. Dat vond ik ook", aldus Buijs.

Een passend abonnement? >>

Meer Economie

13:02 Management koopt B&G Hekwerk
11:37 Mibra kantoormeubelen failliet
13:59 Helmond aantrekkelijker ondanks crisis
di 22-05 Resultaten Vion staan onder druk
di 22-05 Philips sluit meer snijden niet uit
di 22-05 Overaanbod bedrijventerreinen in regio
di 22-05 Eindhovenaren ontwerpen 'aaibare lamp'
di 22-05 Heijmans verkoopt Bestcon prefabbeton
ma 21-05 'Lente-akkoord rampzalig voor bouw'
zo 20-05 D66: werkweek langer, minder loonbelasting

Reacties

Sorteer reacties

JvdS?

Ro - 24-10-2011 | 17:37

Jaren geleden was er al sprake van wantoestanden in de organisatie.
Piloten betaalden 40.000 euro om er tijdelijk te 'mogen' werken voor 2000 euro per maand, terwijl de opleiding slechts 20.000 kostte.

bron:
http://www.airwork.nl/bulletinboard/showthread.php?t=235

Co - 17-10-2011 | 22:07

Jammer dat ze failiet zijn, was een bedrijf dat van eindhoven Airport echt een zakenvliegveld kon maken, evt. samen met Abelag en de andere bedrijven die in Eindhoven zitten.

Misschien interne problemen, maar als ieereen het zo goed weet zou ik zeggen begin een jet airliner.

Tevens een ramp voor de werkgelegenheid, waar moet het Solid personeel heengaan, Ryanair zal niet meewerken van Eindhoven een zakenvliegveld te maken.

Lodewijk Hof - 12-10-2011 | 13:47

@Van der Straten; dank voor je opmerking m.b.t. drama queen. Ik ben gewoon een normaal denkend mens...

Dennis - 10-10-2011 | 08:30

Dennis wat ben jij toch een drama queen.... de fundering van het bedrijf is gewoon rot. Bij Solid zijn er bijvoorbeeld op kantoor maar drie mensen waar ik het echt k.. voor vindt. Voor de heren piloten, tiental mensen die contineu weg waren, maar de grote groep zit gewoon betaald thuis. En veel daarvan waren te lui om op te komen dagen.

van den Straten - 09-10-2011 | 09:48

1 2 3 4 Volgende

Reageren

Naam: E-mail: Reactie:

Forumregels

De website van het ED is een platform voor discussie. Lezers wordt de gelegenheid geboden om in forums te reageren op geselecteerde artikelen, commentaren en columns. Scherpe en kritische reacties dragen bij aan het debat. Om de discussie in goede banen te leiden, gelden de volgende spelregels:

1. Elke reactie wordt vooraf door de redactie beoordeeld. De redactie heeft het recht om zonder verdere toelichting bijdragen te weigeren, te bewerken of in te korten.

2. Reacties moeten kort en bondig zijn (maximaal 250 woorden), leesbaar en begrijpelijk zijn en inhoudelijk betrekking hebben op het onderwerp van het betreffende artikel.

3. Voor de discussie gelden elementaire fatsoensnormen. Schuttingtaal en scheldwoorden zijn niet toegestaan.

4. Reacties die beledigend of discriminerend zijn, (oncontroleerbare) beschuldigingen, bedreigingen bevatten of oproepen tot haat of geweld worden niet geplaatst.

5. Reacties mogen geen privégegevens van derden bevatten.

6. Reacties die anoniem zijn of onder een valse naam worden ingestuurd, kunnen worden geweigerd.

7. Reacties mogen geen auteursrechten overtreden en geen commerciële boodschappen bevatten.

8. Het ED staat open voor kritiek – zowel positief als negatief – op de krant en op haar redacteuren. Correcties en aanvullingen op artikelen zijn welkom. Inhoudsloze kritiek wordt niet geplaatst.

9. Het IP-adres vanwaar wordt gereageerd wordt altijd vastgelegd.

10. Reacties, of citaten daaruit, mogen worden gebruikt op alle publicaties van het ED (websites, krant, sociale media, enz.).

De redactie is niet kinderachtig. Laat u dus niet ontmoedigen door de spelregels. Ze zijn uitsluitend bedoeld om een goede discussie te bevorderen. De redactie gaat zorgvuldig te werk. Mocht u desondanks reacties op de website ontdekken die in strijd zijn met de spelregels of anderszins niet door de beugel kunnen, laat ons dat dan weten via e-mail.