Niet beschikbaar!
De mobiele telefoon wordt steeds belangrijker als navigatiesysteem.
05 mrt 2008, 02:51 - HANNOVER - Na de auto zetten kaartenmakers en fabrikanten van navigatiesystemen vooral in op de voetganger.
De laatste meters naar de bestemming worden steeds belangrijker. Veel gebruikers leggen het laatste deel naar de bestemming immers vaak te voet af. Daarom komen er steeds meer systemen waarmee snel en gemakkelijk de weg te voet te vinden is of actuele informatie voor reizen met het openbaar vervoer. Verschillende fabrikanten presenteerden gisteren hun nieuwste producten tijdens de eerste dag van computer- en elektronicabeurs CeBIT in Hannover. De mobiele telefoon wordt steeds belangrijker als navigatiesysteem. De Amerikaanse kaartenmaker Navteq, waarvan het Europese hoofdkantoor in Veldhoven zetelt, verwacht dat de markt van navigatietelefoons eind 2009 groter zal zijn dan de bekende navigatiesystemen. Het bedrijf, een paar jaar geleden nog eigendom van Philips maar inmiddels in handen van de Finse mobieltjesreus Nokia, presenteert op de beurs nieuwe kaarten die ook rekening houden met voetgangers.
"De meeste mensen lopen de laatste meters en willen weten wat er zoal te beleven is op de bestemming", zegt Daan Scheer, marketingmanager bij Navteq. Daar speelt de kaartenmaker op in met het nieuwe product Discover Cities. ,,Zeg maar een reisgids in een mobiel apparaat. Stel: een gebruiker wil de auto aan de rand van de stad in een parkeergarage zetten en verder reizen met het openbaar vervoer. En ondertussen ook nog even een wandeling maken door het park midden in de stad. Dan leidt de navigator van de toekomst alles in goede banen: het apparaat loodst de gebruiker naar het juiste metrostation en geeft aan wanneer die vertrekt. "Actuele reisinformatie en de dienstregeling worden weergegeven met behulp van een snel draadloze verbinding, umts of wifi", legt Scheer uit.
Vervolgens navigeert het systeem naar het ingevoerde park waar het de belangrijkste routes kent. Ondertussen verschijnen in het scherm, indien gewenst, allerlei toeristische weetjes. Trekpleisters worden driedimensionaal weergegeven zodat de gebruiker gebouwen gemakkelijker kan herkennen. ,,Zakelijke reizigers en toeristen krijgen daardoor een beter begrip van hun omgeving. Dit vergroot de oriëntatie in onbekende steden en zorgt voor grotere efficiëntie tijdens zakenreizen."
Het is voor Navteq een hels karwei om steden uit te breiden met informatie voor voetgangers. Daarom zal Discover Cities in eerste instantie alleen de grootste Europese steden omvatten. De kaartenmaker kondigde gisteren ook aan te komen met een slimme oplossing voor het berekenen van efficiënte routes. Dat is voor Navteq het eerste Europese verkeersproduct. Duitsland komt als eerst aan bod. Daar is van ruim 170.000 kilometer van de drukste wegen in kaart is gebracht wat de werkelijk gereden snelheden zijn. Het systeem houdt hierbij rekening met de tijd en dag van de week. Dit alles moet er voor zorgen dat ontwikkelaars systemen kunnen bouwen die de gebruiker de meest ideale route met een reële aankomsttijd adviseert, waarbij veelvoorkomende opstoppingen worden vermeden.
Ook TomTom presenteerde op CeBIT een soortgelijk systeem waarmee de nieuwste modellen zijn uitgerust.
Ook daar zijn prognoses gebaseerd op gemeten gemiddelde snelheden op wegen. Daarmee rekent TomTom met de oude methode waarbij de aankomsttijd werd berekend op basis van de geldende maximumsnelheid. In bijna de helft van alle ritten moet het nieuwe systeem leiden tot een andere en snellere route, waardoor de reistijd aanzienlijk korter is en tevens op geld en benzine wordt bespaard.
© Eindhovens Dagblad 2012, op dit artikel rust copyright.
