Assemblage van motoren bij DAF.
EINDHOVEN - DAF heeft de truckproductie zien kelderen van 65.000 (een productierecord in 2008) tot 22.000 afgelopen jaar. Volgens DAF topman Goudriaan "zal de truckmarkt niet voor eind van het jaar herstel van enige betekenis te zien geven".
Tot in de zomer geldt deeltijd-WW. In het derde kwartaal zal nog collectieve
vakantie en adv moeten worden ingeroosterd om te voorkomen dat
DAF-werknemers duimen moeten draaien. Een en ander blijkt uit mededelingen
van Goudriaan aan werknemers van DAF.
De truckassemblage werd
afgelopen jaar maar liefst 92 dagen stilgelegd om de dagproductie op 80
stuks te kunnen houden. Dat was nodig om gaten in de productieplanning te
kunnen dichten. Als tien trucks per uur van de band lopen kan een
productieploeg efficient aan het werk blijven. Begin 2009 maakte DAF nog 245
vrachtwagens per dag.
De dealervoorraad – die in de loop van vorig
jaar almaar opliep vanwege bestellingen die werden geannuleerd – is in de
loop van het jaar teruggebracht van 14.000 tot 5.900 trucks. Een
lichtpuntje: DAF heeft het beter gedaan dan de meeste concurrenten. Het
marktaandeel is opgelopen tot zo'n 15 procent een procent meer dan in 2009.
DAF is derde truckproducent van Europa, na Mercedes (met een marktaandeel
van 21 procent) en MAN (16,5 procent). Zes jaar geleden was DAF nog de
kleinste van de zeven grote truckmerken in Europa. Qua trekkers is DAF
inmiddels de grootste met een marktaandeel van iets meer dan procent.
© Eindhovens Dagblad 2012, op dit artikel rust copyright.
Sorteer reacties
