Bollebozen DAF gaan langer werken

  dinsdag 17 mei 2011 | 07:00 | Laatst bijgewerkt op: woensdag 18 mei 2011 | 07:56

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
Nu geldt nog een werkweek van 36 uur bij DAF. Archieffoto GPD

Nu geldt nog een werkweek van 36 uur bij DAF. Archieffoto GPD

EINDHOVEN - DAF Trucks wil de werkweek voor rond 850 werknemers in ontwikkelfuncties en op de afdeling inkoop (voorlopig) tot eind van het jaar verlengen tot 40 uur, met uitschieters naar 42,5 uur.

Nu geldt nog een werkweek van 36 uur bij DAF. De extra 'overuren' worden uitbetaald. Bij bedrijven als ASML wordt 'flexwerk' in drukke tijden gecompenseerd in vrije tijd als het minder druk is. DAF heeft wel de werkweek voor ontwikkelaars al eens eerder verlengd, maar toen ging het om kortere periode's.

Een woordvoerder van DAF bevestigde gisteren dat met de ondernemingsraad wordt gesproken over een 'piekregeling', maar details wilde hij niet kwijt.

Verlenging van de werktijd voor de 'bollebozen' van DAF is nodig omdat onderzoeks- en ontwikkelafdelingen tot over hun oren in het werk zitten. Ze zijn onder andere betrokken bij de engineering van nieuwe, nog zuinigere en schonere motoren (euro zes), de ontwikkeling van een nieuwe generatie trucks als opvolger van DAF XF en de CF en de aanpassingen van de huidige DAF's aan de Braziliaanse markt.


© Eindhovens Dagblad 2012, op dit artikel rust copyright.
 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties
Helaas maar al te waar. DAF belooft veel maar doet niks. Dat kweekt een soort mensen die je eigenlijk niet in je fabriek wil. Veiligheid is nog steeds erg slecht, idee is prima alleen duurt het weken voordat er eventueel wat mee gebeurt. Luisteren naar de mensen op de werkvloer is er niet bij , de team-leaders doen het wel ff. ADV nooit op maandag of vrijdag tenzij je de vriend van de team-leader bent. Inefficient werken !! En ga zo maar door. Geen wonder dat de gewone werkman bij DAF de neus ervan volheeft en niet meer doet dan men moet doen. Teamwork is er niet , matennaaiers des te meer. En ga zo maar door...... prehistorie is hier groot geschreven.
peter - 08-06-2011 | 11:53
Zou het misschien een goed idee zijn als de OR van DAF zich eens goed gaat verdiepen over de taktiek en valkuilen van DAF in plaats van zich zogenaamd belangrijk te maken bij een nutteloze missie naar Wit-Rusland? Hier zijn net als in Wit-Rusland ook machthebbers (PACCAR) aan het werk die democratische wetten aan hun laars lappen!
Jan - 19-05-2011 | 20:17
@ Ronald
Inderdaad. Toen boventallig, nu ondertallig?

En je krijgt hooguit een 2 jaar contractje. Als Euro 6 klaar is mag je weer oprotten.
Koos Bovental - 19-05-2011 | 09:40
Het moederbedrijf van DAF is PACCAR in de VS. het zegt "trots" te zijn nog nooit verlies te hebben gedraaid. Maar het ware verhaal daarachter is schokkend. Bij DAF kan men zich krom werken in drukke tijden, een extra beloning zit er niet aan, men weet haarfijn de mazen der wet te vinden of er zelfs iets overheen te gaan. Gaat het slecht dan zet men het personeel en de overheid het mes op de keel. Of een paar honderd man eruit of steun van de overheid. Dat laatste heeft een paar jaren geleden honderden mensen hun baan bij DAF gered. Frappant is dat bij de eerste en enige ontslagronde alleen ontwikkelaars daadwerkelijk ontslagen zijn. En nu wordt die mensen dus het mes op de keel gezet.
Ronald - 18-05-2011 | 20:16
Laat dit bericht een waarschuwing zijn aan al die mensen die misschien bij DAF willen komen werken. (DAF zoekt nog nieuwe medewerkers). Gewoon 42 uur per week draaien, is het even iets slapper, dan vlieg je er uit.
Zelf al eens meegemaakt dat DAF personeel bleef aannemen omdat het "druk" was. In werkelijkheid was de verkoop al maanden ingestort maar de afleverachterstand moest weggewekrt worden. Toen dat opgelost begon meneer Aad meteen te roepen dat er wellicht honderden ontslagen zouden vallen. Het is dat de Nederlands overheid het steenrijke PACCAR financieel gesteund heeft anders waren een hoop mensen na jaren zich kapot gewerkt te hebben zomaar op straat gegooid. Dat is DAF en niet anders.
Jan - 18-05-2011 | 17:30

Reageren

blij blozend boos cool verrast droevig egaal gemeen huilend vertwijfeld knipoog lachen rollendeogen tongeruit wijdogig

Forumregels


De website van het ED is een platform voor discussie. Lezers wordt de gelegenheid geboden om in forums te reageren op geselecteerde artikelen, commentaren en columns. Scherpe en kritische reacties dragen bij aan het debat. Om de discussie in goede banen te leiden, gelden de volgende spelregels:


1. Elke reactie wordt vooraf door de redactie beoordeeld. De redactie heeft het recht om zonder verdere toelichting bijdragen te weigeren, te bewerken of in te korten.

2. Reacties moeten kort en bondig zijn (maximaal 250 woorden), leesbaar en begrijpelijk zijn en inhoudelijk betrekking hebben op het onderwerp van het betreffende artikel.

3. Voor de discussie gelden elementaire fatsoensnormen. Schuttingtaal en scheldwoorden zijn niet toegestaan.

4. Reacties die beledigend of discriminerend zijn, (oncontroleerbare) beschuldigingen, bedreigingen bevatten of oproepen tot haat of geweld worden niet geplaatst.

5. Reacties mogen geen privégegevens van derden bevatten.

6. Reacties die anoniem zijn of onder een valse naam worden ingestuurd, kunnen worden geweigerd.

7. Reacties mogen geen auteursrechten overtreden en geen commerciële boodschappen bevatten.

8. Het ED staat open voor kritiek – zowel positief als negatief – op de krant en op haar redacteuren. Correcties en aanvullingen op artikelen zijn welkom. Inhoudsloze kritiek wordt niet geplaatst.

9. Het IP-adres vanwaar wordt gereageerd wordt altijd vastgelegd.

10. Reacties, of citaten daaruit, mogen worden gebruikt op alle publicaties van het ED (websites, krant, sociale media, enz.).


De redactie is niet kinderachtig. Laat u dus niet ontmoedigen door de spelregels. Ze zijn uitsluitend bedoeld om een goede discussie te bevorderen. De redactie gaat zorgvuldig te werk. Mocht u desondanks reacties op de website ontdekken die in strijd zijn met de spelregels of anderszins niet door de beugel kunnen, laat ons dat dan weten via e-mail.