Minder boetes in 2011, hogere opbrengst

donderdag 26 januari 2012 | 07:34 | Laatst bijgewerkt op: donderdag 26 januari 2012 | 15:29

Tekstgrootte

ANP

ROTTERDAM - Er zijn vorig jaar minder verkeersboetes uitgedeeld dan in 2010, maar de totale opbrengst van die boetes was hoger. Dat heeft het Openbaar Ministerie (OM) donderdag laten weten. Bijna 10 miljoen weggebruikers (9.728.818) gingen in 2011 op de bon. Dat waren er ruim 1,2 miljoen minder dan het jaar daarvoor.

De opbrengst van de boetes steeg wel. Hoestten verkeersovertreders in 2010 nog 586 miljoen euro op, vorig jaar steeg dat bedrag naar 627 miljoen. Dat werd veroorzaakt doordat de boetes hoger waren, aldus een woordvoerder van het OM.

Minder hardrijders
Vooral het aantal bekeuringen voor te hard rijden nam af. Justitie telde bijna een miljoen (900.056) minder snelheidsduivels. Volgens het OM gaat ook de gemiddelde snelheid waarmee de limieten worden overschreden langzaam naar beneden. Justitie meldt daarbij dat het aantal boetes voor te hard rijden mede is gedaald omdat de trajectcontroles vaker uitstonden.

Binnen bebouwing
Meer dan de helft (52 procent) van de snelheidsbekeuringen wordt voor een overtreding binnen de bebouwde kom uitgedeeld. Bijna een kwart van de boetes werd opgestreken van overtreders op provinciale wegen, iets minder dan overtreders op de snelweg.

Kwart minder 'roodrijders'
Behalve wat betreft snelheid, daalde het aantal boetes ook in andere categorieën. Zo nam het aantal bekeuringen voor door rood rijden met een kwart af, van 315.944 naar 238.498. Verder zaten minder mensen achter het stuur te bellen en daalde onder andere het aantal boetes voor parkeren, zonder helm rijden en zonder gordel rijden.

Een passend abonnement? >>

Meer Binnenland

09:18 Politie schiet op ambulance-bedreiger
09:13 GGD: leeftijdsgrens voor alcohol naar 18 jaar
08:32 Uit de regio: Winterswijkse webcam-oehoe dood
08:20 Krantenoverzicht: 'Veel meer letsel bij peuters'
08:04 'Bijles in plaats van blijven zitten'
06:00 Korpschef pleit voor invoering stopkogel
09:15 NS vreest leegloop treinen door Lenteakkoord
09:22 Politie schiet op ambulance-bedreiger
07:41 Vrouw valt bij ruzie van drie hoog van flat
wo 23-05 Noodweer over delen van Nederland

Reacties

Sorteer reacties

delaat - 26-01-2012 | 16:51
Ik ben het helemaal met je eens. Iedereen vindt dat zijn buurman zich beter moet gedragen (vooral wat te hard rijden betreft in iemands eigen woonstraat) maar die buurman ben je zelf. Als je je aan de regels houdt is er niks mis en heb je ook geen boete. Ik heb nog nooit van mijn leven een boete gehad. Dus wat kletsen jullie toch? De pakkans is ook nog eens uitermate klein. En bedenk: de materiële opbrengst van de boetes dekt bij lange niet de kosten van de handhaving. Om nog maar niet te spreken over de hogere emissienormen die straffeloos worden uitgestoten door te hard rijden. Als ik trouwens al die kapotte paaltjes zie bij mij in de stad, het lijkt wel of er een oorlog gewoedt heeft als je er op let, dan is het ontzettend hard nodig dat er gehandhaafd wordt. Normen zijn normen die moeten gehandhaafd worden. '(

riet - 26-01-2012 | 22:59

riet - 26-01-2012 | 21:19

@autocat: de overheid doet wat dat betreft niet "gewoon maar wat". Kijk eens hoe het in België of Zwitserland is geregeld. Regels zijn er om nageleefd te worden, ook vwb het toeteren. Weet je eigenlijk waarom dat strafbaar is? En waar ligt die grens dan, of je wel en niet mag toeteren om te groeten?

Gewoon aan de regels houden en je hebt geen reden om je op te winden. En 10 km te hard wordt niet zwaar bestraft. We hebben het over dingen zoals parkeren op een invalideplaats, afvaldumpingen, niet stoppen voor een zebrapad, etc. Voor al deze overtredingen geldt een kosten- en batenafweging, en het "not in my backyard"principe. Hoeveel geld en tijd kost het mij om het via de regels te doen? Hoeveel winst in geld en/of tijd heb ik als ik me er niet aan houd? Wat als jij aangereden wordt bij een zebrapad, er een afvaldumping plaats vindt voor jouw tuin, of als je invalide bent en gewoon niet in staat bent om verder dan 10 meter te lopen? Ik denk dat je het dan wel terecht vindt toch? Nogmaals: gewoon niet doen en je hebt er ook geen last van.

delaat - 26-01-2012 | 16:51

Nog steeds is het vooral geldklopperij, heeft geen ruk met veiligheid te maken.
Als je snelheid controleert achter het bord waar de snelheid word aangegeven dan rijd 90% te hard, lekker makkelijk he.
En zo zijn er nog talloze voorbeelden te benoemen.
De Nederlandse staat is een grote hand met een gat erin die gevuld moet worden op deze manier door de burger.

René - 26-01-2012 | 14:46

Ik zal mijzelf niet schoonpraten en heb ook weleens een incidentele bekeuring, Wel baal ik van de gemakkelijkheid van de verhogingen, Pak in plaats daarvan huftergedrag in het verkeer eens aan, dat levert vaak echt gevaarlijke situaties op. Om de inkomsten te verhogen (want daar draait het toch om) zou je de herhalers kunnen verdubbelen..Iedereen kan zich best een keer vergissen, na bekeuring zou je gewaarschuwd moeten zijn, zoniet, dan verdubbeling. Kijken of dat een optie is, ipv een zich eerlijk vergissend iemand af te knijpen..
H vd Woning: Idd, de regels zijn er voor de veiligheid...........

automobilist - 26-01-2012 | 12:30

1 2 3 4 Volgende

Reageren

Naam: E-mail: Reactie:

Forumregels

De website van het ED is een platform voor discussie. Lezers wordt de gelegenheid geboden om in forums te reageren op geselecteerde artikelen, commentaren en columns. Scherpe en kritische reacties dragen bij aan het debat. Om de discussie in goede banen te leiden, gelden de volgende spelregels:

1. Elke reactie wordt vooraf door de redactie beoordeeld. De redactie heeft het recht om zonder verdere toelichting bijdragen te weigeren, te bewerken of in te korten.

2. Reacties moeten kort en bondig zijn (maximaal 250 woorden), leesbaar en begrijpelijk zijn en inhoudelijk betrekking hebben op het onderwerp van het betreffende artikel.

3. Voor de discussie gelden elementaire fatsoensnormen. Schuttingtaal en scheldwoorden zijn niet toegestaan.

4. Reacties die beledigend of discriminerend zijn, (oncontroleerbare) beschuldigingen, bedreigingen bevatten of oproepen tot haat of geweld worden niet geplaatst.

5. Reacties mogen geen privégegevens van derden bevatten.

6. Reacties die anoniem zijn of onder een valse naam worden ingestuurd, kunnen worden geweigerd.

7. Reacties mogen geen auteursrechten overtreden en geen commerciële boodschappen bevatten.

8. Het ED staat open voor kritiek – zowel positief als negatief – op de krant en op haar redacteuren. Correcties en aanvullingen op artikelen zijn welkom. Inhoudsloze kritiek wordt niet geplaatst.

9. Het IP-adres vanwaar wordt gereageerd wordt altijd vastgelegd.

10. Reacties, of citaten daaruit, mogen worden gebruikt op alle publicaties van het ED (websites, krant, sociale media, enz.).

De redactie is niet kinderachtig. Laat u dus niet ontmoedigen door de spelregels. Ze zijn uitsluitend bedoeld om een goede discussie te bevorderen. De redactie gaat zorgvuldig te werk. Mocht u desondanks reacties op de website ontdekken die in strijd zijn met de spelregels of anderszins niet door de beugel kunnen, laat ons dat dan weten via e-mail.