Schultz ontevreden over aanpak winterspoor

Minister Melanie Schultz van Haegen. Foto: ANP

"De afhandeling van de problematiek op het spoor is niet naar tevredenheid gebeurd, qua beheersing van de infrastructuur en de communicatie naar de reiziger", schrijft de VVD-bewindsvrouw.

Om die reden stuurt ze over enkele dagen een grondigere analyse aan de Kamer over de aanpak van de spoorsector.

Korte tijdsbestek
De minister schrijft dat alle soorten van vervoer (weg, spoor, binnenvaart, spoor) last hebben gehad van "het korte tijdsbestek waarin de weersomslag plaatsvond en de heftige sneeuwval die daarmee gepaard ging". Volgens haar wil de reiziger juist op zo'n moment weten waar hij aan toe is. Maar treinreizigers kregen wat Schultz betreft geen betrouwbare informatie.

Na eerdere winterellende beloofden Schultz en de sector verbeteringen. In haar nieuwe brief zal de bewindsvrouw op de waarde van die belofte ingaan.

Handmatig dienstregeling aanpassen
In de brief van dinsdag schetst Schultz dat afgelopen donderdag niet is besloten voor de dag daarna een aangepaste dienstregeling op te stellen. Dat is volgens haar niet gebeurd omdat de weersverwachting repte over minder sneeuw dan er uiteindelijk viel.

"Op vrijdag is in de vroege ochtend op basis van de aangescherpte weersverwachting gekozen om de dienstregeling handmatig aan te passen en machinisten en conducteurs hier individueel over te informeren", schrijft Schultz. "Omdat dit een tijdrovend proces is, is het niet mogelijk om de dienstregeling ingrijpend aan te passen op de dag zelf."

Door deze werkwijze was het niet meer mogelijk om de reisinformatie via de digitale kanalen actueel te houden.

Meer Binnenland

• 09:43 Tienduizenden Nederlanders groeten Andre Kuipers
• 10:09 Politie schiet op ambulance-bedreiger
• 09:13 GGD: leeftijdsgrens voor alcohol naar 18 jaar
• 08:32 Uit de regio: Winterswijkse webcam-oehoe dood
• 08:20 Krantenoverzicht: 'Veel meer letsel bij peuters'
• 08:04 'Bijles in plaats van blijven zitten'
• 06:00 Korpschef pleit voor invoering stopkogel
• 09:15 NS vreest leegloop treinen door Lenteakkoord
• 07:41 Vrouw valt bij ruzie van drie hoog van flat
• wo 23-05 Noodweer over delen van Nederland

Sorteer reacties

en dan natuurlijk niet vergeten eerst de auto 10% duurder maken he.
want stel je voor reizen met de auto zal toch goedkoper worden dan de trein.

lampi - 07-02-2012 | 17:15

laten we met z'n allen nu maar gewoon eerlijk zijn.
vroeger was de auto een heilige koe tegenwoordig een heilige melkkoe.
wat vroeger openbaar vervoer was (toen ook met vertragingen) is tegenwoordig ook steeds meer een openbare melkkoe geworden.
immers elk jaar worden de tarieven weer verhoogd om de problemen op te lossen, die het jaar erop er toch weer zijn.
blaadjes op het spoor -> treinverkeer ontregeld.
een paar vlokjes sneeuw-> treinverkeer totaal ontregeld.
een beetje nachtvorst -> treinen blijven staan.
valt nog mee dat ze voor de lente en de zomer nog niks verzonnen hebben.

lampi - 07-02-2012 | 17:13

Een vette diesel-locomotief die kan dat werk wel aan
Die rijden beter dan deze modeltreintjes
Schulz kan wel ontevreden zijn
Mischien zijn er velen die ontevreden zijn over haar

Rieks - 07-02-2012 | 16:44

Volgens mij krijgt deze dame daar maandelijks een BAK met ( belasting )geld voor.

ben - 07-02-2012 | 12:35

Zo, die is niet dom.
Maar we wisten al dat onze spoorwegen niet klaar waren voor een beetje sneeuw en wat vorst, zoals gebruikelijk trouwens.
De kaartjes duurder maken kunnen ze wel als de beste, maar dan houd het ook wel op.

belastingbetaler - 07-02-2012 | 12:24

1 2 3 4 5 Volgende

Reageren

Naam: E-mail: Reactie:

Forumregels

De website van het ED is een platform voor discussie. Lezers wordt de gelegenheid geboden om in forums te reageren op geselecteerde artikelen, commentaren en columns. Scherpe en kritische reacties dragen bij aan het debat. Om de discussie in goede banen te leiden, gelden de volgende spelregels:

1. Elke reactie wordt vooraf door de redactie beoordeeld. De redactie heeft het recht om zonder verdere toelichting bijdragen te weigeren, te bewerken of in te korten.

2. Reacties moeten kort en bondig zijn (maximaal 250 woorden), leesbaar en begrijpelijk zijn en inhoudelijk betrekking hebben op het onderwerp van het betreffende artikel.

3. Voor de discussie gelden elementaire fatsoensnormen. Schuttingtaal en scheldwoorden zijn niet toegestaan.

4. Reacties die beledigend of discriminerend zijn, (oncontroleerbare) beschuldigingen, bedreigingen bevatten of oproepen tot haat of geweld worden niet geplaatst.

5. Reacties mogen geen privégegevens van derden bevatten.

6. Reacties die anoniem zijn of onder een valse naam worden ingestuurd, kunnen worden geweigerd.

7. Reacties mogen geen auteursrechten overtreden en geen commerciële boodschappen bevatten.

8. Het ED staat open voor kritiek – zowel positief als negatief – op de krant en op haar redacteuren. Correcties en aanvullingen op artikelen zijn welkom. Inhoudsloze kritiek wordt niet geplaatst.

9. Het IP-adres vanwaar wordt gereageerd wordt altijd vastgelegd.

10. Reacties, of citaten daaruit, mogen worden gebruikt op alle publicaties van het ED (websites, krant, sociale media, enz.).

De redactie is niet kinderachtig. Laat u dus niet ontmoedigen door de spelregels. Ze zijn uitsluitend bedoeld om een goede discussie te bevorderen. De redactie gaat zorgvuldig te werk. Mocht u desondanks reacties op de website ontdekken die in strijd zijn met de spelregels of anderszins niet door de beugel kunnen, laat ons dat dan weten via e-mail.