Maarheeze loopt al enkele jaren te hoop tegen de overlast van vrachtwagens die via de Vogelsberg en de Neerlanden naar grondbedrijf Reiling in Sterksel en (in de toekomst) naar het LOG Chijnsgoed rijden.
Een omleidingsroute is aangegeven, maar truckers negeren die regelmatig. "Helaas treedt de politie hier niet tegenop", zegt Van Kuijk. Buurtbeheer wil in de toekomst foto's gaan maken. Natuurlijk Mares hoopt dat de politie daar iets mee kan. "Als we een truck binnen twee minuten op twee verschillende plaatsen fotograferen, is het wel duidelijk dat het geen bestemmingsverkeer is."
Volgens Cranendonck moet een structurele oplossing op korte termijn aansluiten bij de situatie op lange termijn. Elke andere oplossing zou de gemeente, die krap bij kas zit, onnodig geld kosten.
Op basis van overleg met onder meer het buurtbeheer en een onderzoek van Arcadis naar de ontsluiting van Reiling en het LOG heeft Cranendonck nu gekozen voor het vrachtverkeer over de Grote Bleek en D'Aasdonken.
Hoe de trucks in de toekomst naar de nog aan te leggen A2-afrit Zevenhuizen rijden, moet nog onderzocht worden. Volgens de gemeente kan dat via de Maarhezerweg Noord en -Zuid. De nieuwe status als doorgangsweg betekent dat de Grote Bleek in de toekomst verbreed moet worden worden. Ook dient er een fiets- en voetpad aangelegd te worden.
Deze maatregelen kunnen pas uitgevoerd worden als het bestemmingsplan gewijzigd is. Ook dient de gemeente grond aan te kopen. Cranendonck verwacht één jaar nodig te hebben voor deze voorbereidende werkzaamheden. Als de omwonenden dwars gaan liggen, kan het een stuk langer gaan duren voordat de verbreding een feit is.
© Eindhovens Dagblad 2012, op dit artikel rust copyright.














