Intercity stopt niet meer in Best

donderdag 01 april 2010 | 15:50 | Laatst bijgewerkt op: donderdag 01 april 2010 | 16:08

Tekstgrootte

Foto ANP

BEST - Vanaf 12 april zullen intercity-treinen definitief niet meer stoppen op het station in Best. De Nederlandse Spoorwegen en Rijkswaterstaat besloten twee jaar geleden om de sneltrein twee keer per uur in Best te laten stoppen, in een poging om de Randweg Eindhoven tijdens de ombouw te ontlasten.

Zie ook:

Een online petitie van Peter Bok uit Sint-Oedenrode en oproepen van de gemeente, het SRE en de provincie om de intercitystatus van station Best te behouden, hebben NS en Rijkswaterstaat niet van mening doen veranderen.

Meer Eindhoven Regio

za 11-02 Krutjesgat benoemt Hofleveranciers
za 11-02 Belgen aangehouden na wilde achtervolging
za 11-02 Wietkwekerij in woning Heeze ontdekt
za 11-02 Budelnaar verdacht van drugshandel
vr 10-02 Coalitie Best steunt burgemeester Kortmann
vr 10-02 Bezwarencommissie kijkt naar zaak-Verkuijlen
vr 10-02 Tweetal verdacht van inbraak gepakt in Heeze
za 11-02 Rooi stopt met sociale werkplekken bij Attent
za 11-02 Weer ontruiming Ikea in Son
vr 10-02 Kritiek op plannen voor openbare led-verlichting Rooi

Reacties

Sorteer reacties

Eigenlijk heeft het geen nut om te reageren op een artikel. In dit geval doen de spoorwegen toch gewoon wat zij willen en iet van de reiziger en/of lezer.
Het zal de NS een zorg zijn dat er weer meer mensen met de auto naar hun bestemming gaan.
Ze verhogen de terinkaartjes toch wel weer.

Luud - 05-04-2010 | 09:46

Jammer dat de Intercity treinstop in Best is opgeheven. Voortaan staan er van s'morgens 7 tot sávonds 6 uur weer enkele honderden auto's meer in het centrum van Eindhoven. Ook zullen er enkele honderden auto's meer op de A2 richting Amsterdam zijn. De reistijd van deze honderden mensen wordt ook weer een uurtje per dag langer.

Sjef van Aaken - 04-04-2010 | 20:55

En afgelopen vrijdag is er nog wel de hele dag reizigers geteld op de perrons in Best. Als NS en RWS niet meer van mening gaan veranderen, waar is een telling dan nog goed voor? Om exact te weten hoeveel mensen straks weer de auto in gejaagd worden of om uit te rekenen voor hoeveel mensen straks geen plek meer is in de stoptreintjes... Rare volgorde om eerst je beslissing 'definitief' te maken en pas daarna te gaan tellen.
Lijkt mij vooral een spel van NS om geld te kunnen blijven ontvangen van RWS voor het in stand houden van deze stop. In de toelichting op de wijzigingen van de dienstregeling, gestuurd door NS aan het ministerie van VWS in januari staat nl. dat NS bereid is om het contract te verlengen.
Het einde van de wegwerkzaamheden wordt gebruikt als reden voor het einde van de voorziening, terwijl dit voor de meeste gebruikers van de IC in Best nooit de reden is geweest om gebruik te gaan maken van de IC in Best. Grote structurele overlast van de werkzaamheden is er nl. ook nooit geweest, kijk maar naar het fiasco rond de A2-pas/bus. De IC in Best biedt gewoon een betere reisoptie voor reizigers uit Eindhoven-noord, en de grote regio rond Best ook nu de werkzaamheden klaar zijn. Maar zoals met de meeste dingen in het leven gaat het ook hier enkel en alleen om een zak met geld.

Maarten - 03-04-2010 | 16:27

jan de bedoeling is de airport bussen vanaf woensels winkelcentrum te laten vertrekken

Rub - 03-04-2010 | 05:31

@Peterke

je zou voor de aardigheid eens moeten kijken waar intercity's allemaal stoppen.....

Schiphol bijvoorbeeld, de laatste keer dat ik daar was, was dit toch echt een vliegveld, geen stad

De intercity Eindhoven - Venlo stopt ook in Deurne, Horst en Blerick.

Dus dat is niet echt een argument.
Als er maar genoeg reizigers zijn om de stop rendabel te maken. En gezien de drukte op de parkeerplaats, zou aan die voorwaarde wel eens zo maar voldaan kunnen worden

PaVaKe - 02-04-2010 | 18:35

1 2 3 Volgende

Reageren

Naam: E-mail: Reactie:

Forumregels

De website van het ED is een platform voor discussie. Lezers wordt de gelegenheid geboden om in forums te reageren op geselecteerde artikelen, commentaren en columns. Scherpe en kritische reacties dragen bij aan het debat. Om de discussie in goede banen te leiden, gelden de volgende spelregels:

1. Elke reactie wordt vooraf door de redactie beoordeeld. De redactie heeft het recht om zonder verdere toelichting bijdragen te weigeren, te bewerken of in te korten.

2. Reacties moeten kort en bondig zijn (maximaal 250 woorden), leesbaar en begrijpelijk zijn en inhoudelijk betrekking hebben op het onderwerp van het betreffende artikel.

3. Voor de discussie gelden elementaire fatsoensnormen. Schuttingtaal en scheldwoorden zijn niet toegestaan.

4. Reacties die beledigend of discriminerend zijn, (oncontroleerbare) beschuldigingen, bedreigingen bevatten of oproepen tot haat of geweld worden niet geplaatst.

5. Reacties mogen geen privégegevens van derden bevatten.

6. Reacties die anoniem zijn of onder een valse naam worden ingestuurd, kunnen worden geweigerd.

7. Reacties mogen geen auteursrechten overtreden en geen commerciële boodschappen bevatten.

8. Het ED staat open voor kritiek – zowel positief als negatief – op de krant en op haar redacteuren. Correcties en aanvullingen op artikelen zijn welkom. Inhoudsloze kritiek wordt niet geplaatst.

9. Het IP-adres vanwaar wordt gereageerd wordt altijd vastgelegd.

10. Reacties, of citaten daaruit, mogen worden gebruikt op alle publicaties van het ED (websites, krant, sociale media, enz.).

De redactie is niet kinderachtig. Laat u dus niet ontmoedigen door de spelregels. Ze zijn uitsluitend bedoeld om een goede discussie te bevorderen. De redactie gaat zorgvuldig te werk. Mocht u desondanks reacties op de website ontdekken die in strijd zijn met de spelregels of anderszins niet door de beugel kunnen, laat ons dat dan weten via e-mail.