Volgens burgemeester Hilko Mak zal dat snel het geval zijn. "De N270 is weliswaar een provinciale weg, maar ook wij als gemeente hebben een rol te vervullen door de problematiek onder de aandacht te brengen bij partijen. Als college doe je dat niet vaak, maar we gaan trachten de politiek zover te krijgen dat middelen worden gereserveerd." Daartoe zijn er kansen. Mak: "De commissaris heeft in elk geval aangegeven dat deze weg, ook in relatie tot Brainport-oost, meer in zich heeft." Wat betreft de N270 bij Deurne zijn tal van ontwikkelingen gaande. Voor het oostelijk deel – van Walsberg richting Venray – ligt een planstudie klaar. Aan de westkant staat veel te gebeuren met de komst van het bedrijventerrein op het voormalige mob-complex, de plannen voor de Groene Peel-vallei en Deurne Paardenwereld, de eventuele komst van het Helmond Sport-stadion en de verbreding van de N279. Terwijl het voor Deurne centrale deel al jaren een bron van overlast is voor bewoners van Vlier-Noord en Houtenhoek. Die hebben de laatste maanden stevig aangeklopt bij de gemeenteraad, die het college daarop verzocht om de zaak aan te kaarten tijdens het bezoek van de commissaris van gisterochtend.
Een ander agendapunt in de gesprekken met Van de Donk was de voortgang van de idop's (integraal dorpsontwikkelingsplan). Met name in Vlierden en Liessel staat de nodige druk op de ketel om de plannen binnen de subsidietermijn afgerond te krijgen. Van de Donk had evenwel een bemoedigende boodschap. "Er zijn harde spelregels vastgesteld, maar er kunnen omstandigheden zijn die het heel lastig maken om daaraan te voldoen. Daar zijn we niet blind voor; mits zeer goed beargumenteerd. Het ambtelijk overleg daarover loopt."
© Eindhovens Dagblad 2012, op dit artikel rust copyright.




















