'Variant Heeze' voor overlast Maarheeze

woensdag 21 oktober 2009 | 17:07 | Laatst bijgewerkt op: vrijdag 05 februari 2010 | 12:48

Tekstgrootte

MAARHEEZE - Het vrachtverkeer voor het Landbouw Ontwikkelingsgebied (LOG) Chijnsgoed en Reiling in Sterksel kan in de toekomst het beste via de Pastoor P. Thijssenlaan, Sterkselweg, Grote Bleek en Ulkedonken rijden.

Dat adviseert ingenieursbureau Oranjewoud aan Cranendonck. Het vrachtverkeer zorgt al enkele jaren voor de nodige overlast in de kern Maarheeze. Met name buurtbeheer Natuurlijk Mares dringt aan op een definitieve oplossing.

Eerder kwam een andere onderzoeksbureau in opdracht van Heeze-Leende, waar Sterksel onderdeel van is, tot een zelfde 'voorkeursvariant' voor het afwikkelen van het vrachtverkeer. Vanwege het grote verzet in Maarheeze besloot Cranendonck een eigen bureau in de arm te nemen.

Meer Reiling

za 28-01 Oppositie: 'Meer openheid MOB-complex'
vr 27-01 Afvalverwerker Reiling onder verscherpt toezicht
vr 27-01 Forse tegenvaller voor Deurne

Reacties

Sorteer reacties

Zou het niet gewoon zo moeten zijn dat de gemeente Heeze Leende zelf zorgt voor de kosten en goede afwikkeling van dat verkeer wij al inwoners van maarheeze kunnen de kosten weer op zich nemen

maarheezenaar - 22-10-2009 | 16:27

Het vrachtverkeer vanuit Sterksel en Maarheeze via de Groote Bleek de Daaddonken naar de A2 bij Maarheeze leiden is een goed advies, omdat bij Maarheeze 2 keer 2 op-en afritten zijn voor de A2. Dan kan ook meteen de op -en afrit bij Zevenhuizen in Leende opgeheven worden en zijn Leende en Heeze verlost van het sluipverkeer van de A2.Bij de Valkenswaardseweg richting Leende het bord verboden in te rijden voor vrachtwagens plaatsen, uitgezonderd vrachtwagens met de bestemming Leende.

Pedro - 22-10-2009 | 09:30

Het rapport van Oranjewoud is enkel gebaseerd op de feiten uit vorige rapporten. Deze eerdere rapporten, o.a. die van Arcadis, staan boordevol onjuiste feiten en onjuiste aannames. Helaas is er niet voor gekozen om een nieuw en grondig onderzoek uit te voeren. De afwegingen en de conclusies in het rapport van Oranjewoud zijn onjuist. In het rapport staan vreemde beoordelingen mbt doorsnijding van de EHS, geluidsnormen en obstakels die genomen moeten worden. Bij het opstellen van het rapport stond de eindconclusie al vast. Dat zie je terug in het hele rapport. Daranaast wordt ervan uitgegaan dat de op en afrit Maarheeze en Leende/valkenswaard dicht gaat en zevenhuizen een volwaardige op en afrit wordt, maar daar denkt rijkswaterstaat(en die gaan daar over) heel anders over en dan komt het verhaal heel anders te liggen.
Ook zijn er een tweetal goede varianten bij voorbaat buiten het rapport gelaten,terwijl toegezegd is dat alle varianten meegewogen zouden worden; niet dus !
Het rapport begint overigens met de stelling dat bedrijventerrein Chijnsgoed in de gemeente Cranendonck ligt.......!

Robbert - 22-10-2009 | 09:59

Goed advies van Oranjewoud om het vrachtverkeer vanuit Maarheeze en Sterksel via de Groote Bleek en Daasdonken naar de A2 op-/afrit Maarheeze te leiden.(niet via Ulkendonk) In Sterksel en Maaeheeze mag alleen bestemmingsvrachtverkeer rijden

AM - 21-10-2009 | 18:03

Reageren

Naam: E-mail: Reactie:

Forumregels

De website van het ED is een platform voor discussie. Lezers wordt de gelegenheid geboden om in forums te reageren op geselecteerde artikelen, commentaren en columns. Scherpe en kritische reacties dragen bij aan het debat. Om de discussie in goede banen te leiden, gelden de volgende spelregels:

1. Elke reactie wordt vooraf door de redactie beoordeeld. De redactie heeft het recht om zonder verdere toelichting bijdragen te weigeren, te bewerken of in te korten.

2. Reacties moeten kort en bondig zijn (maximaal 250 woorden), leesbaar en begrijpelijk zijn en inhoudelijk betrekking hebben op het onderwerp van het betreffende artikel.

3. Voor de discussie gelden elementaire fatsoensnormen. Schuttingtaal en scheldwoorden zijn niet toegestaan.

4. Reacties die beledigend of discriminerend zijn, (oncontroleerbare) beschuldigingen, bedreigingen bevatten of oproepen tot haat of geweld worden niet geplaatst.

5. Reacties mogen geen privégegevens van derden bevatten.

6. Reacties die anoniem zijn of onder een valse naam worden ingestuurd, kunnen worden geweigerd.

7. Reacties mogen geen auteursrechten overtreden en geen commerciële boodschappen bevatten.

8. Het ED staat open voor kritiek – zowel positief als negatief – op de krant en op haar redacteuren. Correcties en aanvullingen op artikelen zijn welkom. Inhoudsloze kritiek wordt niet geplaatst.

9. Het IP-adres vanwaar wordt gereageerd wordt altijd vastgelegd.

10. Reacties, of citaten daaruit, mogen worden gebruikt op alle publicaties van het ED (websites, krant, sociale media, enz.).

De redactie is niet kinderachtig. Laat u dus niet ontmoedigen door de spelregels. Ze zijn uitsluitend bedoeld om een goede discussie te bevorderen. De redactie gaat zorgvuldig te werk. Mocht u desondanks reacties op de website ontdekken die in strijd zijn met de spelregels of anderszins niet door de beugel kunnen, laat ons dat dan weten via e-mail.