Joost Helms
EINDHOVEN - Bewoners van Meerhoven voelen zich bedonderd.
Het gemeentebestuur heeft de meeste voorstellen uit het bidboek Evaluatie Verkeersevaluatie Meerhoven afgewezen. In opdracht van datzelfde bestuur brachten bewoners, samen met een extern adviesbureau en ambtenaren, verkeersknelpunten in kaart en bedachten hiervoor oplossingen. Jarenlange inspanningen lijken voor niets te zijn geweest, voelen Meerhovense buurtverenigingen. Zij beraden zich op stappen. Het hele traject heeft veel tijd, geld en energie gekost en weinig opgeleverd, concluderen Ruben Trieling van buurtvereniging Grashoek en Ewout Brandsma en Toon Koppens van buurtvereniging Zand- en Bosrijk.
De bereikbaarheid, leefbaarheid en veiligheid van de wijk zijn en blijven onder de maat. In Grasrijk gaat het doorgaande verkeer dwars door de wijk. Niet voor niets kreeg het knelpunt Grasdreef - Meerhovendreef in 2008 van de ANWB het predicaat 'gevaarlijkste kruispunt van Nederland'. Trieling: "Een rotonde zou de onoverzichtelijke situatie veiliger maken. In plaats daarvan krijgen we twee onbewaakte oversteekplaatsen. Het ergste is dat het college zegt dat de voorgestelde oplossingen geen zoden aan de dijk zetten. Ze zijn nota bene in samenwerking met deskundige ambtenaren tot stand gekomen."
Wethouder Joost Helms (VVD) noemde het bidboek in een eerste reactie een zorgvuldig en professioneel stuk werk." Het steekt Trieling dat de gemeente voor de realisatie van De Hovenring bijna elf miljoen euro heeft gehaald uit de planexploitatie Meerhoven, terwijl voor het oplossen van nijpende problemen in de wijk nauwelijks of geen financiële middelen beschikbaar worden gesteld.
Brandsma vraagt zich af of bewonersparticipatie wel zinvol is. "De overlast van het vliegveld wordt afgewenteld op de wijk. Auto's van reizigers van Eindhoven Airport staan soms weken voor de deur. De enige oplossing volgens de gemeente is belangenparkeren. Voor de tienduizenden euro's, die het onderzoek heeft gekost, hadden beter voorzieningen getroffen kunnen worden."
Koppens maakt zich al jaren hard voor betere bewegwijzering. "Ik kom geregeld dolende mensen tegen. Als ze bij McDonalds de wijk inrijden, weten ze niet hoe ze in Zandrijk of Grasrijk moeten komen. Ze raken de weg kwijt omdat de busbaan de buurten doorsnijdt. Vandaar het voorstel om op verwarrende plekken richtingsbordjes te plaatsen. Dat zijn de kosten toch niet, lijkt mij."
Helms laat via zijn woordvoerster weten 'dat gekeken is naar de effecten van de maatregelen in relatie tot de kosten'. "Dat is een vervelende boodschap aan mensen die hierin tijd en energie hebben gestoken. Alle werkgroepleden zijn wel bij voorbaat geïnformeerd dat er beperkte middelen zijn." De woordvoerster stelt dat het proces halverwege had kunnen worden afgebroken, in verband met de financiële situatie. "Dat zou niet opportuun zijn. Dat nu niet alles kan worden gerealiseerd, betekent niet dat waardevolle suggesties niet zinvol zijn voor de toekomst."
© Eindhovens Dagblad 2012, op dit artikel rust copyright.
