Hermesbus goedkoop voor pendelaars

Auteur: door Rob Burg | donderdag 17 december 2009 | 16:20 | Laatst bijgewerkt op: zaterdag 19 december 2009 | 23:24

Tekstgrootte

Een Hermes-bus bij het kantoor van de streekvervoerder. Foto Jean Pierre Reijnen

EINDHOVEN - Mensen die in de regio Zuidoost-Brabant wonen en werken, kunnen voortaan voor weinig geld met de bus reizen. Een maandkaart kost niet meer dan dertien euro. Hiermee kunnen pendelaars zeven dagen in de week van alle streek- en stadsbussen van Hermes gebruikmaken.

Busmaatschappij Hermes heeft hierover woensdag een contract getekend met de stichting Bramm (Brabant MobiliteitsManagement). De ondertekening vond plaats, tegelijk met de opening van het nieuwe kantoor van Bramm op Flight Forum in Eindhoven.

De stichting Bramm is geïnitieerd door de provincie, SRE, Kamer van Koophandel, Brabants-Zeeuwse Werkgeversvereniging en BrabantStad. Bramm streeft naar een afname van 5% verkeer tijdens de spits. Mobiliteitsmanagement – 'slimmer reizen', bijvoorbeeld met de fiets, bus en trein maar ook telewerken en carpooling – is het belangrijkste middel hierbij.

Een passend abonnement? >>

Meer Eindhoven Stad

07:22 Meer tijd nodig voor uitspraak Grasshopper
06:00 Directeur dupeerde eigen corporatie
do 24-05 Eindhovense huisarts onder toezicht
do 24-05 Drie arrestaties bij hennepactie
do 24-05 Please wil tweede branchevereniging
do 24-05 Hightech is banenmotor in de regio
do 24-05 Eindhovenaar acht maanden de cel in voor mensenhandel
do 24-05 Medicijnen vaak reden ziekenhuisfout
do 24-05 Taakstraf voor misbruik verstandelijk beperkte
do 24-05 Grootschalige praktijkoefening ROC rond NatLab

Reacties

Sorteer reacties

Pierre, natuurlijk is dit wel een zaak voor de chauffeur! Hij is de gastheer van de klant.
En VOORDAT hij weer verder rijdt kan hij verzoeken om plaats te maken voor ouderen.
Dat heeft niets met veiligheid te maken of vertragingen.
Vertragingen ontstaan bv door te laat met een bekertje koffie uit de kantine naar de bus te komen. of eerst nog even een praatje te maken met een collega. Komt regelmatig voor. Niet erg maar schuif het niet af op verkeerde zaken. Gewoon doen, is klantvriendelijk!

@pierre - 19-12-2009 | 23:24

Beste Heleen Vereijken Leende @ : Volgens mij beseffen de inwoners in Maarheeze en Cranendonck amper , wat hun te wachten staat als de busdienst per zomer 2010 vervalt .
Tot nu toe zeggen en vinden ze vanalles en zijn zo te horen pro behoud ván . Maar ze zijn erg afwachtend , timide . Het gesprek van de dag als , hoe moet ik dán , maar acties ho maar. Bovendien ; is het nog maar zeer de vraag op de spoorwegen de gemeente mógen opleggen juridisch gezien , als de bewoners een goedkoper alternatief hebben - Om min of meer te dreigen anders geen treindiensten uit te voeren .... En daarom opleggen te stoppen met lijn 173 . Wellicht dus als u als groep afhankelijken naar de rechter stappen ; zou er wel eens een positieve uitspraak van deze voor het duaal systeem van mogelijk vervoer komen . Immers : Ik zie N.S. geen dertig cent voor ouderen die daarvoor nu met de bus kunnen , rekenen . Laat staan drie euro dagkaartje . En waarom mag Cranendonck of Maarheeze niet zowel per bus als trein bereikbaar zijn ? Naar de rechter dus ermee !

Busser - 18-12-2009 | 15:55

Beste Jong geleerd,

Dit is geen zaak voor de chauffeur. Die heeft in een drukke bus al zijn aandacht nodig voor het verkeer. Dit is puur een fatsoenskwestie. Mochten er jongeren blijven zitten en ouderen moeten blijven staan, dan zouden de passagiers zo iemand op zijn fatsoen moeten aanspreken. Als chauffeurs zich hier mee moeten bemoeien krijgen we nog meer vertragingen.

Pierre - 18-12-2009 | 13:48

Lijkt mij niet dat alle werknemers een kaart moeten aanschaffen (al dan niet door de werkgever). Dit zou namelijk ook beteken dat de hele gemeente voor al haar ambtenaren een kaart heeft aangeschaft gezien het artikel op de BRAMM website (van merrienboer koop eerste kaart).

Ben benieuwd...

Henk - 18-12-2009 | 14:14

Al deze verhalen weer het zoveelste bewijs dat het Madurodam waar we in wonen veel te klein is voor zoveel mensen.
In de bus die Nederland heet worden dagelijks ook nog steeds meer mensen uit alle hoeken van de wereld bijgepropt.

Zo gaat het er ook aan toe in het openbaar VEEVERVOER.
Proppen, en maar en laten betalen voor dingen die er niet zijn.
Zo is de praatcabine in Den Haag toch ook al jaren met ons bezig.

The Watchman - 18-12-2009 | 12:56

1 2 3 4 5 Volgende

Reageren

Naam: E-mail: Reactie:

Forumregels

De website van het ED is een platform voor discussie. Lezers wordt de gelegenheid geboden om in forums te reageren op geselecteerde artikelen, commentaren en columns. Scherpe en kritische reacties dragen bij aan het debat. Om de discussie in goede banen te leiden, gelden de volgende spelregels:

1. Elke reactie wordt vooraf door de redactie beoordeeld. De redactie heeft het recht om zonder verdere toelichting bijdragen te weigeren, te bewerken of in te korten.

2. Reacties moeten kort en bondig zijn (maximaal 250 woorden), leesbaar en begrijpelijk zijn en inhoudelijk betrekking hebben op het onderwerp van het betreffende artikel.

3. Voor de discussie gelden elementaire fatsoensnormen. Schuttingtaal en scheldwoorden zijn niet toegestaan.

4. Reacties die beledigend of discriminerend zijn, (oncontroleerbare) beschuldigingen, bedreigingen bevatten of oproepen tot haat of geweld worden niet geplaatst.

5. Reacties mogen geen privégegevens van derden bevatten.

6. Reacties die anoniem zijn of onder een valse naam worden ingestuurd, kunnen worden geweigerd.

7. Reacties mogen geen auteursrechten overtreden en geen commerciële boodschappen bevatten.

8. Het ED staat open voor kritiek – zowel positief als negatief – op de krant en op haar redacteuren. Correcties en aanvullingen op artikelen zijn welkom. Inhoudsloze kritiek wordt niet geplaatst.

9. Het IP-adres vanwaar wordt gereageerd wordt altijd vastgelegd.

10. Reacties, of citaten daaruit, mogen worden gebruikt op alle publicaties van het ED (websites, krant, sociale media, enz.).

De redactie is niet kinderachtig. Laat u dus niet ontmoedigen door de spelregels. Ze zijn uitsluitend bedoeld om een goede discussie te bevorderen. De redactie gaat zorgvuldig te werk. Mocht u desondanks reacties op de website ontdekken die in strijd zijn met de spelregels of anderszins niet door de beugel kunnen, laat ons dat dan weten via e-mail.