Bussen mijden Franse Baan na schades

dinsdag 09 maart 2010 | 14:55 | Laatst bijgewerkt op: donderdag 11 maart 2010 | 14:28

Tekstgrootte

EINDHOVEN - Stadsbussen van Hermes hebben op de Franse Baan de afgelopen tijd flinke schade opgelopen, doordat verkeersdrempels haast onneembaar zijn.

Schade ontstond onder meer aan de bumpers. Voor de busmaatschappij is dit reden om de Franse Baan voorlopig even te mijden.

De haltes van buslijn 1 ter hoogte van de Rijssellaan, de Hoeve en de Heraultlaan worden tijdelijk niet meer aangedaan. Hermes gebruikt in plaats daarvan noodhaltes bij de Spaaihoefweg en de Estafettelaan.

Volgens de gemeente zijn de klachten bekend. Binnenkort worden de drempels vervangen, belooft zij. Het werk is onderdeel van het groot onderhoud aan de Franse Baan, dat vertraging heeft opgelopen door de weersomstandigheden.
© Eindhovens Dagblad 2012, op dit artikel rust copyright.

Meer Eindhoven Stad

00:52 Stadsprins D'n Twidde regeert over Lampegat
za 11-02 Metalband Liftid kapt ermee
za 11-02 Donkere straten Stratum en Tongelre
za 11-02 Duo verdacht van mishandeling op Stratumseind
za 11-02 Eindhovense ijsduik in Tilburg
za 11-02 Sloopwoningen Stratum in de as gelegd
za 11-02 De gezichten achter de oorlog
za 11-02 Dun Uitglijer voor Eindhovens raadslid Christo Weijs
00:02 'Clocks' van Coldplay op beiaard Catharinakerk

Reacties

Sorteer reacties

@Dave
Denk de volgende keer even logisch na voordat je wat roept, en ga eens een keer met de bus voordat je er een oordeel over velt, zodat je ook weet waar je over praat. Een bus KAN geen gaten maken door lomp optrekken omdat hij er simpelweg te groot en zwaar voor is. Dan moet je al met wheelspin wegrijden, en dat heb ik ze nog niet zien doen ;)
Daarnaast geef je zelf al aan dat de gaten daar zijn waar ze altijd staan. Enig idee wat een bus weegt? Tel die 2 op en je weet waarom de gaten nou net daar ontstaan.

M-BASS - 25-03-2010 | 14:58

Ik woon zelf aan de fransebaan en weet hoe onbesnut sommige chauffeurs kunnen rijden.
Niet alleen buschauffeurs maar ook behoorlijk wat automobilisten.
Wat wel opvalt is dat er gaten in het wegdek zijnontstaan op de plaats waar de bus altijd met zijn wielen stil komt te staan bij de halte rijssellaan, heeft dit te maken met het lomp optrekken van de bus?!
Niks mis hoor met de drempels, voordat deze er waren werd er zeker 1 keer in de maand een fietser aangereden, sinds de drempels heb ik geen ongeluk meer gezien.
Bij de huidige werkzaamheden aan het wegdek word er een laag asfalt weggehaald, hierdoor worden de drempels hoger, wellicht is dit de oorzaak van de schade.
Blijft een feit dat wanneer je de drempels rustig neemt je bumper er niet onder hoeft te leiden.

Dave - 11-03-2010 | 14:28

de drempels liggen er al een poosje,toen ging het wel goed.reis veel met de bus.ik weet dat er chauffeurs zijn die er een sport van maken.hou je aan de dertig km snelheid en alles komt weer goed.

jandoomen - 11-03-2010 | 11:45

Het is. op het gebied van verkeer en bereikbaarheid, in de wijk Achtse Barrier al geruime tijd
een "puinhoop".Neem de kruising Fransebaan bij het Bischop Beckerscollege, het is daar
in de ochtend en tijdens het uitgaan van het college levensgevaarlijk voor de schooljeugd.
De bussen in de wijk rijden niet op de afgesproken tijden met als resultaat dat mensen telaat op hun werk/school komen, of de aansluiting met de trein missen.
Bewoners die vlak bij het industrieterrein wonen balen al bijna een jaar van alle ongemak bij
de wegwerkzaamheden aldaar. Omrijden, stof etcetera.
E.D., stuur de wijkcorrespondent maar eens op deze zaken af.

Cor - 10-03-2010 | 12:40

En de ambtenaar die dit soort plaagdrempels heeft verzonnen mag zeker gewoon blijven zitten.
Op naar het volgende pesterijtje.

Adriaan - 10-03-2010 | 13:18

1 2 3 Volgende

Reageren

Naam: E-mail: Reactie:

Forumregels

De website van het ED is een platform voor discussie. Lezers wordt de gelegenheid geboden om in forums te reageren op geselecteerde artikelen, commentaren en columns. Scherpe en kritische reacties dragen bij aan het debat. Om de discussie in goede banen te leiden, gelden de volgende spelregels:

1. Elke reactie wordt vooraf door de redactie beoordeeld. De redactie heeft het recht om zonder verdere toelichting bijdragen te weigeren, te bewerken of in te korten.

2. Reacties moeten kort en bondig zijn (maximaal 250 woorden), leesbaar en begrijpelijk zijn en inhoudelijk betrekking hebben op het onderwerp van het betreffende artikel.

3. Voor de discussie gelden elementaire fatsoensnormen. Schuttingtaal en scheldwoorden zijn niet toegestaan.

4. Reacties die beledigend of discriminerend zijn, (oncontroleerbare) beschuldigingen, bedreigingen bevatten of oproepen tot haat of geweld worden niet geplaatst.

5. Reacties mogen geen privégegevens van derden bevatten.

6. Reacties die anoniem zijn of onder een valse naam worden ingestuurd, kunnen worden geweigerd.

7. Reacties mogen geen auteursrechten overtreden en geen commerciële boodschappen bevatten.

8. Het ED staat open voor kritiek – zowel positief als negatief – op de krant en op haar redacteuren. Correcties en aanvullingen op artikelen zijn welkom. Inhoudsloze kritiek wordt niet geplaatst.

9. Het IP-adres vanwaar wordt gereageerd wordt altijd vastgelegd.

10. Reacties, of citaten daaruit, mogen worden gebruikt op alle publicaties van het ED (websites, krant, sociale media, enz.).

De redactie is niet kinderachtig. Laat u dus niet ontmoedigen door de spelregels. Ze zijn uitsluitend bedoeld om een goede discussie te bevorderen. De redactie gaat zorgvuldig te werk. Mocht u desondanks reacties op de website ontdekken die in strijd zijn met de spelregels of anderszins niet door de beugel kunnen, laat ons dat dan weten via e-mail.