De ledlampjes die een zebrapad vormen op de HOV-busbaan op Strijp S leiden tot gevaarlijke situaties. foto Kees Martens
EINDHOVEN - Wat moest doorgaan voor een stukje technische vooruitgang, is uitgelopen op een gigantische flop. Philips en het Eindhovense bedrijf Paleco bedachten en installeerden in januari op de HOV-busbaan op Strijp-S een nieuw interactief zebrapad, voorzien van 500 spotjes met led-verlichting.
De in de weg geplaatste lampen kunnen rood, groen en oranje worden en daarmee
in theorie een stoplicht vervangen.
In werkelijkheid blijken de ledjes levensgevaarlijk en zaaien ze verwarring.
Op een van de drie trajecten waar het led-zebrapad is geïnstalleerd, springt
de verlichting gewoon op groen vlak voordat er een bus komt aanrijden. Bij
een ander traject werkt de verlichting helemaal niet, op de derde plek doen
een paar rijtjes van de ledverlichting het niet.
In januari werden de drie ledtrajecten in gebruik genomen. Inmiddels is
duidelijk dat de verkeersveiligheid er op zijn zachtst gezegd niet mee
gediend is. "Het gaat in de toekomst zeker werken", zegt
Leestemaker, die weet waarom het ledlicht soms op groen springt op het
moment dat een bus komt aanrijden. "De chauffeur moet in de bus een
knop bedienen." Daarmee ontstaat verbinding met de ledjes. Blijft deze
menselijke handeling uit, dan werkt het systeem niet goed.
© Eindhovens Dagblad 2012, op dit artikel rust copyright.



Sorteer reacties
















