Raad wil aansluiting stad op HSL

Auteur: door Ad de Koning | woensdag 21 juli 2010 | 07:00 | Laatst bijgewerkt op: woensdag 21 juli 2010 | 11:15

Tekstgrootte

De Thalys op de hogesnelheidslijn (HSL). ANP

EINDHOVEN - Eindhoven moet een permanente aansluiting krijgen op het netwerk van de hogesnelheidslijn (HSL) richting Duitsland en België. Dat vindt de Eindhovense gemeenteraad.

De raad stemde gisteravond unaniem in met een motie van PvdA, GroenLinks, VVD, D66 en SP waarin het college wordt opgedragen 'zich actief en doortastend in te zetten' voor de realisatie van zo'n aansluiting. Het college kon zich in de motie vinden.

De motie over de HSL was één van de in totaal elf moties over het eindadvies van de overlegcommissie van Hans Alders aan het huidige kabinet.

Een groot aantal raadsfracties probeerde de gang van zaken omtrent het advies van Alders gisteravond op punten bij te stellen. Zo gaat het college van B en W op verzoek van de SP bekijken of er in overleg met de andere partijen een beter systeem kan komen om het geluid van de vliegtuigen te meten.

Voorafgaand aan de gemeenteraadsvergadering vroeg het actiecomité 'De tien geboden van Eindhoven Airport' met een spandoek bij de ingang van het Eindhovense stadhuis aandacht voor de bezwaren van een aantal partijgen tegen de groei van het vliegveld.

Meer Eindhoven Stad

18:50 'Clocks' van Coldplay op beiaard Catharinakerk
17:45 Tweetal verdacht van inbraak gepakt in Heeze
17:45 Eindhovenaar mishandelt Deurnese vriendin
17:47 Mannen met wapens en bivakmutsen bij Eindhovense sauna
17:17 Groen licht voor nieuwe weg Blixembosch Noordoost
17:50 Lezing over gezond voedingspatroon
16:45 Elfstedentocht voor kinderen in Eindhoven
16:41 Amsterdamse delegatie bezoekt regio
15:00 Weer ontruiming Ikea in Son
16:12 Bomen weg voor bouw HOV2

Reacties

Sorteer reacties

Een prima alternatief voor Eindhoven Airport..

anti - 09-08-2010 | 00:09

Ik ben voor mits ze EA sluiten,gaan ze maar met de hsl een vorkje prikken

voor - 24-07-2010 | 11:52

De HSL is het paard van Troye voor Schiphol
Met een HSL verbinding Schiphol - Acht wordt Eindhoven Airport de 2 de bulderbaan van Schiphol, eentje waar ze in Amsterdan geen last van hebben
Schiphol de winst, wij de herrie en het slaaptekort

Die boeren uit Eindhoven zijn gauw blij te maken, weten ze in Amsterdam en den haag

Henk Daalder - 22-07-2010 | 23:03

Goed initiatief! De bereikbaarheid van de stad zal enorm toenemen!
Daarnaast lijkt het mij een goed idee om de aftakking in Acht (industrieterein) door trekken via Eindhoven Airport naar de lijn Lommel-Antwerpen. Hierdoor ontstaat er een directe verbinding Eindhoven (Airport) - Antwerpen. Goed voor zakenlui richting Parijs/Brussel (aansluiting daar op HSL). En daarnaast kan dit de ambities van Eindhoven Airport versterken. De bereikbaarheid per trein zal ook meer reizigers uit Belgie gaan trekken. Deze nieuwe spoor lijn zou ook prima kunnen dienen als aanvoerroute van containers naar de Antwerpse haven.

Pieter - 22-07-2010 | 10:47

Ik mag voor mijn werk regelmatig naar Frankfurt in Duitsland of naar Zwitserland. Nu neem ik de auto naar Duisburg, dump die in de parkeergarage en neem dan de Duitse ICE. Van Duisburg tot Frankfurt in 1:40uur. Inclusief parkeren reken ik met 3uur reis. Daar kun je met de auto niet tegenop. Van Duisburg naar Zwitserland/Basel, is 1x overstappen in Duitsland. Zeer makkelijk, zeer comfortabel. Veel beter dan alleen in de auto zitten, vermoeid zijn en proberen ook op tijd thuis te zijn.

Voor mij hoeft die Thalys naar het Franse trein-net niet, dat zou Eindhoven dan ook niet onderscheiden. Eindhoven kan een goede trein-portaal-functie bieden richting het Oosten (Duitsland etc), Aansluiting van Eindhoven aan het Duitse net, zoals nu met die ICE tijdelijk, dat zou ik geweldig vinden.

Alex - 22-07-2010 | 09:05

1 2 3 4 Volgende

Reageren

Naam: E-mail: Reactie:

Forumregels

De website van het ED is een platform voor discussie. Lezers wordt de gelegenheid geboden om in forums te reageren op geselecteerde artikelen, commentaren en columns. Scherpe en kritische reacties dragen bij aan het debat. Om de discussie in goede banen te leiden, gelden de volgende spelregels:

1. Elke reactie wordt vooraf door de redactie beoordeeld. De redactie heeft het recht om zonder verdere toelichting bijdragen te weigeren, te bewerken of in te korten.

2. Reacties moeten kort en bondig zijn (maximaal 250 woorden), leesbaar en begrijpelijk zijn en inhoudelijk betrekking hebben op het onderwerp van het betreffende artikel.

3. Voor de discussie gelden elementaire fatsoensnormen. Schuttingtaal en scheldwoorden zijn niet toegestaan.

4. Reacties die beledigend of discriminerend zijn, (oncontroleerbare) beschuldigingen, bedreigingen bevatten of oproepen tot haat of geweld worden niet geplaatst.

5. Reacties mogen geen privégegevens van derden bevatten.

6. Reacties die anoniem zijn of onder een valse naam worden ingestuurd, kunnen worden geweigerd.

7. Reacties mogen geen auteursrechten overtreden en geen commerciële boodschappen bevatten.

8. Het ED staat open voor kritiek – zowel positief als negatief – op de krant en op haar redacteuren. Correcties en aanvullingen op artikelen zijn welkom. Inhoudsloze kritiek wordt niet geplaatst.

9. Het IP-adres vanwaar wordt gereageerd wordt altijd vastgelegd.

10. Reacties, of citaten daaruit, mogen worden gebruikt op alle publicaties van het ED (websites, krant, sociale media, enz.).

De redactie is niet kinderachtig. Laat u dus niet ontmoedigen door de spelregels. Ze zijn uitsluitend bedoeld om een goede discussie te bevorderen. De redactie gaat zorgvuldig te werk. Mocht u desondanks reacties op de website ontdekken die in strijd zijn met de spelregels of anderszins niet door de beugel kunnen, laat ons dat dan weten via e-mail.