Auto rijdt van viaduct af en blijft hangen

zaterdag 12 februari 2011 | 16:15 | Laatst bijgewerkt op: zaterdag 12 februari 2011 | 20:43

Tekstgrootte

Door nog onbekende oorzaak schoot een zware Audi-SUV de middenvangrail op van het viaduct. foto Bert Jansen

De auto werd met heel wat snij- en breekhulp vrijgemaakt en kon tien meter naar beneden getakeld worden. foto Bert Jansen

Het echtpaar kwam met een ongelofelijke schrik vrij. foto Bert Jansen

1/3

EINDHOVEN - De toegesnelde brandweer was het er snel over eens: dit zouden ze met opzet nog niet na kunnen doen. Over geluk bij een ongeluk gesproken: van een viaduct afrijden, maar als door een wonder tussen twee viaductdelen blijven hangen en ongedeerd uit het samengeperste wrak kunnen kruipen. Het overkwam een Nederlands echtpaar uit Frankrijk zaterdagochtend even na elf uur op het viaduct vanaf het Flight Forum richting A2.

De 44-jarige bestuurder raakte met zijn zware zwarte Audi-SUV in een slip. Deze ploegde vervolgens door de middenberm, maar net op de plaats waar de vangrail uit de grond omhoog komt. De wagen kwam omhoog, viel opzij en schoof zo zijdelings de anderhalve meter brede spleet in die tussen de twee weghelften voert. Zo'n tien meter van de grond bleef de wagen hangen aan het dak en een wiel. Het echtpaar kwam met een ongelofelijke schrik vrij, bleef geheel ongedeerd maar wilde verder niet met de pers praten.

De brandweer heeft een tijd staan piekeren en probeerde uiteindelijk de auto met een kraan vrij te tillen. Dat bleek onmogelijk, zodat hij uiteindelijk met heel wat snij- en breekhulp werd vrijgemaakt en tien meter naar beneden getakeld kon worden.

Een passend abonnement? >>

Meer Eindhoven Stad

11:45 Vijf kandidaten voor failliete Parkhotel
11:19 Huisarts Hoevenaars volgt eisen op
10:53 KNSB bezorgd over IJssportcentrum
10:09 Nationale Hengelsportdag op vijver Ekkersweijer
09:56 Man opgepakt voor mes op zak
07:22 Meer tijd nodig voor uitspraak Grasshopper
06:00 Directeur dupeerde eigen corporatie
do 24-05 Eindhovense huisarts onder toezicht
do 24-05 Drie arrestaties bij hennepactie
do 24-05 Please wil tweede branchevereniging

Reacties

Sorteer reacties

Ik zal ook maar een duit in het zakje doen.
De auto reed niet hard maar ong 60 km/uur.
Was de snelheid hoger geweest waren de glijsporen over de vangrail langer geweest en de schade groter (geen van de talloze airbags in deze auto zijn niet afgegaan). vrijwel zeker waren dan de bestuurder en zijn pasagier niet ongedeerd uitgestapt. De bestuurder heeft de macht over de auto verloren door nog onbekende oorzaak.
Als je kijkt naar de foto's zie je dat beide voorwielen niet (meer)sporen.

'geluksvogel' - 17-02-2011 | 01:32

In die bocht is het elke week wel een paar keer raak, vooral als het wegdek vochtig is. Die bocht ligt niet lekker, vandaar dat er veel ongelukken gebeuren.

Het is wachten op een echt zwaar ongeluk (met letsel) voordat er iets aan gedaan gaat worden.

In die bocht is het 80km/uur. Net voor de bocht staan de bordjes einde bebouwde kom (flightforum met een streep erdoorheen). Wordt tijd dat die bocht wordt aangepast (meer "dwarsverkanting").

De verkanting van een rijbaan is een helling die in dwarsrichting wordt ingebouwd om een goede afwatering te waarborgen en om bochten veiliger en comfortabeler berijdbaar te maken. Op een recht stuk weg gebeurt dit meestal in een dakprofiel (zie figuur), onder een helling van 2 à 2,5%, waardoor beide rijbanen naar de zijbermen afwateren. In bochten wordt vaak een lessenaarsprofiel toegepast, waarbij een verkanting tot 6% wordt toegepast om zodoende de centrifugaalkracht die voertuigen ondervinden te beperken.

Of natuurlijk het bordje einde bebouwde kom een paar honderd meter verplaatsen, dan voldoet de weg weer aan de normen en kan de overheid niet meer aansprakelijk gehouden worden.

SvdE - 14-02-2011 | 20:31

Nou, gelukkig worden er ook wegen in het voordeel van de veiligheid verbeterd. Neem zo de Achtseweg Zuid waar ze (en nou niet lachen) verkeersdrempels geplaatst hebben. VERKEERSDREMPELS JA! Op een weg (buiten de bebouwde kom) waar je nog niet harder dan 80 durft als je schokbrekers je lief zijn.

Verder heel leuk dat Flight Forum voor de gevorderde automobilist is, maar daar heeft dit viaduct niks mee te maken. Gewoon een kwestie van normaal rijden en n beetje uit je doppen kijken...

Stefan - 14-02-2011 | 16:58

Meneer reed achter een collega van me flink te 'duwen'...toen hij de ruimte kreeg gaf hij gas...daarna niet meer LOL...gevalletje van haast en eigenschuld dus.

mieke - 14-02-2011 | 12:35

@Jeroen,

Ik geeft toe Jeroen, dat sommige punten in de regio niet goed en veilig zijn, maar geef toe, het is best knap als je daar tussen belandt.
En trouwens, als je weet dat het onveilig is, pas jij je eigen daar niet aan? Als je dat niet doet dan is het nog onveiliger.

Hoe het gekomen is, is voor iedereen eer raadsel, maar maak mij niet wijs dat die automobilist zich goed gefocust heeft op het verkeer.

En niet alleen in deze regio en in ons land kom je deze knelpunten tegen, wen er maar aan, waar kun je je eigen druk over maken...

P. M. - 14-02-2011 | 00:43

1 2 3 4 5 Volgende

Reageren

Naam: E-mail: Reactie:

Forumregels

De website van het ED is een platform voor discussie. Lezers wordt de gelegenheid geboden om in forums te reageren op geselecteerde artikelen, commentaren en columns. Scherpe en kritische reacties dragen bij aan het debat. Om de discussie in goede banen te leiden, gelden de volgende spelregels:

1. Elke reactie wordt vooraf door de redactie beoordeeld. De redactie heeft het recht om zonder verdere toelichting bijdragen te weigeren, te bewerken of in te korten.

2. Reacties moeten kort en bondig zijn (maximaal 250 woorden), leesbaar en begrijpelijk zijn en inhoudelijk betrekking hebben op het onderwerp van het betreffende artikel.

3. Voor de discussie gelden elementaire fatsoensnormen. Schuttingtaal en scheldwoorden zijn niet toegestaan.

4. Reacties die beledigend of discriminerend zijn, (oncontroleerbare) beschuldigingen, bedreigingen bevatten of oproepen tot haat of geweld worden niet geplaatst.

5. Reacties mogen geen privégegevens van derden bevatten.

6. Reacties die anoniem zijn of onder een valse naam worden ingestuurd, kunnen worden geweigerd.

7. Reacties mogen geen auteursrechten overtreden en geen commerciële boodschappen bevatten.

8. Het ED staat open voor kritiek – zowel positief als negatief – op de krant en op haar redacteuren. Correcties en aanvullingen op artikelen zijn welkom. Inhoudsloze kritiek wordt niet geplaatst.

9. Het IP-adres vanwaar wordt gereageerd wordt altijd vastgelegd.

10. Reacties, of citaten daaruit, mogen worden gebruikt op alle publicaties van het ED (websites, krant, sociale media, enz.).

De redactie is niet kinderachtig. Laat u dus niet ontmoedigen door de spelregels. Ze zijn uitsluitend bedoeld om een goede discussie te bevorderen. De redactie gaat zorgvuldig te werk. Mocht u desondanks reacties op de website ontdekken die in strijd zijn met de spelregels of anderszins niet door de beugel kunnen, laat ons dat dan weten via e-mail.