Meer bussen en meer lijnen

Dat is op een haar na het complete budget dat de regio beschikbaar heeft voor openbaar vervoer. Hermes laat Veolia/BBA zodoende achter zich, dat volgens SRE-portefeuillehouder E. van Merrienboer qua 'volume' net iets minder scoorde: "Hermes levert gewoon dertig procent meer ov". De geoffreerde bedragen ontliepen elkaar heel weinig, aldus Van Merrienboer.


Kempen

De concessie omvat behalve Eindhoven, Helmond en de Peel ook de Kempen; een gebied dat nu nog tot BBA/Veolia behoort. De zestig à zeventig chauffeurs die hier werkzaam zijn, zullen worden overgenomen door Hermes, zo is met bonden en ondernemingsraden overeengekomen. Het contract gaat in op 14 december.


Hermes is vooral winnaar geworden dankzij de voorgenomen uitbreiding met dertig procent van het aantal busritten in de regio, licht Van Merrienboer toe. Die uitbreiding wordt vooral in de 'belangrijke streekcorridor' Eindhoven-Valkenswaard gerealiseerd. Ook komen er lijnen bij. Zo krijgt de wijk Waterrijk in Meerhoven een snelle, rechtstreekse verbinding (om het kwartier) met de binnenstad. Ook Brandevoort in Helmond krijgt een eigen lijn naar het centrum.


Eindhoven-Nuenen-Helmond

Tussen Valkenswaard en Veldhoven (Máxima Medisch Centrum) gaan straks drie bussen per uur rijden. De Aalster wijk Ekenrooi krijgt zijn buslijn terug en de verbinding Eindhoven-Nuenen-Helmond, heel eventjes met opheffing bedreigd, blijft behouden. De stadsbussen in Helmond gaan twee keer per uur rijden in plaats van om het uur. De uitbreiding van ritten en lijnen zorgt voor extra werkgelegenheid voor zo'n tachtig buschauffeurs.


Ook gaat Hermes zijn rijdend materieel vervangen. Alle stad-, streek- en buurtbussen worden vernieuwd. De voertuigen krijgen schone motoren, die aan de Euro 5-norm voldoen, én airconditioning. Verder krijgen alle bussen elektronische borden met reisinformatie. Datzelfde geldt voor de haltes in de regio. De stations van Eindhoven en Helmond krijgen infozuilen en een lichtkrant. Ook komt er reisinformatie bij de ziekenhuizen en Eindhoven Airport.

Meer Eindhoven Stad

• 16:50 Sportclubs vrezen gevolgen stijging gemeentetarieven
• 13:14 Meer toeristen naar Brabant
• 11:45 Vijf kandidaten voor failliete Parkhotel
• 11:19 Huisarts Hoevenaars volgt eisen op
• 10:53 KNSB bezorgd over IJssportcentrum
• 10:09 Nationale Hengelsportdag op vijver Ekkersweijer
• 09:56 Man opgepakt voor mes op zak
• 07:22 Meer tijd nodig voor uitspraak Grasshopper
• 06:00 Directeur dupeerde eigen corporatie
• do 24-05 Eindhovense huisarts onder toezicht

Sorteer reacties

Nu maar hopen dat de chauffeurs ook dmv een goede beloning beter worden gemotiveerd en niet steeds meer worden afgeknepen met langere diensten,korte rusttijden: roosters waarbij het sociale leven gevaar loopt fatsoenlijke eet tijden(met fam)

rit - 30-01-2008 | 10:10

Forum-Thread:

jack - 30-01-2008 | 12:29

Na het concessieverlies in Limburg dreigde een prima vervoerder kopje onder te gaan. Maar gelukkig zijn er ook nog concessieverleners die letten op kwaliteit en kan Hermes gaan bouwen aan een gezonde toekomst. Bovendien blijven de SRE reizigers misstanden in het OV, zoals elders in Brabant waar Veolia rijdt, bespaard. Dat krijg je als je in zee gaat met een vervoerder die onder de prijs inschrijft

henk - 29-01-2008 | 21:34

Hermes HARTELIJK GEFELICITEERD

Marieke

Marieke - 29-01-2008 | 20:55

Volgens mij rijdt er nog steeds een bus (lijn 9) vanuit Breugel en de Gentiaan naar WC Woensel en het Cathrien. Of is dat te ver fietsen naar de dichtst bijzijnde halte in S & Br ?

P. Martin - 29-01-2008 | 15:43

Hallo heel graag wil ik reageren .Hoe kom ik in Heeze???? lopend of fietsend.Er rijden daar namelijk helemaal geen bussen ,is schandalig!!!!kunnen jullie daar eens wat aan doen.Het zou ook heel fijn zijn als er vanuit Geldrop bussen naar Valkenswaard zouden rijden,nu moeten wij eerst naar EHV ,dan de bus naar Valkenswaard.de regering wil dat wij met het openbaar vervoer reizen ,wij willen wel . >:

Kitty Geboers - 29-01-2008 | 12:44

Forum-Thread:

J. Kessel - 29-01-2008 | 13:55

1 2 Volgende

Reageren

Naam: E-mail: Reactie:

Forumregels

De website van het ED is een platform voor discussie. Lezers wordt de gelegenheid geboden om in forums te reageren op geselecteerde artikelen, commentaren en columns. Scherpe en kritische reacties dragen bij aan het debat. Om de discussie in goede banen te leiden, gelden de volgende spelregels:

1. Elke reactie wordt vooraf door de redactie beoordeeld. De redactie heeft het recht om zonder verdere toelichting bijdragen te weigeren, te bewerken of in te korten.

2. Reacties moeten kort en bondig zijn (maximaal 250 woorden), leesbaar en begrijpelijk zijn en inhoudelijk betrekking hebben op het onderwerp van het betreffende artikel.

3. Voor de discussie gelden elementaire fatsoensnormen. Schuttingtaal en scheldwoorden zijn niet toegestaan.

4. Reacties die beledigend of discriminerend zijn, (oncontroleerbare) beschuldigingen, bedreigingen bevatten of oproepen tot haat of geweld worden niet geplaatst.

5. Reacties mogen geen privégegevens van derden bevatten.

6. Reacties die anoniem zijn of onder een valse naam worden ingestuurd, kunnen worden geweigerd.

7. Reacties mogen geen auteursrechten overtreden en geen commerciële boodschappen bevatten.

8. Het ED staat open voor kritiek – zowel positief als negatief – op de krant en op haar redacteuren. Correcties en aanvullingen op artikelen zijn welkom. Inhoudsloze kritiek wordt niet geplaatst.

9. Het IP-adres vanwaar wordt gereageerd wordt altijd vastgelegd.

10. Reacties, of citaten daaruit, mogen worden gebruikt op alle publicaties van het ED (websites, krant, sociale media, enz.).

De redactie is niet kinderachtig. Laat u dus niet ontmoedigen door de spelregels. Ze zijn uitsluitend bedoeld om een goede discussie te bevorderen. De redactie gaat zorgvuldig te werk. Mocht u desondanks reacties op de website ontdekken die in strijd zijn met de spelregels of anderszins niet door de beugel kunnen, laat ons dat dan weten via e-mail.