De drie Eindhovense stations

dinsdag 12 april 2011 | 10:18 | Laatst bijgewerkt op: zondag 24 april 2011 | 08:44

Tekstgrootte

Het Stationsplein gezien vanaf het station. Illustratie uit de collectie van het Regionaal Historisch Centrum Eindhoven

De spoorwegovergang bij Woensel vormde vroeger de grens tussen de gemeenten Eindhoven en Woensel. Illustratie uit de collectie van het Regionaal Historisch Centrum Eindhoven

1/2

EINDHOVEN - In 1866 wordt het eerste treinstation van de regio geopend. Het stationsgebouw ligt in wat toen nog de gemeente Woensel was. In 1874 komt het gebied bij Eindhoven. Na de aanleg van de spoorlijn naar Weert is dit station vervangen door een nieuw gebouw. Dat wordt eind 1916 officieel in gebruik genomen. Het station Eindhoven Centraal, zoals we dat nu nog steeds kennen, is in augustus 1956 geopend. De Woenselse spoorwegovergang bestaat sinds die tijd niet meer. Het was overbodig geworden omdat het hoogspoor werd aangelegd.

Zie ook:

Het eerste 'Eindhovense' stationsgebouw, in gebruik van 1866 tot 1915. Voor het station staat een rijtuig van de paardentram naar Geldrop, van de Tramwegmaatschappij Eindhoven-Geldrop. In 1906 worden de tramrails uit de stad verwijderd.

Illustratie uit de collectie van het Regionaal Historisch Centrum Eindhoven

Dit stationsgebouw is ontworpen door spoorwegarchitect Van Heukelom. Het werd eind 1916 officieel in gebruik genomen. In 1956 is het tegen de vlakte gegaan. Het huidige station is dan al in gebruik, het is namelijk achter dit gebouw opgetrokken.

Illustratie uit de collectie van het Regionaal Historisch Centrum Eindhoven

Eindhoven moest na WOII een echte stad worden. En daar hoorde een modern station bij. Op 10 augustus 1956 is het huidige stationsgebouw in gebruik genomen. Het is een ontwerp van architect Koen van der Gaast. Het heeft sinds een paar jaar de status van rijksmonument.
Het station is uit zijn jas gegroeid en zal ingrijpend verbouwd worden. >>Lees alles over de verbouwing in het ED van zaterdag 16 april.

Foto Fotopersbureau Van de Meulenhof

>>Bekijk het filmpje van de opening van het station in 1956

Een passend abonnement? >>

Reacties

Sorteer reacties

Het eerste station van Eindhoven (1866-1915) doet me heel wat monumentaler overkomen dan zijn twee opvolgers! Dat men het huidige station van Eindhoven tegenwoordig eveneens monumentaal vindt is ieders goed recht maar het gebouw is inderdaad wel erg klein voor een enorme gemeente als onze zuidelijke lichtstad. Men wil er nou al een tweede tunnel in aanleggen die breder is dan de oude, net zoals men die in Duitse steden als Düsseldorf en Keulen heeft, maar dan zou er eigenlijk een vierde perron bij moeten met moderne liften, langere overkappingen en Eindhoven heeft zowel ten noorden als het zuiden ook dringend behoefte aan extra stations! Want de oosterlijke buurstad Helmond (die maar de helft van het aantal inwoners van Eindhoven heeft) bezit er al vier terwijl het n.b. de kleinste is van de vijf grootste Brabantse steden waaronder 's-Hertogenbosch, Breda en Tilburg!

Jules Vismale - 20-01-2012 | 22:15

Er zijn slechts 5 stations in Nederland met 'Centraal' in hun naam: Amsterdam Centraal, Rotterdam Centraal, Den Haag Centraal, Utrecht Centraal en Leiden Centraal. Daarnaast zijn er nog enkele stations met 'Centrum' in hun naam. Eindhoven heeft echter geen van beide!

Rem - 14-04-2011 | 14:45

Ken je feiten ED redactie, voor je met een geschiedenisles komt. De tramrails, geëxploiteerd door de Eerste Meierijsche Tramwegmaatschappij, werden pas in 1937 verwijderd. Niet in 1906 zoals in het artikel wordt beweerd.

Mitchell Maxwell - 12-04-2011 | 18:53

Het is 28 september 1971. Met de trein ben ik naar Eindhoven gereisd. Mijn zus trouwt die dag met een man die ze daar - werkzaam bij Philips - heeft leren kennen. Mij is te verstaan gegeven dat ik op de aangegeven tijd aan de voorzijde van het station moet wachten. Mijn dan nog aanstaande zwager zal mij daar ophalen.

Het blijkt een chaos, die morgen. Tegenover het station staat 't Silveren Seapaard in brand. En niet zomaar een brand. Het staat in lichterlaaie. Voor zover ik weet vallen er doden en gewonden. Het is dramatisch. Verbijsterd staar ik naar de vlammenzee, niet tot enige andere handeling in staat.

Plotseling staat mijn zwager paniekerig voor mijn neus. Waarom ik niet naar de achterzijde van het station gekomen ben. Ik weet niet eens van het bestaan van een achteringang af, dus ben enigszins perplex.

Snel verlaten wij de plek des onheils. Mijn kennismaking met station Eindhoven.

AN Vlasblom - 12-04-2011 | 12:38

Reageren

Naam: E-mail: Reactie:

Forumregels

De website van het ED is een platform voor discussie. Lezers wordt de gelegenheid geboden om in forums te reageren op geselecteerde artikelen, commentaren en columns. Scherpe en kritische reacties dragen bij aan het debat. Om de discussie in goede banen te leiden, gelden de volgende spelregels:

1. Elke reactie wordt vooraf door de redactie beoordeeld. De redactie heeft het recht om zonder verdere toelichting bijdragen te weigeren, te bewerken of in te korten.

2. Reacties moeten kort en bondig zijn (maximaal 250 woorden), leesbaar en begrijpelijk zijn en inhoudelijk betrekking hebben op het onderwerp van het betreffende artikel.

3. Voor de discussie gelden elementaire fatsoensnormen. Schuttingtaal en scheldwoorden zijn niet toegestaan.

4. Reacties die beledigend of discriminerend zijn, (oncontroleerbare) beschuldigingen, bedreigingen bevatten of oproepen tot haat of geweld worden niet geplaatst.

5. Reacties mogen geen privégegevens van derden bevatten.

6. Reacties die anoniem zijn of onder een valse naam worden ingestuurd, kunnen worden geweigerd.

7. Reacties mogen geen auteursrechten overtreden en geen commerciële boodschappen bevatten.

8. Het ED staat open voor kritiek – zowel positief als negatief – op de krant en op haar redacteuren. Correcties en aanvullingen op artikelen zijn welkom. Inhoudsloze kritiek wordt niet geplaatst.

9. Het IP-adres vanwaar wordt gereageerd wordt altijd vastgelegd.

10. Reacties, of citaten daaruit, mogen worden gebruikt op alle publicaties van het ED (websites, krant, sociale media, enz.).

De redactie is niet kinderachtig. Laat u dus niet ontmoedigen door de spelregels. Ze zijn uitsluitend bedoeld om een goede discussie te bevorderen. De redactie gaat zorgvuldig te werk. Mocht u desondanks reacties op de website ontdekken die in strijd zijn met de spelregels of anderszins niet door de beugel kunnen, laat ons dat dan weten via e-mail.