De gemeente zou dat het liefst zelf doen, omdat ze dan de tijdsplanning in de hand heeft. Maar formeel moet Prorail de bouw op zich nemen, omdat het gebouw binnen de veiligheidszone ligt, die Prorail in acht neemt rondom het spoor. Volgens Jakob Baalman, die het project 'vernieuwing Spoorzone' leidt, wordt er nog druk over onderhandeld.