Voorwaardelijke celstraf chauffeur die dood van Helmonds gezin veroorzaakte

vrijdag 26 februari 2010 | 12:39 | Laatst bijgewerkt op: zaterdag 06 maart 2010 | 14:32

Tekstgrootte

foto ANP

ARNHEM - De Duitse vrachtwagenchauffeur die op 5 mei 2008 bij Beuningen door te laat remmen het ongeluk veroorzaakte waarbij het Helmondse gezin Klumpers omkwam, is veroordeeld tot vier maanden voorwaardelijke celstraf.

Zie ook:

Hij moet wel onder toezicht van de Duitse reclassering een werkstraf van 240 uur uitvoeren in eigen land. Verder mag hij twee jaar niet achter het stuur plaatsnemen.

De rechtbank in Arnhem hield er in het vonnis rekening mee dat de 33-jarige chauffeur zwaar gebukt gaat onder wat hij heeft aangericht.

De man uit Werne had volgens de rechtbank op de A73 meerdere minuten niet zitten opletten. Toen het verkeer afremde, plette zijn wagen de voor hem rijdende auto en caravan van Henk en Paula Klumpers uit Helmond, die daardoor met hun zoontjes Casper (7) en Joep (5) het leven lieten.

Meer Helmond Stad

wo 08-09 Wereldrecordpoging vliegeren in Helmond
wo 08-09 Alternatieve dansavond in LAKEI
wo 08-09 Juul Franssen kon helemaal niks meer
wo 08-09 Vrije woensdagmiddag onder druk
wo 08-09 Speelhuis kan toeristentrekker worden
wo 08-09 Berkendonk Helmond blijft deels gratis
wo 08-09 Dolleman op de weg
wo 08-09 Thema-avond in Café Brein over vriendschap
wo 08-09 Kunstexpositie Vrijheid in bibliotheek
di 07-09 Inbreker opgespoord via DNA

Reacties

Sorteer reacties

@ whoctb, de A67 bij Beuningen????? Denk toch dat het de A73 is hoor.

mientje - 06-03-2010 | 15:04

behalve een chaufeur te straffen wordt het niet eens tijd dat deze A67 aangepakt wordt , weekelijks gebeurt er wel een soortgelijke ongeluk met vrachtwagen . mensen uit someren richting eindhoven staan twee keer per week vast omdat er weer een vrachtwagen ongeval is , misschien verstandig gedurenede de verbouwing van knooppunten en versmalingen de jongens even niet toe te laten tijdens de spits 05-00 - 09:00 uur en 15:00 - 19:'00 uur , over geheel; traject een inhaalverbod en verplichtte afstand , zodat deze konvooirijders ook ruimte geeft om in uitvoegen .., en meer vervoer zwaar over het water en niet meer op de weg.

whoctb - 28-02-2010 | 19:04

Vrachtwagens hebben een tachograaf aan boord waardoor de snelheid en zo
wordt vastgelegd, maar het lijkt het er op dat daar nog al mee wordt geknoeid,
want i.h. algemeen wordt er nog steeds te hard met vrachtwagens gereden, met
alle mogelijke gevolgen vandien.

Frans - 27-02-2010 | 15:42

@ Ruud en Ruud
de man is wel degelijk onvoorwaardelijk gestraft, want hij mag 2 jaar niet rijden en is dus 2 jaar zijn werk kwijt. Op die manier wordt recidive dus in elk geval 2 jaar voorkomen en wordt de man ook nog gedwongen 2 jaar te onthouden waarom hij niet mag rijden.
De vraag over voorwaardelijke of onvoorwaardelijke celstraf vind ik een moeilijke. Ik denk dat het terecht is dat de rechter in dit geval het duidelijke berouw van de man meeweegt. Een ander verhaal wordt het volgens mij als een veroorzaker van een ongeluk totaal geen berouw toont.
In elk geval was mijn reactie in eerste instantie bedoeld als reactie op de persoon die had bedacht dat deze man gewoon een afgesneden strot verdiende.
Strafrecht is een heel lastig gebied met heel veel verschillende mogelijkheden en meningen. Ik ben in elk geval wel met Ruud F eens dat de optie van het Germaanse en Kaninefatische systeem niet de beste is (weer wat geleerd).

Martijn - 27-02-2010 | 09:48

ik zit net effe te lezen maar wat ruud typt ...daar heb ik eens goed over na zitten te denken ..maar als je goed leest heeft ie wel gelijk

hannie - 27-02-2010 | 08:13

1 2 Volgende

Reageren

Naam: E-mail: Reactie:

Forumregels

De website van het ED is een platform voor discussie. Lezers wordt de gelegenheid geboden om in forums te reageren op geselecteerde artikelen, commentaren en columns. Scherpe en kritische reacties dragen bij aan het debat. Om de discussie in goede banen te leiden, gelden de volgende spelregels:

1. Elke reactie wordt vooraf door de redactie beoordeeld. De redactie heeft het recht om zonder verdere toelichting bijdragen te weigeren, te bewerken of in te korten.

2. Reacties moeten kort en bondig zijn (maximaal 250 woorden), leesbaar en begrijpelijk zijn en inhoudelijk betrekking hebben op het onderwerp van het betreffende artikel.

3. Voor de discussie gelden elementaire fatsoensnormen. Schuttingtaal en scheldwoorden zijn niet toegestaan.

4. Reacties die beledigend of discriminerend zijn, bedreigingen bevatten of oproepen tot haat of geweld worden niet geplaatst.

5. Reacties mogen geen privégegevens van derden bevatten.

6. Reacties die anoniem zijn of onder een valse naam worden ingestuurd, kunnen worden geweigerd.

7. Reacties mogen geen auteursrechten overtreden en geen commerciële boodschappen bevatten.

8. Het ED staat open voor kritiek – zowel positief als negatief – op de krant en op haar redacteuren. Correcties en aanvullingen op artikelen zijn welkom. Inhoudsloze kritiek wordt niet geplaatst.

9. Het IP-adres vanwaar wordt gereageerd wordt altijd vastgelegd.

10.Reacties of citaten daaruit mogen worden gebruikt in de papieren krant.

De redactie is niet kinderachtig. Laat u dus niet ontmoedigen door de spelregels. Ze zijn uitsluitend bedoeld om een goede discussie te bevorderen. De redactie gaat zorgvuldig te werk. Mocht u desondanks reacties op de website ontdekken die in strijd zijn met de spelregels of anderszins niet door de beugel kunnen, laat ons dat dan weten via e-mail.