Ze zijn zo hoog dat auto en bestuurder zelfs stapvoets door elkaar worden geschud. De gemeente ziet ook in dat dit niet de bedoeling kan zijn, want de drempels worden aangepast.
Na de nodige klachten van bewoners trokken de buurtconciërges Toon Koppens en Herman Schaak bij de gemeente aan de bel. Onlangs reden ze samen met een verkeerskundige van de gemeente het parcours met de gewraakte drempels.
Gaande de rit moest de deskundige inderdaad constateren dat de drempels van de Zandschuit amper met een snelheid van twintig kilometer per uur te nemen zijn en zelfs dan voelen niet alleen de auto, maar ook de inzittenden behoorlijke klappen. Ze zijn dus niet goed aangelegd.
Koppens: "In heel Meerhoven liggen grote ronde verkeersdrempels op kruisingen en rechthoekige in de 30 km-zones. Sommigen zijn onmogelijk te passeren met een snelheid van 30 km/uur zonder dat je door elkaar wordt geschud. Om nog maar te zwijgen over extra slijtage aan de auto en schade voor het milieu, omdat auto's bij elke drempel af moeten remmen tot ongeveer twintig km en daarna weer op moeten trekken."
Volgens een woordvoerder van de gemeente zijn de reacties gering en wisselend. De een klaagt over de robuustheid van de drempels, de ander over het geringe effect ervan. Ambulance, politie en de brandweer kunnen gebruik maken van de HOV-baan, waardoor zij slechts het laatste deel van hun route geconfronteerd worden met drempels.
© Eindhovens Dagblad 2012, op dit artikel rust copyright.
