Veldhoven moet goed bereikbaar blijven

dinsdag 15 februari 2011 | 10:39 | Laatst bijgewerkt op: woensdag 16 februari 2011 | 08:30

Tekstgrootte

De Heerbaan in Veldhoven.

VELDHOVEN - Veldhoven moet ook in de toekomst goed bereikbaar blijven. Daarom is het belangrijk dat automobilisten goed kunnen doorrijden op de Heerbaan en Kempenbaan, de twee belangrijkste verkeersaders in de gemeente.

Dat staat in de concept Kadernota 2012. Daarin staan de kaders voor het beleid van het komend jaar, een uitwerking van de plannen volgt later.

Veldhoven wil de doorrijtijd op beide wegen zo laag mogelijk houden. Soms doen automobilisten er in de ochtend- en avondspits tientallen minuten over om Veldhoven in of uit te komen. De gemeente wil nu dat de doorrijtijd in de spits maximaal 1,5 tot 2 keer langer mag zijn dan in de daluren overdag of later op de avond.

Een passend abonnement? >>

Meer Veldhoven

vr 25-05 Meer toeristen naar Brabant
vr 25-05 Please wil tweede branchevereniging
vr 25-05 Brasserie Ludiek blijft open als Ludiek
vr 25-05 Medicijnen vaak reden ziekenhuisfout
vr 25-05 David Lloyd herdenkt familie Zondag
do 24-05 Deurne en noorden van Eindhoven zwaarst getroffen door regen
wo 23-05 Fietsen leasen bij Piecobello
do 24-05 Veldhovense reserves staan onder druk
wo 23-05 Eis: 6 jaar voor overval op kinderen

Reacties

Sorteer reacties

Heeft de regio al eens gedacht aan het wiel NIET opnieuw uit te willen vinden met die @$&#%#-HOV die toch niet werkt, en bovengronds alles dicht laat slibben? In steden, en dat wil Eindhoven toch zo graag zijn, ligt overal ter wereld een M.E.T.R.O..... Metro, je kent het wel, ondergronds, snel, geen dichtslibbing, uitstraling, geen kinderziektes, goedkoper dan het HOV inmiddels al, voorbereidt op de toekomst, meteen als extra voordeel: kliometers schuilkelders, dagwinkeltjes die in de regio zo gemist worden, etc. Maar nee, wat wil Eindhoven? Zelf iets bedenken, flinke problemen, gegochel met cijfertjes zodat niemand merkt dat dit kreng al miljarden heeft gekost in totaal, dichtslibben van wegen, etc. En dat allemaal omdat de lokale bedrijven er mee zouden kunnen pronken... Vandaar dat orders vanuit het buitenland om ook Philiasco's te kopen zijn ingetrokken toen ze die krengen zagen.

Norman - 18-02-2011 | 06:59

Natuurlijk moet alles weer voor de doorstroom van auto's geregeld worden, de fietsers moeten maar aan de kant, daar wordt het steeds moeilijker voor gemaakt. Fietspaden die weggehaald worden, waardoor je aan 1 kant met tegenliggend verkeer te maken krijgt en die fietspad wordt in de winter bij sneeuwval niet eens schoongemaakt. Verkeerslichten die in het voordeel van automobilisten afgesteld staan waardoor fietsers weer langer moeten wachten.
En nu dan de Hovenring waar fietsers tegenop mogen fietsen, ben benieuwd of die fietspaden schoon gemaakt worden in de winter.
Nee, het fietsen van Veldhoven naar Eindhoven wordt niet bevorderd, alleen voor de auto's wordt alles geregeld.

Jan - 17-02-2011 | 08:19

Laten we hopen dat de Hovenring op de Heerbaan niet tegendraads gaat werken met deze prachtige Kadernota. Ik vrees dat we weer enkele minuten gaan inleveren richting Eindhoven , en dat rijmt dan niet met de mooie kaders die worden gesteld.

Veldhoven staat niet genoeg op haar strepen wat betreft bereikbaarheid , loopt achter de feiten aan. Het is Eindhoven dat onze reistijden richting die stad bepaalt zowel op de Heerbaan als de Kempenbaan. Incompetent wil ik het niet noemen maar de Gemeente Veldhoven is wel naïef, daar gaat deze concept Kadernota geen verandering in brengen.

kees - 16-02-2011 | 22:04

Prachtig al die kaderplannen voor beleid... 'En over de uitvoering praten we later nog wel'
Ik zou liever zien dat ze hun beleidsplannen afstemmen op uitvoeringmogelijkheden, want het is nogal makkelijk praten over dingen die je graag zou willen, belangrijker is HOE?

Diana - 16-02-2011 | 20:56

Zowel de gemeente Eindhoven als Veldhoven durven geen beslissing te nemen in wat er nu voorrang dient te krijgen. De auto, de bus of de fiets.
Je ziet het wel aan lijn 3 en 4 die de ring kruisen/deels oprijden (bij de TUE en Fontyssen)
Sinds dat stukje groene golf voor de auto is het voor de bus wachten en vertragen.
Maar elders in de stad gaan we weer HOV aanleggen (montgommerylaan als 1x1 auot en 1x1 bus)
Maak een keuze: en om Eindhoven bereikbaar te houden geef de Bus en de fiets voorrang en ontmoedig het autogebruik van en naar het centrum van Eindhoven !

jan - 16-02-2011 | 20:56

1 2 3 4 Volgende

Reageren

Naam: E-mail: Reactie:

Forumregels

De website van het ED is een platform voor discussie. Lezers wordt de gelegenheid geboden om in forums te reageren op geselecteerde artikelen, commentaren en columns. Scherpe en kritische reacties dragen bij aan het debat. Om de discussie in goede banen te leiden, gelden de volgende spelregels:

1. Elke reactie wordt vooraf door de redactie beoordeeld. De redactie heeft het recht om zonder verdere toelichting bijdragen te weigeren, te bewerken of in te korten.

2. Reacties moeten kort en bondig zijn (maximaal 250 woorden), leesbaar en begrijpelijk zijn en inhoudelijk betrekking hebben op het onderwerp van het betreffende artikel.

3. Voor de discussie gelden elementaire fatsoensnormen. Schuttingtaal en scheldwoorden zijn niet toegestaan.

4. Reacties die beledigend of discriminerend zijn, (oncontroleerbare) beschuldigingen, bedreigingen bevatten of oproepen tot haat of geweld worden niet geplaatst.

5. Reacties mogen geen privégegevens van derden bevatten.

6. Reacties die anoniem zijn of onder een valse naam worden ingestuurd, kunnen worden geweigerd.

7. Reacties mogen geen auteursrechten overtreden en geen commerciële boodschappen bevatten.

8. Het ED staat open voor kritiek – zowel positief als negatief – op de krant en op haar redacteuren. Correcties en aanvullingen op artikelen zijn welkom. Inhoudsloze kritiek wordt niet geplaatst.

9. Het IP-adres vanwaar wordt gereageerd wordt altijd vastgelegd.

10. Reacties, of citaten daaruit, mogen worden gebruikt op alle publicaties van het ED (websites, krant, sociale media, enz.).

De redactie is niet kinderachtig. Laat u dus niet ontmoedigen door de spelregels. Ze zijn uitsluitend bedoeld om een goede discussie te bevorderen. De redactie gaat zorgvuldig te werk. Mocht u desondanks reacties op de website ontdekken die in strijd zijn met de spelregels of anderszins niet door de beugel kunnen, laat ons dat dan weten via e-mail.