Uitgebreid zoeken

U bevindt zich hier › Specials › Airport

Weer: zonnig 25.0ºC | Verkeer: verkeer 0 files, 0 km |

Forse groei Eindhoven Airport door overloop Schiphol

  woensdag 01 oktober 2008 | 11:54 | Laatst bijgewerkt op: zondag 29 maart 2009 | 04:09

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
Om videos te bekijken, heeft u flash nodig. Klik hier om de laatste versie te downloaden.
Eindhoven Airport. Foto Van de Meulenhof

Eindhoven Airport. Foto Van de Meulenhof
1/2
start playing the slideshow

Zie complete rapport; pagina Airport; bekijk video
EINDHOVEN - Meer vakantie- en zakenvluchten, ruimere openingstijden en mogelijk een extra start- en landingsbaan. Dat is de toekomst van Eindhoven Airport als het vliegveld een deel van de overloop van Schiphol gaat opvangen.

Eindhoven Airport zal voor 2020 samen met Lelystad 70.000 starts en landingen moeten overnemen om Schiphol te ontlasten, zo heeft de commissie-Alders het kabinet gisteren geadviseerd.

Of en hoeveel vluchten Eindhoven Airport voor zijn rekening neemt, beslist het kabinet vermoedelijk eind dit jaar.

Eindhovens burgemeester Rob van Gijzel sprak eerder de verwachting uit dat Eindhoven Airport 40.000 vliegbewegingen zou kunnen overnemen. Het aantal civiele starts en landingen op het Eindhovense vliegveld bedraagt momenteel zo'n 17.000.

Minister Eurlings (CDA, verkeer en waterstaat) maakte in een reactie duidelijk dat hij achter de aanbevelingen van de commissie-Alders staat.

Als Eindhoven Airport wil groeien, zal Defensie ruimte moeten afstaan. Het Eindhovense vliegveld blijft in ieder geval een militaire luchthaven, zo bevestigde Eurlings. "We moeten bekijken hoeveel ruimte Defensie echt nodig heeft. Het wordt handig combineren geblazen."

Commissievoorzitter Alders opperde nóg een andere mogelijkheid: de oppervlakte van de luchthaven vergroten.

Eurlings wil ter voorbereiding op een kabinetsbesluit dit najaar 'intensief' in gesprek met betrokkenen in de regio Eindhoven, zoals de lokale politiek en omwonenden.

Volgens het Alders-rapport groeit Schiphol van 430.000 vliegbewegingen naar 580.000 in 2020. De Schiphol-directie en omwonenden zijn akkoord met een plafond voor Schiphol van 510.000 vliegbewegingen.

Eurlings is het met de commissie-Alders eens dat Schiphol zich dient te specialiseren in het intercontinentale verkeer en vluchten die daarop aansluiten. „Die dragen maximaal bij aan de economie van Nederland. Je moet het lef hebben voor de andere vluchten een goed alternatief te vinden.”

Eindhoven Airport wacht volgens Alders verruiming van de openingstijden. Prijsvechters als Easyjet die dan mogelijk naar Eindhoven komen, willen ook ’s nachts vliegen. Volgens het Alders-rapport moeten de regionale luchthavens daarom open zijn van zes uur in de ochtend tot twaalf uur ’s nachts. Nu is Eindhoven Airport open van zeven tot elf uur.

Als Eurlings er met Defensie of met Eindhoven en Lelystad niet uit komt dan is het woord aan de nationale politiek, stelt Alders. „Dan volgt een debat tussen parlement en de ministerraad over hoe het verder moet met de luchtvaart in Nederland.”

Hoofdpunten advies Alders:
> Inzet van de regionale luchthavens in Eindhoven en Lelystad is noodzakelijk om Schiphol te laten groeien.
> In totaal moeten er 70.000 vliegbewegingen naar beide luchthavens.
> Elke luchthaven krijgt zijn eigen specialisatie.
> Het rijk moet snel beginnen met de besluitvorming rond de uitbreiding van Eindhoven Airport
> De status van militaire luchthaven blijft voor Eindhoven onveranderd.


© Eindhovens Dagblad 2012, op dit artikel rust copyright.
 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties
Ach dat 80% zogenaamde klachten van 4 personen afkomt zegt voldoende! Gelukig dat het verstand weer eens zegevierd. Scheelt deze vier klagers weer een hoge telefoonrekening. 270 keer bellen in een jaar... Bah
Robje - 09-10-2008 | 12:33
ik geloof niet dat niemand die onder de aanvliegroute woont ooit met het vliegtuig vanaf eindhoven is vertrokken! zij hebben er ook profijt van.
bovendien, Nederland is een groeiend land, je ontkomt niet aan de stijging van het aantal vliegbewegingen. als je dat niet wilt moet je niet dicht bij een vliegveld gaan wonen, maar in Peru in de rimboe.
Bart - 03-10-2008 | 13:18
Goed voor de economie??? De hele infrastructuur op Eindhoven Airport en omgeving is een zooitje. Wegen slibben dicht. De helft van de bedrijfspanden staat leeg. Geen enkel weldenkende directeur wil zich er vestigen omdat het personeel er a niet kan komen en b er een uur over moet doen om de snelweg op te geraken om in de files aan te sluiten. Transporteurs die wegtrekken. Halsstarrige militairtjes die niet even een uurtje in hun barakken blijven liggen, maar 's morgens met de slaap in de ogen het verkeer vast zetten. Oh ja, leuk die vliegbewegingen, maar waar moeten reizigers gaan parkeren??? Het vliegveld is nu al omsloten door Defensie en het lijkt er niet op dat zij grond of vliegbewegingen willen afstaan. Het lijkt meer op geschreeuw in de woestijn. En wat is er gebeurd met het plan om in de Noorzee te gaan landen? Ik moet het nog allemaal zien gebeuren.
Chrisje - 02-10-2008 | 22:18
Beste ED lezers,

Laten we eens een sprong in de tijd maken, laten we zeggen een jaar of 10 verder. Wat lezen we dan in de krant: Commissie Alders2 komt opnieuw met een advies. Het aantal vliegbewegingen op Schiphol is toch verder toegenomen dan verwacht. Aangezien de eerste uitbreiding bij Eindhoven van een leien dakje ging wordt nu voorgesteld om de capaciteit van het vliegveld verder uit te breiden met een 2e startbaan. Ook zullen de openingstijden verder worden uitgebreid, nu mag er op elk moment van de nacht en in het weekend worden gevlogen. Natuurlijk wel in overleg met de bewoners rondom Eindhoven Airport en aandacht voor het milieu: maar het gaat wel door!

Cees-Jan
Cees - 03-10-2008 | 05:52
Beste mensen in Eindhoven en omstreken, wij zijn heel blij dat jullie 70000 vluchten overnemen van Schiphol, dan zijn wij die herrie alvast kwijt. Daarnaast is het ook handig want op je dak groeit geen mos meer van de kerosine-damp, dus dat je hoef je niet schoon te maken. Verder is het alleen vervelend als je in de tuin zit. Binnen valt de herrie reuze mee zonder hoor-apparaat.
Het is alleen jammer voor jullie kindertjes want die worden er niet beter op. Lees zelf maar:

http://applicaties.csc.uu.nl/uupona/bekijkpromotie.cfm?style=standaard&npromotieid=1958

Bedankt ook meneer van Gijsel.
ps we hebben nog veel meer vluchten waar we van af willen
ome jaap - 02-10-2008 | 21:53
1 2 3 4 5 Volgende

Reageren

blij blozend boos cool verrast droevig egaal gemeen huilend vertwijfeld knipoog lachen rollendeogen tongeruit wijdogig

Forumregels


De website van het ED is een platform voor discussie. Lezers wordt de gelegenheid geboden om in forums te reageren op geselecteerde artikelen, commentaren en columns. Scherpe en kritische reacties dragen bij aan het debat. Om de discussie in goede banen te leiden, gelden de volgende spelregels:


1. Elke reactie wordt vooraf door de redactie beoordeeld. De redactie heeft het recht om zonder verdere toelichting bijdragen te weigeren, te bewerken of in te korten.

2. Reacties moeten kort en bondig zijn (maximaal 250 woorden), leesbaar en begrijpelijk zijn en inhoudelijk betrekking hebben op het onderwerp van het betreffende artikel.

3. Voor de discussie gelden elementaire fatsoensnormen. Schuttingtaal en scheldwoorden zijn niet toegestaan.

4. Reacties die beledigend of discriminerend zijn, (oncontroleerbare) beschuldigingen, bedreigingen bevatten of oproepen tot haat of geweld worden niet geplaatst.

5. Reacties mogen geen privégegevens van derden bevatten.

6. Reacties die anoniem zijn of onder een valse naam worden ingestuurd, kunnen worden geweigerd.

7. Reacties mogen geen auteursrechten overtreden en geen commerciële boodschappen bevatten.

8. Het ED staat open voor kritiek – zowel positief als negatief – op de krant en op haar redacteuren. Correcties en aanvullingen op artikelen zijn welkom. Inhoudsloze kritiek wordt niet geplaatst.

9. Het IP-adres vanwaar wordt gereageerd wordt altijd vastgelegd.

10. Reacties, of citaten daaruit, mogen worden gebruikt op alle publicaties van het ED (websites, krant, sociale media, enz.).


De redactie is niet kinderachtig. Laat u dus niet ontmoedigen door de spelregels. Ze zijn uitsluitend bedoeld om een goede discussie te bevorderen. De redactie gaat zorgvuldig te werk. Mocht u desondanks reacties op de website ontdekken die in strijd zijn met de spelregels of anderszins niet door de beugel kunnen, laat ons dat dan weten via e-mail.

Meer Airport

Specials