Lek Airport-advies wekt wrevel college

Een prima en waar verhaal dat ik helemaal herken. Je had het niet beter kunnen opschrijven...

Snarf,een andere strijpse jongen - 03-03-2010 | 13:19

Zal er nog wat aan toevoegen dan... als oude rakker ?. In de zestiger jaren konden we in Strijp bij nacht of bij ontij al vaak zat niet slapen van de opstartende vliegtuigen, zoals dat toen heette ..inderdaad ze hadden toen nog NOOIT gehoord van respect voor enige nachtrust. In die jaren hadden we ook nog NOOIT gehoord van inspraakprocedures.. en pas later begreep ik dat het belang van die mijnheer Philips of dat belang van die z.g. ´vooruitgang´ van veel grotere betekenis werd geacht dan dat van de Strijpse, Veldhovense of Wintelrese ...mensen. ( lees het belang van zogenaamd noodzakelijk geachte snelle verbindingen met de buitenwereld ). Dat alles was toen al van meer belang dan onze nachtrust. Dus een aantal jaren leerden we er in Strijp mee te leven, hetgeen nooit echt goed gelukt is. Nu, zeg 40 of 50 jaar verder.. ontwikkelt de gedachte zich meer en meer dat Eindhoven zelfs wat we Groot-Eindhoven noemen (laat me niet lachen).. NIET groot genoeg is voor een eigen luchthaven.. ondanks dat er nogal wat verzet is van mensen die menen dat we weer op de landkaart moeten komen. Maar..Eindhoven is niet eens groot genoeg voor een eigen metro, niet eens groot genoeg gegroeid voor een eigen universiteit, niet eens groot genoeg voor een eigen schouwburg die levensvatbaarheid heeft, niet eens groot genoeg voor een eigen museum tenzij zwaar geruggesteund.. Nee ´t blijft tobben met Eindhoven dat eigenlijk ´ik -wil-wel-maar-kweet nie-hoe´ zou moeten heten. Gebouwen neerplanten met belachelijke namen, de oorspronkelijek bebouwingen zo snel mogelijk slopen en dan de vervangende bebouwingen die dan vervolgens weer laten referen aan ´hetgeen´er ooit was. Nee er is geen respect dus in ons ´bestuur´ , noch voor het Woenselse, Strijpse, Gestelse, Stratumse, Tongelresche of Eindhovense deel van Eindhoven (in volgorde van belangrijkheid). Er is slechts ´respect´ voor de economie. En dus moet moeten we het doen met EA. (=Eindhoven Airport) wat eigenlijk gewoon Welschap zou dienen te heten. En maar afwachten hoeveel negatieve reakties ik hier op krijg, want men blijft hardleers.

Een strijpse jongen - 03-03-2010 | 04:51

Ik ben niet voor lekken. Maar een enkele keer heeft het ook zo zijn voordelen, zoals deze keer blijkt.

Het liefste zou het college van Eindhoven het zolang geheim hebben houden totdat de uitbreidings-kogel door de kerk was en dus niet meer kan worden tegenhouden en dus de bevolking het door haar strot krijgt geduwd. Mooi niet!

HH - 27-02-2010 | 19:09

Het is nergens voor nodig dat EA moet groeien; Nederland is net groot genoeg voor één luchthaven, en dat is Schiphol. Trouwens, die laatste is aan het krimpen. Men kan makkelijk naar Charleroi of Keulen-Aachen mocht men goedkoper willen vliegen. Voor de regionale economie heeft een verdere groei van EA sowieso niet veel bij te dragen - dat is te verwaarlozen. Het lijkt onderhand wel dat in een tijd van economische recessie alles geoorloofd is om maar de schijn van een oplossing te bieden. Het milieu, de overlast, het landschap en de democratie ten spijt. Zowel de crisis- en herstelwet (laten we gauw nog wat meer asfalt neerleggen zodat we net doen alsof het helpt de economie een impuls te geven) en deze uitbreiding van EA is hier een voorbeeld van.

Dat het Eindhovense college het jammer vindt dat 'het doorbreken van de vertrouwelijkheid het constructieve vervolg van het overlegproces onnodig compliceert' moet men dan ook interpreteren als het jammer vinden 'dat we een besluit hierover niet meer in alle rust in onze achterkamertjes kunnen nemen'.

Niet-omwonende - 26-02-2010 | 10:34

Altijd dat geheimzinnige gedoe...verschrikkelijk. De wethouders bespreken hoe wij moeten wonen en dan mogen wij niets weten?! Kom nou...ze zouden ons juist moeten overladen met informatie! Het gaat over ons huis niet dat van de wethouders!

Loes - 26-02-2010 | 08:56