Groot alarm uit voorzorg om Hercules in Eindhoven

  zaterdag 27 februari 2010 | 12:56 | Laatst bijgewerkt op: maandag 01 maart 2010 | 23:18

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
foto Bert Jansen

foto Bert Jansen

foto Bert Jansen

foto Bert Jansen

foto Bert Jansen

foto Bert Jansen

foto Bert Jansen

foto Bert Jansen

1/4
start playing the slideshow

EINDHOVEN - Een Herculesvliegtuig met 43 inzittenden is zaterdagmorgen kort na het opstijgen teruggekeerd op vliegbasis Eindhoven. Brandweer en ambulances rukten volgens de veiligheidsvoorschriften massaal uit. Het militaire vrachttoestel kon rond half elf weer op Eindhovense bodem landen.



De piloot had de luchtverkeersleiding in Eindhoven na het opstijgen om 10.13 uur gemeld dat een lampje in de cockpit bleef branden. Dat had kunnen duiden op een motorstoring. Na landing bleek uit onderzoek dat geen sprake was van motorproblemen.

"De indicator in de cockpit was stuk, waardoor het lampje ging branden. Maar in zo'n geval nemen wij geen enkel risico", zegt majoor Harrie van den Dries, woordvoerder van de luchtbasis Eindhoven. Het toestel zal zaterdagmiddag om twee uur alsnog richting Polen vliegen voor een oefening.

In de Hercules C-130 zaten vooral kadetten van de militaire academie in Breda. Na de melding uit de cockpit rukten volgens het protocol behalve de basisbrandweer ook de civiele brandweer van Eindhoven, Oirschot en Best en geneeskundige hulpdiensten uit. In totaal ging het om twaalf burgerlijke brandweerwagens en diverse ambulances. De hulpverleners hoefden niet in actie te komen. Na een veilige landing verlieten de inzittenden het toestel.

Het 'grip 1-alarm' dat zaterdagmorgen werd uitgegeven, is standaard als een vliegtuig een voorzorgslanding moet maken.


© Eindhovens Dagblad 2012, op dit artikel rust copyright.
 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties
mijn zusje zat in dat vliegtuig en ik ben heel blij dat ze op deze manier gehandeld hebben!
annette - 01-03-2010 | 23:18
ja hoor geen probleem.
ik heb vroeger heel veel gevlogen en heb ook wat uurtjes in de C130 mogen doen..
klaa - 01-03-2010 | 20:28
Klaas zou jij in een vliegtuig willen zitten wat het met 1 motor minder moet doen als je naar Polen gaat vanaf Eindhoven? Ik niet. De Hercules is trouwens aan de grond gebleven zaterdag en de inzittenden zijn met een ander vliegtuig vertrokken.
fikfeeks - 01-03-2010 | 10:47
Is de hulpverlening vlot verlopen? Wat ging er allemaal al fout bij het oproepen, aanrijden, opvangen, communicatie met de hulpdiensten? Kan daar geen onderzoek naar komen?
Rampenoefening geslaagd? - 01-03-2010 | 10:06
er is geen kerosine gedumpt.

zo zwaar was hij nu ook weer niet en het probleem was niet zo urgent dat de kist direct moest landen. Op foto's van spotters zie je duidelijk dat 1 motor uit is... ach ja hij heeft er nog 3.

klaas - 28-02-2010 | 20:34

Reageren

blij blozend boos cool verrast droevig egaal gemeen huilend vertwijfeld knipoog lachen rollendeogen tongeruit wijdogig

Forumregels


De website van het ED is een platform voor discussie. Lezers wordt de gelegenheid geboden om in forums te reageren op geselecteerde artikelen, commentaren en columns. Scherpe en kritische reacties dragen bij aan het debat. Om de discussie in goede banen te leiden, gelden de volgende spelregels:


1. Elke reactie wordt vooraf door de redactie beoordeeld. De redactie heeft het recht om zonder verdere toelichting bijdragen te weigeren, te bewerken of in te korten.

2. Reacties moeten kort en bondig zijn (maximaal 250 woorden), leesbaar en begrijpelijk zijn en inhoudelijk betrekking hebben op het onderwerp van het betreffende artikel.

3. Voor de discussie gelden elementaire fatsoensnormen. Schuttingtaal en scheldwoorden zijn niet toegestaan.

4. Reacties die beledigend of discriminerend zijn, (oncontroleerbare) beschuldigingen, bedreigingen bevatten of oproepen tot haat of geweld worden niet geplaatst.

5. Reacties mogen geen privégegevens van derden bevatten.

6. Reacties die anoniem zijn of onder een valse naam worden ingestuurd, kunnen worden geweigerd.

7. Reacties mogen geen auteursrechten overtreden en geen commerciële boodschappen bevatten.

8. Het ED staat open voor kritiek – zowel positief als negatief – op de krant en op haar redacteuren. Correcties en aanvullingen op artikelen zijn welkom. Inhoudsloze kritiek wordt niet geplaatst.

9. Het IP-adres vanwaar wordt gereageerd wordt altijd vastgelegd.

10. Reacties, of citaten daaruit, mogen worden gebruikt op alle publicaties van het ED (websites, krant, sociale media, enz.).


De redactie is niet kinderachtig. Laat u dus niet ontmoedigen door de spelregels. Ze zijn uitsluitend bedoeld om een goede discussie te bevorderen. De redactie gaat zorgvuldig te werk. Mocht u desondanks reacties op de website ontdekken die in strijd zijn met de spelregels of anderszins niet door de beugel kunnen, laat ons dat dan weten via e-mail.

Meer Airport

Specials