Oefening Eindhoven Airport voorbij: Gipsen benen terug in de kist

  donderdag 01 december 2011 | 10:00 | Laatst bijgewerkt op: maandag 05 december 2011 | 07:44

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
foto René Manders

foto René Manders

foto René Manders

foto René Manders

Beeld vanuit de hoogwerker.

Beeld vanuit de hoogwerker.

Het 'neergestorte' toestel en de reddingswerkers.

Het 'neergestorte' toestel en de reddingswerkers.

1/4
start playing the slideshow

EINDHOVEN - Op en rond Eindhoven Airport werd donderdag een grote rampoefening gehouden. Daarvoor waren zeker 300 mensen in touw. Het vliegverkeer ging ondertussen gewoon door.

14.00 uur

Het operationele deel van de oefening is goeddeels voorbij. Koude handen en voeten zijn weer warm, het meeste bloed is weggewassen, de gipsen benen liggen weer in een kist.

Maar onzichtbaar wordt er nog koortsachtig doorgewerkt. Op de commandoposten in gemeentehuis en brandweerkazerne blijven de beleidsmakers druk bezig. Burgemeester Rob van Gijzel heeft als hoofdverantwoordelijke alle commandanten om zich heen en moet zich ook met zijn stad bezighouden: hoe houdt de bevolking zich, hoe gaat het met de ziekenhuizen, hoe zit het met het verkeer? Ook de vraag van het waarom begint zich op te dringen: hoe heeft dit kunnen gebeuren, is alles echt onder controle of komt er straks een tweede naar beneden?

Pas tegen vieren blaast hij het eindsein. Een trieste balans: vijftien doden, twintig zwaargewonden. Desondanks is de burgervader tevreden: prettig gewerkt met alle partijen, laat hij weten.

En zijn persoonlijke leermomentje: dat hij zich, als betrokken bestuurder, echt niet mag of hoeft te bemoeien met het 'echte' reddingswerk. Daar zijn reddingswerkers voor, hoe graag hij ook zelf in het bluswater zou staan. Oefenen doe je om te leren, leert ook hij.

12.00 uur

Rond het middaguur ziet het rampterrein er vreemd uit. Troosteloos, maar ook bijna geheel verlaten. Overal staan reddingsvoertuigen, her en der liggen brancards, isolatiedekentjes van goudkleurige folie wapperen heen en weer. Wacht, in een hoek van het terrein is het nog druk, daar wordt zwaar aangepoot in een veldhospitaal. Artsen en verplegers maken er de zwaarstgewonden klaar voor transport naar ziekenhuizen.

Het andere ambulance- en brandweerpersoneel doet zich in een nabijgelegen hal tegoed aan dampende koffie. De meeste blusslangen zijn alweer opgerold en zitten terug in de wagens 'want er kan altijd ergens brand uitbreken'.

Het grootste deel van de oefening heeft zich inmiddels verplaatst naar de vertrekhal van de militaire basis. Daar worden de niet- en licht-gewonden opgevangen. Dat klinkt niet zo ernstig, maar horen en zien vergaan de hulpverleners. Iedereen schreeuwt en gilt, ze willen familie zien, naar huis, weg. Maar dat kan niet, inderhaast aangevoerd gemeentepersoneel probeert de personalia van iedereen te krijgen, te checken en te registreren zodat er wat meer duidelijkheid komt. Maar de gewonden, nog steeds acteurs, zien daar weinig heil in. In de verte vliegt een stoel door de lucht, een vrouw loopt radeloos heen en weer, schreeuwt om haar kind. "alles komt goed", troost een ambtenare, maar dat is olie op de golven. "Het komt helemaal niet goed, ben jij gek? Mijn kind is zojuist in mijn armen gestorven en jij zegt dat alles goed komt?

"Een leermomentje", knikt een waarnemer en noteert het. Maar ook hier keert uiteindelijk de rust weer. Wat niet betekent dat het einde oefening is: op het gemeentehuis en in de brandweerkazernes zijn de beleids- en operationele teams nog druk doende, allemaal onder leiding van burgemeester Van Gijzel. Wat hij doet kan de pers niet zien, wel een geruststellend regeltje in het draaiboek: 16 uur: einde oefening.


10.00 uur

Op dit moment is de brand die is ontstaan, nadat een Boeing 737 met 70 passagiers aan boord zogenaamd neerstortte, geblust. Reddingswerkers hebben vrijwel alle slachtoffers geborgen. Op het terrein staan nu ook enkele lijkwagens die de dodelijke slachtoffers komen ophalen. Het aantal dodelijke slachtoffers is nog niet bekend gemaakt.

De hulpdiensten brengen snel structuur aan in de chaos. Ze brengen slachtoffers weg van de rampplek en delen ze in verschillende groepen in. De rampplek wordt afgezet en noodverbanden worden terplekke aangelegd.

De brandweer is aan het nablussen en houdt ook een oogje in het zeil of de hulpdiensten zelf geen gevaar lopen. Wethouder Mary Fiers is in de hoogwerker gestapt om de situatie van bovenaf te bekijken.

Ondertussen worden in de ontvangsthal van de vliegbasis radeloze familieleden opgevangen. Aan hen wordt psychologische hulp geboden.

De slachtoffers die meedoen aan de oefening zijn overtuigend aan het spelen. Sommigen rennen snel weg van de plek des onheils, anderen willen terug het vliegtuig in omdat familie of geliefden nog vast zaten.

09.00 uur

De oefening begon donderdagochtend om 9.06 uur. Op dat moment kwam de melding binnen dat een Boeing 737 met aan boord 70 passagiers mogelijk problemen zou hebben met de landing. Op vliegbasis Eindhoven is de brandweer op dat moment klaar gaan staan.

Bij de landing brak het toestel zogenaamd in stukken. Het eerste bluswerk werd gedaan door de brandweer van vliegbasis Eindhoven. Brandweerkorpsen uit Eindhoven, Veldhoven, Oirschot en Best hielpen de slachtoffers die in de brokstukken zitten. De delen van het toestel, die het decor zijn voor de oefening, zijn afkomstig uit Amsterdam.

Doel van de oefening

Doel van de oefening is om de passagiers te helpen, maar ook om de informatiestroom richting ongeruste familie goed op gang te houden. De gemeente Eindhoven, de regionale en gemeentelijke brandweerkorpsen uit de buurt, de ambulancedienst personeel van Eindhoven Airport en de militaire vliegbasis plus de politie doen mee aan de oefening. Zij kunnnen zo afspraken uit de rampenbestrijdingsplannen in de praktijk brengen en de procedures waar mogelijk te verbeteren. In totaal worden zo'n tweehonderd mensen beoefend.

De oefening, Joint Effort genaamd, is volgens gemeente Eindhoven uniek omdat er zowel bestuurlijk als operationeel wordt geoefend. Reddingwerkers zullen in touw zijn, maar ook de organisaties oefenen mee en kijken of alle onderdelen goed op elkaar zijn ingespeeld. Burgemeester Van Gijzel leidt de oefening vanuit de brandweerkazerne in Eindhoven.



© Eindhovens Dagblad 2012, op dit artikel rust copyright.
 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties
wat een gezeur over belastinggeld, nee haiti is een goed doel!!
karin - 06-12-2011 | 01:18
wat een gezeur over gemeentegeld, haiti is zeker wel een goed doel?? daar geef ik vrijwillig niet aan maar dat doet de overheid wel voor mij, ongevraagd. zullen we dan niet beter het geld besteden aan goede oefeningen in nederland??
karin - 06-12-2011 | 07:58
@Rob,

De brandweer oefent dagelijks allerhande situaties. Sterker nog: de beroepsbrandweer van Eindhoven oefent ELKE dag. Er wordt alleen een afweging gemaakt om welke oefeningen ook nut hebben. Welke kans is nou groter: dat er een vliegtuig crasht op Eindhoven Aiport of op een chemisch bedrijf?

Dat er nu toevallig zoveel aandacht uitgaat naar een oefening is vanwege de locatie en de omvang. Ik snap niet wat je nou zit te zeuren? Denk je nou echt dat dit zoveel extra geld kost? Denk je echt dat dit soort oefeningen niet worden opgenomen in de jaarlijkse begroting? Je hoeft hier echt niks extra's voor te betalen.

Ben blij dat er dit getraind wordt, want als je zelf in deze situatie komt ben je maar al te blij dat er wat tijd en geld in gestoken is.
Joris - 01-12-2011 | 17:40
@P.E.E.R. en @ wg:
Ik heb inderdaad die overval niet meegekregen vóór ik reageerde. Dom, dom, dom.
abbewoner - 01-12-2011 | 16:06
Wat rob dan weer vergeet is dat Eindhoven Airport ook een gruwelijke opsteker is voor Eindhoven inkomsten en bedrijven die door de gunstige positie van het vliegveld in de regio vestigen
Alex - 01-12-2011 | 15:58

Reageren

blij blozend boos cool verrast droevig egaal gemeen huilend vertwijfeld knipoog lachen rollendeogen tongeruit wijdogig

Forumregels


De website van het ED is een platform voor discussie. Lezers wordt de gelegenheid geboden om in forums te reageren op geselecteerde artikelen, commentaren en columns. Scherpe en kritische reacties dragen bij aan het debat. Om de discussie in goede banen te leiden, gelden de volgende spelregels:


1. Elke reactie wordt vooraf door de redactie beoordeeld. De redactie heeft het recht om zonder verdere toelichting bijdragen te weigeren, te bewerken of in te korten.

2. Reacties moeten kort en bondig zijn (maximaal 250 woorden), leesbaar en begrijpelijk zijn en inhoudelijk betrekking hebben op het onderwerp van het betreffende artikel.

3. Voor de discussie gelden elementaire fatsoensnormen. Schuttingtaal en scheldwoorden zijn niet toegestaan.

4. Reacties die beledigend of discriminerend zijn, (oncontroleerbare) beschuldigingen, bedreigingen bevatten of oproepen tot haat of geweld worden niet geplaatst.

5. Reacties mogen geen privégegevens van derden bevatten.

6. Reacties die anoniem zijn of onder een valse naam worden ingestuurd, kunnen worden geweigerd.

7. Reacties mogen geen auteursrechten overtreden en geen commerciële boodschappen bevatten.

8. Het ED staat open voor kritiek – zowel positief als negatief – op de krant en op haar redacteuren. Correcties en aanvullingen op artikelen zijn welkom. Inhoudsloze kritiek wordt niet geplaatst.

9. Het IP-adres vanwaar wordt gereageerd wordt altijd vastgelegd.

10. Reacties, of citaten daaruit, mogen worden gebruikt op alle publicaties van het ED (websites, krant, sociale media, enz.).


De redactie is niet kinderachtig. Laat u dus niet ontmoedigen door de spelregels. Ze zijn uitsluitend bedoeld om een goede discussie te bevorderen. De redactie gaat zorgvuldig te werk. Mocht u desondanks reacties op de website ontdekken die in strijd zijn met de spelregels of anderszins niet door de beugel kunnen, laat ons dat dan weten via e-mail.

Meer Airport