Chauffeur gewond bij oprijden A67

  donderdag 26 januari 2012 | 14:22 | Laatst bijgewerkt op: donderdag 26 januari 2012 | 14:41

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
Archieffoto

Archieffoto

LIEROP - De bestuurder van een truck is donderdagmiddag rond twee uur gewond geraakt. Zijn truck kwam bij het oprijden van A67 bij Lierop met de achterkant in een sloot terecht.

De man reed richting Eindhoven. Hoe het ongeluk is gebeurd, is nog niet duidelijk.

De vrachtwagen was geladen met vaste mest waarvan een deel op de weg en in de berm terecht is gekomen. Door het ongeluk werd een stuk vangrail vernield. De chauffeur is volgens de politie niet zwaargewond.


© Eindhovens Dagblad 2012, op dit artikel rust copyright.
 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties
Deze oprit is heel lang.

Gisteren reed ik daar voorbij toen hij nog op zijn zij lag.
Ik heb me helemaal zitten verbazen hoe hij op dat stuk in de berm is gekomen.
Gewoon rechtdoor gereden in een hele flauwe bocht.

Maar wat me nog meer verbaasde is hoe ver hij in de berm heeft gereden.
De berm daar is heel breed vanuit invoegstrook tot aan de hoofdrijbaan.
En dat hele stuk heeft hij in die berm gereden voordat hij bijna bij de hoofdrijbaan op zijn zij lag.

Je zou bijna zeggen dat hij even niet goed is geweest. Niet dat hij van alles anders heeft zitten doen, want dan rij je niet zo lang door in de berm lijkt me.
dagelijks A67 rijder - 27-01-2012 | 09:43
Tja dus vanaf venlo te laat de afslag genomen,of heeft misschien iets gekregen.
Anders wat van zijn lading in zijn ogen gehad.

Tuut Tuut. vrachtwagen chauffeur.
A67 - 26-01-2012 | 21:34
Wat een berichtgeving weer, bekijk de foto's op 112brabant.nl ff, als die chauffeur dit met het oprijden van de snelweg voor elkaar gekregen heeft, heeft ie wel heel wazig gereden. Het is TER HOOGTE van de oprit vanaf Lierop. Op de foto's zie je op de achtergrond de oprit liggen.
de hei - 26-01-2012 | 19:20
He Rakker,
Er staat dat hij richting eindhoven ging.
De oprit naar eindhoven is helemaal niet kort!
Die naar venlo die is kort.
Moet daar elke dag mijn wagen er maar tussen frotten.
Anders sta je vast tegen het einde of lig je in het kanaal.
Denk dat hij niet goed heeft opgelet.

Vrachtwagen chauffeur tuut tuut.
A67 - 26-01-2012 | 16:49
Ook weer bij een korte oprit.
Er moeten hier nog vaker ongelukken gebeuren (in beide richtingen). Invoegend verkeer moet daar zelfs in een aantal gevallen eerst stilstaan voordat ze de snelweg echt op kunnen.
Rijkswaterstaat kent de situatie en zegt plannen te hebben maar dit was 2 jaren geleden ook al het geval.
Kennelijk moet er eerst een ernstig ongeluk gebeuren voordat men nadenkt om tot daadkracht over te gaan.
Rakker - 26-01-2012 | 15:47

Reageren

blij blozend boos cool verrast droevig egaal gemeen huilend vertwijfeld knipoog lachen rollendeogen tongeruit wijdogig

Forumregels


De website van het ED is een platform voor discussie. Lezers wordt de gelegenheid geboden om in forums te reageren op geselecteerde artikelen, commentaren en columns. Scherpe en kritische reacties dragen bij aan het debat. Om de discussie in goede banen te leiden, gelden de volgende spelregels:


1. Elke reactie wordt vooraf door de redactie beoordeeld. De redactie heeft het recht om zonder verdere toelichting bijdragen te weigeren, te bewerken of in te korten.

2. Reacties moeten kort en bondig zijn (maximaal 250 woorden), leesbaar en begrijpelijk zijn en inhoudelijk betrekking hebben op het onderwerp van het betreffende artikel.

3. Voor de discussie gelden elementaire fatsoensnormen. Schuttingtaal en scheldwoorden zijn niet toegestaan.

4. Reacties die beledigend of discriminerend zijn, (oncontroleerbare) beschuldigingen, bedreigingen bevatten of oproepen tot haat of geweld worden niet geplaatst.

5. Reacties mogen geen privégegevens van derden bevatten.

6. Reacties die anoniem zijn of onder een valse naam worden ingestuurd, kunnen worden geweigerd.

7. Reacties mogen geen auteursrechten overtreden en geen commerciële boodschappen bevatten.

8. Het ED staat open voor kritiek – zowel positief als negatief – op de krant en op haar redacteuren. Correcties en aanvullingen op artikelen zijn welkom. Inhoudsloze kritiek wordt niet geplaatst.

9. Het IP-adres vanwaar wordt gereageerd wordt altijd vastgelegd.

10. Reacties, of citaten daaruit, mogen worden gebruikt op alle publicaties van het ED (websites, krant, sociale media, enz.).


De redactie is niet kinderachtig. Laat u dus niet ontmoedigen door de spelregels. Ze zijn uitsluitend bedoeld om een goede discussie te bevorderen. De redactie gaat zorgvuldig te werk. Mocht u desondanks reacties op de website ontdekken die in strijd zijn met de spelregels of anderszins niet door de beugel kunnen, laat ons dat dan weten via e-mail.

Verkeersinfo

Rijd jij om voor een goedkope tank brandstof?

Bekijk het overzicht van brandstofprijzen in de regio