Winterweer speelt treinverkeer weer parten

  zaterdag 04 februari 2012 | 11:41 | Laatst bijgewerkt op: zaterdag 04 februari 2012 | 12:04

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
Foto: GPD

Foto: GPD

EINDHOVEN – Het treinverkeer ondervindt ook zaterdag weer flinke hinder van het winterweer. Op verscheidene trajecten reden er zaterdagochtend geen of minder treinen als gevolg van sein-, wissel- en stroomstoringen, zo meldt de NS.

De seinstoringen worden vooral veroorzaakt door extreme ijsvorming "waar de wisselbranders niet tegen op kunnen", aldus een zegsvrouw van spoorbeheerder ProRail.

De stroomstoringen worden veroorzaakt door de extreme vrieskou in de nacht. Deze problemen deden zich vooral voor op trajecten in Flevoland, waar in de nacht van vrijdag op zaterdag de koudste temperaturen in tientallen jaren werden gemeten. "Min 22 is gewoon een temperatuur waar onze elektronica niet immuun voor is", stelt de woordvoerster.

Van en naar Eindhoven rijden sinds het eind van de morgen minder treinen vanwege het winterse weer. Problemen zijn er ook nog van en naar Den Bosch, Tilburg, Alkmaar, Amsterdam, Den Haag, Dordrecht, Rotterdam en Utrecht . Reizigers moeten op die trajecten rekening houden met forse vertragingen.

Ook de Fyra- en Thalys-treinen tussen Schiphol en Rotterdam reden zaterdagochtend niet als gevolg van een wisselstoring.


© Eindhovens Dagblad 2012, op dit artikel rust copyright.
 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties
Het zal altijd tobben blijven bij de NS. De vervoerders kopen materieel wat niet voldoet. Prorail verantwoordelijk voor netnetwerk verdeelt het werk aan A en B. A en B besteden weer uit aan onderaannemers C en D, die op hun beurt ook weer anderen inhuren. Niemand weet nog wie waar voor zorgt. Den Haag pompt er maar geld in en vindt het allemaal wel goed. Nog even en niemand kan nog redelijk de werkplek bereiken, niet met OV en die met de auto wel moeten niet vanwege de kosten.
Gradje - 05-02-2012 | 14:58
Een toelichting op een eerdere reactie. Het spoor (rails,wissels, seinen, bovenleiding) wordt door Prorail beheerd. Deze heeft alles uitbesteed aan hoofdaannemers bv BAM-rail en Structon. De hoofaannemers hebben het weer uitbesteed aan ZZP-ers en onderaannemers. Zelf heb ik bij een onderaannemer gewerkt. Als we naar een storing moesten wisten we helemaal niets. Ook hadden we niet het juiste gereedschap en de verkeerde onderdelen bij. Ook is het salaris laag en geen motivatie.
Fred - 05-02-2012 | 09:35
@stef: jij bent zeker een van die goed opgeleiden bij de ns!?
dan mag je op vrijdagmiddag zeker eerder naar huis.
sprinter - 04-02-2012 | 23:50
Misschien dat de NS eens kunnen gaan kijken hoe dit in Zwitserland geregeld is? Daar heb ik nog nooit vertraging geha, en daar is het dagelijks dit weer
Dorine - 04-02-2012 | 22:01
kom net terug uit Noorwegen met de trein. En ja, daar lag iets meer sneeuw dan hier. Geen vertragingen de gehele reis, tot we in Nederland aan komen. Wat 'n blunder van NS.
tuur - 04-02-2012 | 21:10

Reageren

blij blozend boos cool verrast droevig egaal gemeen huilend vertwijfeld knipoog lachen rollendeogen tongeruit wijdogig

Forumregels


De website van het ED is een platform voor discussie. Lezers wordt de gelegenheid geboden om in forums te reageren op geselecteerde artikelen, commentaren en columns. Scherpe en kritische reacties dragen bij aan het debat. Om de discussie in goede banen te leiden, gelden de volgende spelregels:


1. Elke reactie wordt vooraf door de redactie beoordeeld. De redactie heeft het recht om zonder verdere toelichting bijdragen te weigeren, te bewerken of in te korten.

2. Reacties moeten kort en bondig zijn (maximaal 250 woorden), leesbaar en begrijpelijk zijn en inhoudelijk betrekking hebben op het onderwerp van het betreffende artikel.

3. Voor de discussie gelden elementaire fatsoensnormen. Schuttingtaal en scheldwoorden zijn niet toegestaan.

4. Reacties die beledigend of discriminerend zijn, (oncontroleerbare) beschuldigingen, bedreigingen bevatten of oproepen tot haat of geweld worden niet geplaatst.

5. Reacties mogen geen privégegevens van derden bevatten.

6. Reacties die anoniem zijn of onder een valse naam worden ingestuurd, kunnen worden geweigerd.

7. Reacties mogen geen auteursrechten overtreden en geen commerciële boodschappen bevatten.

8. Het ED staat open voor kritiek – zowel positief als negatief – op de krant en op haar redacteuren. Correcties en aanvullingen op artikelen zijn welkom. Inhoudsloze kritiek wordt niet geplaatst.

9. Het IP-adres vanwaar wordt gereageerd wordt altijd vastgelegd.

10. Reacties, of citaten daaruit, mogen worden gebruikt op alle publicaties van het ED (websites, krant, sociale media, enz.).


De redactie is niet kinderachtig. Laat u dus niet ontmoedigen door de spelregels. Ze zijn uitsluitend bedoeld om een goede discussie te bevorderen. De redactie gaat zorgvuldig te werk. Mocht u desondanks reacties op de website ontdekken die in strijd zijn met de spelregels of anderszins niet door de beugel kunnen, laat ons dat dan weten via e-mail.

Verkeersinfo

Rijd jij om voor een goedkope tank brandstof?

Bekijk het overzicht van brandstofprijzen in de regio