Treinverkeer in Brabant verstoord

dinsdag 07 februari 2012 | 21:03 | Laatst bijgewerkt op: dinsdag 07 februari 2012 | 21:06

Tekstgrootte

Archieffoto ANP

EINDHOVEN - Het treinverkeer in Brabant ondervond dinsdagmiddag tussen tien voor 1 en ongeveer 3 uur hinder van een storing.

Zie ook:

Files richting Eindhoven door ongevallen

Tussen Den Bosch en Tilburg, Nijmegen en Geldermalsen (richting Utrecht) moesten reizigers rekening houden met vertraging. De vertraging op de genoemde tracés was tussen de 30 en 60 minuten.
© Eindhovens Dagblad 2012, op dit artikel rust copyright.

Een passend abonnement? >>

Meer Verkeer

vr 25-05 Onderhoud wegen Gemert-Bakel naar minimum
do 24-05 File op A2 na ongeval bij Boxtel
do 24-05 Leg de Ruit om Eindhoven niet in één keer aan (OPINIE)
di 22-05 VVN houdt caravancontrole in Laarbeek
ma 21-05 Verkeershinder door opbouw hijskraan
zo 20-05 Onweer verstoort treinverkeer rond Eindhoven
vr 18-05 Lungendonk wordt 60 km-weg
do 17-05 'Schrappen wegenaanleg kost veel banen'
do 17-05 Flinke petitie voorkomt Waalres N69-fietspad niet
wo 16-05 Fietsen te gevaarlijk in Trentstraat Beek en Donk

Reacties

Sorteer reacties

@ jeffery.

zekker niet meegekrijgen dat het station wordt verbouwd vanwegen de veiligheid en de drukte.

buurtbewonner - 10-02-2012 | 00:30

Vanmorgen rond 9:45 stond ik tussen Best en Boxel al vast door bevroren wissel(s). We moesten overstappen in een stoptrein die ons verder bracht naar Den Bosch. Al met al wel zowat een half uur in een weiland gestaan.
Maar dat was nog lang niet alles... +- 4,5 uur gereisd vandaag op een stuk wat normaal 52min heen + 52min terug is.

Cris - 07-02-2012 | 19:39

Het zijn van ProRail toch gemiste kansen om het goed te doen. Er is in al die jaren waarin we de wissels sneeuwvrij willen maken ook niets veranderd aan de techniek. Men pakt een brandertje en begint op dezelfde manier de sneeuw te smelten als 40 jaar geleden. Maar sneeuw smelt niet op zo'n bevroren rail. Het verandert eerst in ijs. Dat komt omdat de ijzeren rails zelf bevroren zijn en het water meteen doen bevriezen. Het ijs is daarna moeilijker weg te krijgen, omdat er veel energie in opgeslagen kan worden. Het zou beter zijn om eerst de sneeuw weg te blazen en daarna de rail te ontdooien (Die treinen hebben toch een gigantische compressor met meer dan 10Bar aan boord?). Wellicht zijn er nóg betere oplossingen denkbaar, maar er zal toch iemand op moeten staan die daar aandacht aan gaat geven.

Gerard R. - 07-02-2012 | 19:37

Ik en een aantal mensen waarmee ik reisde voelde ons erg onveilig vandaag op het station in Eindhoven. De enorme drukte, chaos, en waar waren de mensen van het NS - Politie om dit alles in goede banen te leiden! Stel dat er brand uit zou breken op station Eindhoven. Hoe zou de gemeente dit dan aanpakken! Ik heb hier even aandacht aan besteed maar station Eindhoven voldoet echt niet meer aan de veiligheidseisen anno 2012!

Jeffrey - 07-02-2012 | 20:10

Met dank aan privatisering en marktwerking. Beste mensen, bedenk maar eens wat dat allemaal voor problemen heeft gegeven.

benno - 07-02-2012 | 17:17

1 2 Volgende

Reageren

Naam: E-mail: Reactie:

Forumregels

De website van het ED is een platform voor discussie. Lezers wordt de gelegenheid geboden om in forums te reageren op geselecteerde artikelen, commentaren en columns. Scherpe en kritische reacties dragen bij aan het debat. Om de discussie in goede banen te leiden, gelden de volgende spelregels:

1. Elke reactie wordt vooraf door de redactie beoordeeld. De redactie heeft het recht om zonder verdere toelichting bijdragen te weigeren, te bewerken of in te korten.

2. Reacties moeten kort en bondig zijn (maximaal 250 woorden), leesbaar en begrijpelijk zijn en inhoudelijk betrekking hebben op het onderwerp van het betreffende artikel.

3. Voor de discussie gelden elementaire fatsoensnormen. Schuttingtaal en scheldwoorden zijn niet toegestaan.

4. Reacties die beledigend of discriminerend zijn, (oncontroleerbare) beschuldigingen, bedreigingen bevatten of oproepen tot haat of geweld worden niet geplaatst.

5. Reacties mogen geen privégegevens van derden bevatten.

6. Reacties die anoniem zijn of onder een valse naam worden ingestuurd, kunnen worden geweigerd.

7. Reacties mogen geen auteursrechten overtreden en geen commerciële boodschappen bevatten.

8. Het ED staat open voor kritiek – zowel positief als negatief – op de krant en op haar redacteuren. Correcties en aanvullingen op artikelen zijn welkom. Inhoudsloze kritiek wordt niet geplaatst.

9. Het IP-adres vanwaar wordt gereageerd wordt altijd vastgelegd.

10. Reacties, of citaten daaruit, mogen worden gebruikt op alle publicaties van het ED (websites, krant, sociale media, enz.).

De redactie is niet kinderachtig. Laat u dus niet ontmoedigen door de spelregels. Ze zijn uitsluitend bedoeld om een goede discussie te bevorderen. De redactie gaat zorgvuldig te werk. Mocht u desondanks reacties op de website ontdekken die in strijd zijn met de spelregels of anderszins niet door de beugel kunnen, laat ons dat dan weten via e-mail.