Proef op A270 om spookfiles te voorkomen

  zondag 07 februari 2010 | 07:31 | Laatst bijgewerkt op: zondag 07 februari 2010 | 09:26

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
Filevorming op de A325. ANP

Filevorming op de A325. ANP

HELMOND - TNO houdt zondag op een deel van de A270 de eerste van drie praktijktesten om in de toekomst zogenoemde spookfiles te voorkomen. Tussen 07.00 uur en 18.00 uur is de weg afgesloten voor het verkeer vanuit Helmond in de richting van Eindhoven.


Tijdens de proef test TNO apparatuur in de auto die spookfiles moet voorkomen. De twee volgende testen staan op de rol voor 21 en 28 februari, aldus een zegsman van TNO. Het verkeer wordt omgeleid.

Veel files ontstaan door plotseling remmende of van rijbaan veranderende weggebruikers (harmonica-effect). De oorzaak van de file is voor weggebruikers dan vaak onduidelijk.


Aan de proef van zondag nemen twintig auto's deel. Een deel van de auto's is uitgerust met technologie die reageert op de gedragingen van medeweggebruikers voor, naast en achter de auto. De proef wordt met camera's opgenomen.


De proef wordt per testmoment verder uitgebreid. Aan de test op zondag 28 februari nemen honderd auto's deel, waarvan de helft is uitgerust met testapparatuur. TNO voert de proef uit in samenwerking met Rijkswaterstaat, de provincie Noord-Brabant, 21 Zuidoost-Brabantse gemeenten en Samenwerkingsverband Regio Eindhoven.

 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties
Files zijn files, of ze nou door een ongeval veroorzaakt worden of niet, je staat vast of rijdt langzaam. Alweer een nutteloos onderzoek
M - 07-02-2010 | 21:01

Reageren

blij blozend boos cool verrast droevig egaal gemeen huilend vertwijfeld knipoog lachen rollendeogen tongeruit wijdogig

Forumregels


De website van het ED is een platform voor discussie. Lezers wordt de gelegenheid geboden om in forums te reageren op geselecteerde artikelen, commentaren en columns. Scherpe en kritische reacties dragen bij aan het debat. Om de discussie in goede banen te leiden, gelden de volgende spelregels:


1. Elke reactie wordt vooraf door de redactie beoordeeld. De redactie heeft het recht om zonder verdere toelichting bijdragen te weigeren, te bewerken of in te korten.

2. Reacties moeten kort en bondig zijn (maximaal 250 woorden), leesbaar en begrijpelijk zijn en inhoudelijk betrekking hebben op het onderwerp van het betreffende artikel.

3. Voor de discussie gelden elementaire fatsoensnormen. Schuttingtaal en scheldwoorden zijn niet toegestaan.

4. Reacties die beledigend of discriminerend zijn, (oncontroleerbare) beschuldigingen, bedreigingen bevatten of oproepen tot haat of geweld worden niet geplaatst.

5. Reacties mogen geen privégegevens van derden bevatten.

6. Reacties die anoniem zijn of onder een valse naam worden ingestuurd, kunnen worden geweigerd.

7. Reacties mogen geen auteursrechten overtreden en geen commerciële boodschappen bevatten.

8. Het ED staat open voor kritiek – zowel positief als negatief – op de krant en op haar redacteuren. Correcties en aanvullingen op artikelen zijn welkom. Inhoudsloze kritiek wordt niet geplaatst.

9. Het IP-adres vanwaar wordt gereageerd wordt altijd vastgelegd.

10. Reacties, of citaten daaruit, mogen worden gebruikt op alle publicaties van het ED (websites, krant, sociale media, enz.).


De redactie is niet kinderachtig. Laat u dus niet ontmoedigen door de spelregels. Ze zijn uitsluitend bedoeld om een goede discussie te bevorderen. De redactie gaat zorgvuldig te werk. Mocht u desondanks reacties op de website ontdekken die in strijd zijn met de spelregels of anderszins niet door de beugel kunnen, laat ons dat dan weten via e-mail.

Verkeersinfo

De daling van het aantal verkeersboetes is te danken aan het goede beleid van de overheid

Geef uw uitgebreide mening

Specials