Eindhoven krijgt groot transferium

Auteur: door Rob Burg |   dinsdag 13 juli 2010 | 07:00 | Laatst bijgewerkt op: dinsdag 13 juli 2010 | 09:06

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
Het beoogde transferium wordt omsloten door de Randweg Eindhoven, de Noord-Brabantlaan en de Heistraat. Beeld: Google Maps

Het beoogde transferium wordt omsloten door de Randweg Eindhoven, de Noord-Brabantlaan en de Heistraat. Beeld: Google Maps

EINDHOVEN - In december volgend jaar moet Eindhoven over zijn eerste transferium, oftewel Park and Ride-terrein (P+R) beschikken.


De gemeente heeft vergevorderde plannen om zo'n parkeerterrein voor binnenstadbezoekers aan te leggen in het gebied dat omsloten wordt door de Randweg Eindhoven, de Noord-Brabantlaan en de Heistraat.

Het parkeerterrein, dat via de Heistraat een aansluiting krijgt op de nieuwe afrit van de N2 bij de Meerenakkerweg, past in het streven van de gemeente naar een betere luchtkwaliteit én het terugdringen met dertig procent van het autogebruik in de binnenstad.


Het transferium gaat zo'n 450 parkeerplekken tellen. Vanaf het terrein, recht tegenover McDonald's, kunnen automobilisten straks met de bus naar het centrum. Het is de bedoeling dat de frequentie van de busdienst verhoogd wordt: om de zeven minuten moet straks een bus vertrekken.

Tarieven voor het parkeren en de busrit zijn nog niet bekend. Volgens wethouder Joost Helms (VVD) moeten ze in elk geval concurrerend zijn met het parkeren in de binnenstad, wil het transferium kans van slagen hebben.


De aanleg van een P+R-terrein staat hoog op het verlanglijstje van de provincie, die er vorig jaar al geld voor uittrok. Eindhoven is de enige stad in Brabant zonder transferium, aldus gemeentelijk projectmanager John Coppens.


© Eindhovens Dagblad 2012, op dit artikel rust copyright.
 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties
Vreemde locatie..

Voor mensen uit Veldhoven is dit transferium niet interessant, de auto thuis laten staan en de bus pakken is makkelijker.
Voor mensen uit de richting A2, A50 is station Best een sneller alternatief, of de kennedylaan afrijden en in de stad parkeren (ook maar 10 min rijden)
Voor mensen uit richting Tilburg is de kennedylaan ook het snelst icm parkeren bij het station, anders station best.
Voor mensen uit de richting A2 en A67 (zuid) is het veel sneller om over de leenderweg te rijden en te parkeren in de stad (heuvelgarage)

Dus de doelgroep zou de regio bladel hapert etc zijn, dit vind ik nogal beperkt..

een transferium op ekkersrijt met een HOV over de kennedylaan of een transferium bij het floraplein in de buurt of de aalsterweg zou een veel beter gebruikte eerste stap zijn. Of zouden ze graag willen dat het gaat mislukken????
BDS - 13-07-2010 | 14:59
Ik dacht dat de Heistraat tussen de Leenderweg en de Heezerweg lag. Of bedoeld men de Heistraat in Veldhoven?
Joep - 13-07-2010 | 15:26
Ik neem aan dat de gemeente Eindhoven de regie voert maar dat de gemeente Veldhoven het gaat betalen, maar dat zal wel niet. Mijns inziens hebben hoofdzakelijk inwoners van Veldhoven hier profijt van. Ze willen niet bij de grote stad horen maar er wel van profiteren. Gewoon anexeren die stad.
Knarf - 13-07-2010 | 15:36
Of hier 450 parkeerplaatsen soelaas bieden voor een P.& R. .....? Maar er moet zeker wat op meer en beter en goedkoper vooral openbaar vervoersgebied snel gaan gebeuren. Eindhoven is met haar wegennet binnen en rond de stad al te vaak geroemd om haar gemakkelijke bereikbaarheid met de auto , en de autovriendelijkste stad v.h.land . Autovriendelijk dus , en daar had/heeft deze stad haar moderniteit voor mee., maar hierdoor ook haar verkeer en parkeerproblemen . Het is van de gekke te zien hoeveel verkeer tóch nog haar weg wil zoeken dwars door de binnenstad. Het is overigens ook niet een typisch Eindhoven en centrumprobleem , Het speelt in elke stad van enige omvang. Dat er meer verkeer uit de binnensteden geweerd moet gaan worden , staat als een paal boven water. De ogen van de gemeente gaan wel erg laat open omtrent. Maar goed de toon is gezet. Zeker {snel} doen!
Pieter - 13-07-2010 | 13:14
@bewoner
Om deze 7 minuten? Op zaterdagen (de drukste dag voor transferia) heeft Hermes zijn frequenties sinds dit weekend verlaagd tot halfuurdiensten. Op die manier is zo'n fransferium weggegooid geld.
Frans - 13-07-2010 | 11:39

Reageren

blij blozend boos cool verrast droevig egaal gemeen huilend vertwijfeld knipoog lachen rollendeogen tongeruit wijdogig

Forumregels


De website van het ED is een platform voor discussie. Lezers wordt de gelegenheid geboden om in forums te reageren op geselecteerde artikelen, commentaren en columns. Scherpe en kritische reacties dragen bij aan het debat. Om de discussie in goede banen te leiden, gelden de volgende spelregels:


1. Elke reactie wordt vooraf door de redactie beoordeeld. De redactie heeft het recht om zonder verdere toelichting bijdragen te weigeren, te bewerken of in te korten.

2. Reacties moeten kort en bondig zijn (maximaal 250 woorden), leesbaar en begrijpelijk zijn en inhoudelijk betrekking hebben op het onderwerp van het betreffende artikel.

3. Voor de discussie gelden elementaire fatsoensnormen. Schuttingtaal en scheldwoorden zijn niet toegestaan.

4. Reacties die beledigend of discriminerend zijn, (oncontroleerbare) beschuldigingen, bedreigingen bevatten of oproepen tot haat of geweld worden niet geplaatst.

5. Reacties mogen geen privégegevens van derden bevatten.

6. Reacties die anoniem zijn of onder een valse naam worden ingestuurd, kunnen worden geweigerd.

7. Reacties mogen geen auteursrechten overtreden en geen commerciële boodschappen bevatten.

8. Het ED staat open voor kritiek – zowel positief als negatief – op de krant en op haar redacteuren. Correcties en aanvullingen op artikelen zijn welkom. Inhoudsloze kritiek wordt niet geplaatst.

9. Het IP-adres vanwaar wordt gereageerd wordt altijd vastgelegd.

10. Reacties, of citaten daaruit, mogen worden gebruikt op alle publicaties van het ED (websites, krant, sociale media, enz.).


De redactie is niet kinderachtig. Laat u dus niet ontmoedigen door de spelregels. Ze zijn uitsluitend bedoeld om een goede discussie te bevorderen. De redactie gaat zorgvuldig te werk. Mocht u desondanks reacties op de website ontdekken die in strijd zijn met de spelregels of anderszins niet door de beugel kunnen, laat ons dat dan weten via e-mail.

Verkeersinfo

Rijd jij om voor een goedkope tank brandstof?

Bekijk het overzicht van brandstofprijzen in de regio