Uitwijkroutes bij ongevallen in regio

  woensdag 08 september 2010 | 11:16 | Laatst bijgewerkt op: woensdag 08 september 2010 | 13:25

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
Archieffoto Jurriaan Balke

Archieffoto Jurriaan Balke

EINDHOVEN - Uitwijken bij een file, dat kan binnenkort in de regio Eindhoven. Rijkswaterstaat is begonnen met het maken van uitwijkroutes. Daar zijn ruim 600 verkeersborden voor nodig.

Verkeer in Zuidoost-Brabant dat door een ongeval in een file belandt, kan vanaf november speciale omleidingsroutes volgen. De in totaal 23 uitwijkroutes zijn bedoeld voor de snelwegen A2, A50, A58 en A67. De eerste uitwijkroute – ook wel U-route genoemd – die vanaf volgende week wordt bewegwijzerd, is op de A67 tussen Eindhoven en Geldrop. De U-routes worden ingesteld als een snelweg meer dan een uur gestremd is door een ongeval. In de regio Eindhoven komt dat volgens Beter Bereikbaar Zuidoost-Brabant (BBZOB), de vereniging van samenwerkende wegbeheerders, gemiddeld een keer per maand voor.


© Eindhovens Dagblad 2012, op dit artikel rust copyright.
 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties
Zijn er meer mensen die een ongeluk gezien of hebben meegemaakt door gladde wegdek op A58 ter hoogte van de grote scherpe bocht voor afslag Best
Jennifer - 09-09-2010 | 11:44
en hoe willen ze dat doen als je al op de A2 zit en er nergens af kan

dan moeten ze wel kilometers van te voren een bord plaatsen
sasha - 08-09-2010 | 15:00
Alweer zo'n goed Duits idee dat Rijkswaterstaat overneemt. De U staat dus niet voor "Uitwijk" maar voor "Umleitung". Bij Breda e.d. hangen ze al langer.
Ook de afritnummers, pijlen op de borden boven de snelweg (nu naar boven), en de aankondiging van verkeersknooppunten heeft men bij de buren gezien. Ik kan nog wel meer zaken bedenken die we kunnen lenen, om een efficienter verkeer over de snelwegen mogelijk te maken.
P.Oekie - 08-09-2010 | 16:45

Reageren

blij blozend boos cool verrast droevig egaal gemeen huilend vertwijfeld knipoog lachen rollendeogen tongeruit wijdogig

Forumregels


De website van het ED is een platform voor discussie. Lezers wordt de gelegenheid geboden om in forums te reageren op geselecteerde artikelen, commentaren en columns. Scherpe en kritische reacties dragen bij aan het debat. Om de discussie in goede banen te leiden, gelden de volgende spelregels:


1. Elke reactie wordt vooraf door de redactie beoordeeld. De redactie heeft het recht om zonder verdere toelichting bijdragen te weigeren, te bewerken of in te korten.

2. Reacties moeten kort en bondig zijn (maximaal 250 woorden), leesbaar en begrijpelijk zijn en inhoudelijk betrekking hebben op het onderwerp van het betreffende artikel.

3. Voor de discussie gelden elementaire fatsoensnormen. Schuttingtaal en scheldwoorden zijn niet toegestaan.

4. Reacties die beledigend of discriminerend zijn, (oncontroleerbare) beschuldigingen, bedreigingen bevatten of oproepen tot haat of geweld worden niet geplaatst.

5. Reacties mogen geen privégegevens van derden bevatten.

6. Reacties die anoniem zijn of onder een valse naam worden ingestuurd, kunnen worden geweigerd.

7. Reacties mogen geen auteursrechten overtreden en geen commerciële boodschappen bevatten.

8. Het ED staat open voor kritiek – zowel positief als negatief – op de krant en op haar redacteuren. Correcties en aanvullingen op artikelen zijn welkom. Inhoudsloze kritiek wordt niet geplaatst.

9. Het IP-adres vanwaar wordt gereageerd wordt altijd vastgelegd.

10. Reacties, of citaten daaruit, mogen worden gebruikt op alle publicaties van het ED (websites, krant, sociale media, enz.).


De redactie is niet kinderachtig. Laat u dus niet ontmoedigen door de spelregels. Ze zijn uitsluitend bedoeld om een goede discussie te bevorderen. De redactie gaat zorgvuldig te werk. Mocht u desondanks reacties op de website ontdekken die in strijd zijn met de spelregels of anderszins niet door de beugel kunnen, laat ons dat dan weten via e-mail.

Verkeersinfo

De daling van het aantal verkeersboetes is te danken aan het goede beleid van de overheid

Geef uw uitgebreide mening

Specials