Hovenring bijna 3 miljoen goedkoper

  woensdag 02 februari 2011 | 12:09 | Laatst bijgewerkt op: donderdag 03 februari 2011 | 11:08

Tekstgrootte tekst verkleinentekst vergroten
Wethouder Joost Helms (VVD).

Wethouder Joost Helms (VVD).

EINDHOVEN - Vanwege een gunstige aanbesteding vallen de kosten voor de ombouw van de rotonde op de kruising van de Noord-Brabantlaan en Heerbaan bijna drie miljoen euro goedkoper uit.

Daarmee komen de totale kosten op ongeveer 19 miljoen euro uit. Dat liet wethouder Joost Helms (VVD) de raadscommissie Economie en Mobiliteit dinsdagavond weten.

Verschillende partijen hekelden de hoge kosten voor de aanleg van de ongelijkvloerse rotonde, maar volgens Helms is er geen weg meer terug. "Ik wil ook graag het beeld rechtzetten als dat het om een prestigieus, geldverslindend monster zou gaan."


© Eindhovens Dagblad 2012, op dit artikel rust copyright.
 
Reacties
laatste eerstSorteer reacties
beste lezers,

ik adviseer u een mail te sturen naar het adres op de VVD site, ik heb dat ook gedaan en men zegt mij toe Helms uitleg te vragen.hoe meer vragen er daar gesteld worden hoe vaker mijnheer Helms zal moeten uitleggen waar onze centen blijven.

Dit is totale verkwisting!

m.vr.gr.
Jan
jan - 14-02-2011 | 09:48
Lijkt me hoe dan ook een onzinnig project Joost. Er ligt daar een rotonde waar slechts een ding mist, namelijk belijning. Zoals eerder ook al geschreven, een kwestie van een blik verf kopen en wat lijnen schilderen! Project gewoon niet uitvoeren dus! En mocht Joost/de VVD de bijna € 100,-- per Eindhovenaar toch willen uitgeven aan een verkeersproject, stem dan eerst de eindeloze rij verkeerslichten op deze Noord-Brabantlaan eens opelkaar af. Daar hebben Eindhovenaren en Veldhovenaren veel meer aan en waarschijnlijk houden we dan nog geld over!
Sven - 02-02-2011 | 22:04
Begroting te laag of te hoog ? Kijk eerst eens naar het ontwerp !!
Hoe is het mogelijk dat niemand maar dan ook werkelijk waar niemand inziet dat het toch bijzonder vreemd is dat je fietsers naar de '1ste verdieping' moeten laten fietsen voordat ze een weg kunnen oversteken. Hoe lang je deze oprit ook maakt het zal harder trappen worden.

Kijk naar Veldhoven waar ze het precies andersom doen. Fietsers rijden gelijkvloers onder de weg door terwijl autobestuurders alleen maar hun pedaaltje ietsje pietsje dieper moeten intrappen om over het fietspad heen te rijden. Is dit nou zo moeilijk of ben ik zo dom ?
Huismus - 02-02-2011 | 17:15
zo laat je de veldhovense en eindhovense bevolking nog eens lachen, wat een bedrog!
als je de begroting ziet en de daarin opgenomen stelposten dan weet ik wel beter!

deze mensen doen het nog "beter" dan in amsterdam, bedriegers zijn het!

beste mede veld- en eindhovenaren we worden gepakt!
jan - 02-02-2011 | 15:56
De beste bezuiniging is stoppen of uitstellen van de geplande aanleg. De weggebruiker moet zijn weggedrag gewoonweg aanpassen. Dat is zonder meer voordeliger. We moeten dag op dag aanhoren dat er geen geld meer is voor dit en dat, er bezuinigd moet worden terwijl het met projecten als deze weer over de balk gegooid wordt.
Peter - 02-02-2011 | 15:51

Reageren

blij blozend boos cool verrast droevig egaal gemeen huilend vertwijfeld knipoog lachen rollendeogen tongeruit wijdogig

Forumregels


De website van het ED is een platform voor discussie. Lezers wordt de gelegenheid geboden om in forums te reageren op geselecteerde artikelen, commentaren en columns. Scherpe en kritische reacties dragen bij aan het debat. Om de discussie in goede banen te leiden, gelden de volgende spelregels:


1. Elke reactie wordt vooraf door de redactie beoordeeld. De redactie heeft het recht om zonder verdere toelichting bijdragen te weigeren, te bewerken of in te korten.

2. Reacties moeten kort en bondig zijn (maximaal 250 woorden), leesbaar en begrijpelijk zijn en inhoudelijk betrekking hebben op het onderwerp van het betreffende artikel.

3. Voor de discussie gelden elementaire fatsoensnormen. Schuttingtaal en scheldwoorden zijn niet toegestaan.

4. Reacties die beledigend of discriminerend zijn, (oncontroleerbare) beschuldigingen, bedreigingen bevatten of oproepen tot haat of geweld worden niet geplaatst.

5. Reacties mogen geen privégegevens van derden bevatten.

6. Reacties die anoniem zijn of onder een valse naam worden ingestuurd, kunnen worden geweigerd.

7. Reacties mogen geen auteursrechten overtreden en geen commerciële boodschappen bevatten.

8. Het ED staat open voor kritiek – zowel positief als negatief – op de krant en op haar redacteuren. Correcties en aanvullingen op artikelen zijn welkom. Inhoudsloze kritiek wordt niet geplaatst.

9. Het IP-adres vanwaar wordt gereageerd wordt altijd vastgelegd.

10. Reacties, of citaten daaruit, mogen worden gebruikt op alle publicaties van het ED (websites, krant, sociale media, enz.).


De redactie is niet kinderachtig. Laat u dus niet ontmoedigen door de spelregels. Ze zijn uitsluitend bedoeld om een goede discussie te bevorderen. De redactie gaat zorgvuldig te werk. Mocht u desondanks reacties op de website ontdekken die in strijd zijn met de spelregels of anderszins niet door de beugel kunnen, laat ons dat dan weten via e-mail.

Verkeersinfo

Rijd jij om voor een goedkope tank brandstof?

Bekijk het overzicht van brandstofprijzen in de regio