Batterijen voor elektrische auto's binnen een jaar 13 procent goedkoper geworden

Het accupakket is een van de duurste onderdelen van een elektrische auto. Fabrikanten moeten daarom op zoek naar het beste compromis als het gaat om de actieradius, het gewicht, de afmetingen en de prijs. Als de prijzen dalen kan dat niet alleen tot goedkopere elektrische auto’s leiden. Wellicht zullen fabrikanten daardoor ook een groter accupakket overwegen, omdat ze menen dat dat vanwege de lagere prijs per kWh verantwoord is. De beperkte reikwijdte van elektrische auto's ten opzichte van benzine of diesel vormt voor veel mensen nog een belemmering om over te stappen.

De door BNEF opgegeven prijzen zijn overigens een gemiddelde prijs in de industrie. De grootste accuproducenten hanteren vanwege het enorme volume beduidend lagere prijzen. Zo zou Tesla op celniveau al ergens onder de 100 dollar per kWh zitten, terwijl de prijs op pakketniveau ergens rond de 140 dollar per kWh zal liggen. Volkswagen heeft laten doorschemeren dat de prijzen van accucellen ook onder het niveau van 100 dollar per kWh liggen.

BNEF voorspelt dat de algemene kostenreductie in de sector zal doorgaan. De genoemde prijs van 100 dollar per kWh zal waarschijnlijk rond 2023 worden bereikt. Dit is het punt waarop grootschalig gebouwde elektrische auto’s naar verwachting qua prijs de auto’s met een verbrandingsmotor zullen benaderen.