BMW presenteert zelfrijdende sportauto van de toekomst: de Vision M Next
BMW heeft de zelfrijdende sportauto van de toekomst gepresenteerd. De BMW Vision Next is een studiemodel dat benadrukt dat de automobilist niets aan rijplezier hoeft in te leveren zodra de autonome auto een feit is.
Delen per e-mail
Geholpen door slimme technologie zal de mens nog steeds ook zélf sportief kunnen rijden, maar geholpen door die technologie kan hij geen fouten meer maken. Dreigt het mis te gaan, dan grijpt de computer alsnog in. Het studiemodel biedt de mens de keuze: zelf rijden of alles over laten aan de computer.
BMW lijkt met de Vision M Next nog niet definitief afscheid te willen nemen van de benzinemotor. De conceptauto is een plug-in hybride met een viercilinder benzinemotor én twee elektromotoren: een op elke as. Hierdoor kan de sportauto met uitsluitend achterwielaandrijving of met vierwielaandrijving rijden. Dankzij het motorvermogen van 600 pk sprint de BMW in slechts 3 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u. Op batterijen komt hij 100 kilometer ver: volgens BMW is dat genoeg om stadscentra te bereiken waar auto's met verbrandingsmotoren verboden zijn.
Zoals de Vision M Next nu gepresenteerd is, zullen we hem nooit op de weg zien. Maar ideeën uit dit studiemodel zullen ongetwijfeld de komende jaren terugkeren in de nieuwe generatie BMW’s. ,,De BMW Vision M Next geeft een kijkje in de toekomst van sportief autorijden‘’, zegt Adriaan van Hooydonk, de Nederlander die het design bij BMW leidt. ,,Deze auto laat zien hoe moderne technologie je eigen beleving van het autorijden puurder en emotioneler kan maken. Alle aandacht is gericht op de mensen in de auto. Je kan zelf kiezen: in de rijmodus Ease laat je de besturing aan de auto over en in de Boost-stand kan je zelf aan het werk. Het ontwerp en de technologie in deze auto bezorgen je een meer natuurlijke en intensievere rij-ervaring.‘’
Verder in het nieuws
-
Vrouwen, ouderen en stelletjes in plaats van mannen op verkeersborden in Genève
Genève heeft ruim de helft van alle mannetjes op verkeersborden vervangen door vrouwen, ouderen en stelletjes. De gemeente wil zo de zichtbaarheid van vrouwen in de openbare ruimte vergroten. -
VW-topman: ‘Volkswagen moet niet als Nokia eindigen’
Ceo Herbert Diess van Volkswagen denkt dat zijn bedrijf sneller moet veranderen in een tech-bedrijf, waarbij hij parallellen trekt met hoe het Nokia is vergaan. De nieuwe divisie Car.Software zou de toekomst van Volkswagen Groep bepalen. -
Meer dan 14 miljard euro aan CO2-boetes voor autofabrikanten
Autofabrikanten worden dit jaar geconfronteerd met CO2-boetes van ruim 14 miljard euro. Volkswagen, Daimler en BMW moeten bijna de helft van dat bedrag betalen. En de tijd dringt. -
AUTOTEST Test Citroën C5 Aircross: comfortabele en sierlijke SUV
De huidige Citroën C5 is niet langer een hatchback of stationwagon. Hij moet bewijzen dat ook een SUV een echte Citroën kan zijn. -
‘Moderne dieselmotor schoon, totdat het roetfilter gaat regenereren’
Moderne diesels worden steeds schoner. Maar volgens Transport & Environment is het na de regeneratie van het roetfilter een heel ander verhaal.
-
Pieter Ursem geeft autoaccu’s een tweede leven
Elektrisch rijden heeft de wind in de zeilen, maar wat doen we met de enorme batterijen als ze niet meer werken? Bij autobedrijf Peter Ursem geven ze accu’s een tweede leven en dat levert volgens ceo Pieter Ursem de nodige telefoontjes op. -
Mirai 2.0: waarom Toyota nog wél in waterstof gelooft
Als één van de weinige autofabrikanten komt Toyota later dit jaar met een nieuwe auto die op waterstof rijdt. De tweede generatie Mirai komt begin 2021 ook bij ons op de markt. Ondertussen keren steeds meer merken de brandstofcel (die de waterstof in elektriciteit omzet) juist de rug toe. Waarom gelooft Toyota nog wel in deze omstreden technologie? -
Toyota presenteert vliegende auto
Toyota heeft zijn eerste vliegende auto gepresenteerd. Net als Mercedes en Hyundai wordt daarbij samengewerkt met partners. Toyota koos voor Joby Aviation (Joby), een fabrikant die volledig elektrische vliegtuigen maakt die verticaal kunnen opstijgen en landen (eVTOL: electric vertical take-off and landing).
