BMW presenteert zelfrijdende sportauto van de toekomst: de Vision M Next
BMW heeft de zelfrijdende sportauto van de toekomst gepresenteerd. De BMW Vision Next is een studiemodel dat benadrukt dat de automobilist niets aan rijplezier hoeft in te leveren zodra de autonome auto een feit is.
Delen per e-mail
Geholpen door slimme technologie zal de mens nog steeds ook zélf sportief kunnen rijden, maar geholpen door die technologie kan hij geen fouten meer maken. Dreigt het mis te gaan, dan grijpt de computer alsnog in. Het studiemodel biedt de mens de keuze: zelf rijden of alles over laten aan de computer.
BMW lijkt met de Vision M Next nog niet definitief afscheid te willen nemen van de benzinemotor. De conceptauto is een plug-in hybride met een viercilinder benzinemotor én twee elektromotoren: een op elke as. Hierdoor kan de sportauto met uitsluitend achterwielaandrijving of met vierwielaandrijving rijden. Dankzij het motorvermogen van 600 pk sprint de BMW in slechts 3 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u. Op batterijen komt hij 100 kilometer ver: volgens BMW is dat genoeg om stadscentra te bereiken waar auto's met verbrandingsmotoren verboden zijn.
Zoals de Vision M Next nu gepresenteerd is, zullen we hem nooit op de weg zien. Maar ideeën uit dit studiemodel zullen ongetwijfeld de komende jaren terugkeren in de nieuwe generatie BMW’s. ,,De BMW Vision M Next geeft een kijkje in de toekomst van sportief autorijden‘’, zegt Adriaan van Hooydonk, de Nederlander die het design bij BMW leidt. ,,Deze auto laat zien hoe moderne technologie je eigen beleving van het autorijden puurder en emotioneler kan maken. Alle aandacht is gericht op de mensen in de auto. Je kan zelf kiezen: in de rijmodus Ease laat je de besturing aan de auto over en in de Boost-stand kan je zelf aan het werk. Het ontwerp en de technologie in deze auto bezorgen je een meer natuurlijke en intensievere rij-ervaring.‘’
Verder in het nieuws
-
‘Softwareproblemen bij Volkswagen ID.3 zijn groter dan gedacht’
De problemen met de software voor Volkswagens elektrische auto ID.3 zijn veel groter dan aanvankelijk werd gedacht. Het bedrijf zou daarom praten met andere autofabrikanten zoals Daimler en BMW om een gezamenlijk besturingssysteem voor elektrische auto’s te ontwikkelen. -
VRAAG & ANTWOORD ‘De politie mag soms nog wel harder rijden’
,,Een lezer vroeg laatst of de politie de maximumsnelheid met meer dan 40 km/u mag overschrijden. Ja, dat mag als het nodig is voor ons werk en als het ook veilig kan. In onze brancherichtlijn staat dat je mag afwijken, mits het nodig en verantwoord is. Bovendien moeten wij dit melden. Vrijgesteld van deze meldplicht zijn eenheden belast met verkeershandhaving, persoonsbeveiliging, arrestatieteams et cetera. Als bestuurder blijf je altijd verantwoordelijk voor je gedrag en als je brokken maakt door onverantwoord rijden, word je op het matje geroepen”, meldt lezer Richard Valenteijn, o.a. motorrijder politie Noord-Holland. -
gratis nieuwsbrief auto Voortaan 2 keer per week de nieuwsbrief van onze autoredactie: gratis in je mailbox
De nieuwsbrief van onze autoredactie verschijnt voortaan niet één maar twee keer per week, behalve op zaterdag nu ook op woensdag. Gratis alles over auto’s, verkeer en mobiliteit in je mailbox: het laatste nieuws, tests, interviews, vragen van lezers en achtergrondverhalen. Abonneer je vandaag nog op de nieuwsbrief van AD Auto. Klik op de grote blauwe actieknop hieronder om je meteen aan te melden. -
VRAAG & ANTWOORD ‘Waarom worden elektrische auto’s niet getest bij vorst?’
,,De elektrische auto wordt beschreven als een wonder voor de toekomst. Maar waarom worden elektrische auto’s niet getest bij vorst, zoals autojournalist Fred van der Vlugt dat vroeger deed? Zet ze twee dagen in een koelcel en ga dan testen met de verwarming en verlichting aan. Hoe ver kom je dan? Ik heb elektronica gestudeerd en kwam er al vroeg achter dat bij lage temperaturen de accu altijd het zwakke punt is”, meldt lezer Eddy Cretier. -
Deze 13 auto's zijn het meest waardevast
Het Duitse blad Auto Bild en datacenter Schwacke hebben onderzocht welke nieuwe auto’s na vier jaar het minste afschrijven. Dertien auto's in evenzovele voertuigcategorieën zijn uitgeroepen tot ‘waarde-kampioen 2020'.
-
GM schikt voor 120 miljoen dollar met autobezitters om zaak contactslot
De Amerikaanse autofabrikant General Motors (GM) heeft een schikking van 120 miljoen dollar (bijna 100 miljoen euro) getroffen met autobezitters die claimden dat hun wagens minder waard waren geworden door problemen met het contactslot. -
Voor deze auto moet Cristiano Ronaldo ruim drie maanden werken
De Portugese voetballer Cristiano Ronaldo heeft duidelijk niet te veel last van de hele coronacrisis. Hij schafte voor zichzelf naar verluidt een zeldzame Bugatti aan van 8 miljoen euro. -
Volkswagen verliest 2 miljard euro per week door coronacrisis
De coronacrisis kost Volkswagen, de grootste autofabrikant ter wereld, twee miljard euro per week. Dat verklaarde topman Herbert Diess in een interview met de Duitse omroep ZDF. ,,Buiten China verkopen we praktisch geen auto meer‘’, aldus Diess.
Meest gelezen
-
Dit is de unieke ambulancebus die zes coronapatiënten tegelijk kan vervoeren
-
Man vindt na 36 jaar auto van zijn vader terug en restaureert ‘m compleet
-
Te koop: auto die 23 jaar in quarantaine heeft gestaan
-
Coronavirus: dit zijn de vaakst ‘besmette’ delen van je auto
-
Elektrische auto voor 840 euro, bij Alibaba
Webwinkel
Meest gedeeld
-
Dit is de unieke ambulancebus die zes coronapatiënten tegelijk kan vervoeren
-
Gratis benzine voor ziekenhuispersoneel in Frankrijk
-
Coronavirus: dit zijn de vaakst ‘besmette’ delen van je auto
-
Elektrische auto voor 840 euro, bij Alibaba
-
Man vindt na 36 jaar auto van zijn vader terug en restaureert ‘m compleet
