Het gaat de goede kant op met de uitstoot van CO2, vooral door de groei van het aantal elektrische auto's © ANP

CO2-uitstoot auto's daalt weer, maar miljardenboetes onontkoombaar

Autofabrikanten zijn erin geslaagd om in de eerste acht maanden van dit jaar de CO2-uitstoot van hun nieuwe auto's fors terug te dringen. De daling van gemiddeld 19,8 gram per kilometer is opvallend, omdat de uitstoot de laatste jaren juist was gestegen.

Erik Kouwenhoven 26-10-20, 20:00

Hoewel de resultaten bemoedigend zijn, haalt nog geen enkele fabrikant de door de EU opgelegde doelstellingen. Gemiddeld mag het nieuwe wagenpark van autofabrikanten in Europa dit jaar nog maar 95,7 gram CO2 per kilometer uitstoten. Onder de nieuwe wetgeving die in werking is getreden, zal elke extra gram CO2 per auto een boete van 95 euro opleveren.

Als gevolg van deze wetgeving hebben veel merken besloten om de productie stop te zetten van een aantal minder goed verkopende modellen, die sterk bijdragen aan hoge CO2-gemiddelden. Zo heeft Mercedes-Benz enkele coupés en cabrio's uit het assortiment gehaald en ook de Suzuki Jimny werd geslachtofferd ten gunste van de CO2-cijfers. De stijging werd vooral veroorzaakt doordat Europese consumenten een voorkeur hebben voor grote SUV's en doordat er minder diesels worden verkocht. Die vervuilen weliswaar meer, maar stoten vaak gemiddeld minder CO2 uit.

Omdat geen enkele fabrikant erin is geslaagd om de EU-doelstelling voor dit jaar te halen, lijken miljardenboetes desondanks onontkoombaar. Om de schade te beperken, is een levendige handel ontstaan in CO2-emissierechten. Met name Tesla, dat uitsluitend elektrische auto's produceert, verdiende daar de afgelopen jaren flink aan.