Daimler moet 60.000 dieselauto's terugroepen
Daimler moet in Duitsland 60.000 dieselauto's van Mercedes terugroepen van het Duitse ministerie van Transport. De auto's hebben allemaal sjoemelsoftware waardoor het bij tests lijkt dat er minder vervuilende stoffen worden uitgestoten.
Delen per e-mail
Het gaat om de Mercedes-Benz GLK 220, gemaakt tussen 2012 en 2015. Daimler heeft al laten weten in beroep te gaan tegen de beslissing.
Het Duitse ministerie heeft gezegd dat het onderzoek naar sjoemelsoftware bij dieselauto's doorgaat. In 2015 kwam naar buiten dat Volkswagen jarenlang heeft gesjoemeld bij toelatingstests van dieselmotoren. Sindsdien zijn ook andere merken onderzocht.
Verder in het nieuws
-
VW-topman: ‘Volkswagen moet niet als Nokia eindigen’
Ceo Herbert Diess van Volkswagen denkt dat zijn bedrijf sneller moet veranderen in een tech-bedrijf, waarbij hij parallellen trekt met hoe het Nokia is vergaan. De nieuwe divisie Car.Software zou de toekomst van Volkswagen Groep bepalen. -
Meer dan 14 miljard euro aan CO2-boetes voor autofabrikanten
Autofabrikanten worden dit jaar geconfronteerd met CO2-boetes van ruim 14 miljard euro. Volkswagen, Daimler en BMW moeten bijna de helft van dat bedrag betalen. En de tijd dringt. -
AUTOTEST Test Citroën C5 Aircross: comfortabele en sierlijke SUV
De huidige Citroën C5 is niet langer een hatchback of stationwagon. Hij moet bewijzen dat ook een SUV een echte Citroën kan zijn. -
‘Moderne dieselmotor schoon, totdat het roetfilter gaat regenereren’
Moderne diesels worden steeds schoner. Maar volgens Transport & Environment is het na de regeneratie van het roetfilter een heel ander verhaal. -
Pieter Ursem geeft autoaccu’s een tweede leven
Elektrisch rijden heeft de wind in de zeilen, maar wat doen we met de enorme batterijen als ze niet meer werken? Bij autobedrijf Peter Ursem geven ze accu’s een tweede leven en dat levert volgens ceo Pieter Ursem de nodige telefoontjes op.
-
Mirai 2.0: waarom Toyota nog wél in waterstof gelooft
Als één van de weinige autofabrikanten komt Toyota later dit jaar met een nieuwe auto die op waterstof rijdt. De tweede generatie Mirai komt begin 2021 ook bij ons op de markt. Ondertussen keren steeds meer merken de brandstofcel (die de waterstof in elektriciteit omzet) juist de rug toe. Waarom gelooft Toyota nog wel in deze omstreden technologie? -
Toyota presenteert vliegende auto
Toyota heeft zijn eerste vliegende auto gepresenteerd. Net als Mercedes en Hyundai wordt daarbij samengewerkt met partners. Toyota koos voor Joby Aviation (Joby), een fabrikant die volledig elektrische vliegtuigen maakt die verticaal kunnen opstijgen en landen (eVTOL: electric vertical take-off and landing). -
video Voorkeur voor ‘ouwe bak’: steeds meer klassieke auto's in Nederland
Klassieke auto's als een Volkswagen uit jaren tachtig, winnen aan populariteit in Nederland. Het aantal oldtimers steeg afgelopen jaar relatief harder dan het totale wagenpark. Friezen, Drenten en Limburgers hebben in het bijzonder voorkeur voor auto’s van dertig jaar of ouder, tonen de cijfers.
Meest gelezen
-
PREMIUM
Flitscontroles zinloos door verklik-app
-
Vlaggenschip én zuipschuit: de nieuwe Audi S8 is even briljant als misplaatst
-
Zoveel CO2 stoten elektrische auto’s écht uit
-
Belgische ANWB adviseert: ‘Koop geen diesel’
-
PREMIUM
Massaal tanken over de grens: verschil in benzineprijs tussen Nederland en Duitsland enorm
