De Renault Scénic was jarenlang een van de populairste personenauto's in Nederland © Bart Hoogveld

‘Doek valt voor de Renault Scénic, Espace en Talisman’

Renault trekt de stekker uit de modellen Scénic, Espace en Talisman. Dat meldt vakblad Automotive News. Voor Renault-fans is dit een pijnlijke bezuinigingsmaatregel: de Espace bestaat al sinds 1984 en de Scénic was jarenlang een veelgevraagde gezinsauto. Bovendien betekent de bezuiniging dat het merk geen echt topmodel meer heeft.

Niek Schenk 15-05-20, 15:03 Laatste update: 16-05-20, 11:50

Renault wil zich voornamelijk richten op SUV's en neemt afscheid van de MPV's en sedans, waar de afgelopen jaren steeds minder vraag naar was. Het doorgaans goed geïnformeerde Automotive News baseert zich op bronnen in de industrie en dichtbij de autofabrikant. Hoewel het definitieve besluit nog niet is genomen, ‘is het vrijwel vanzelfsprekend dat met deze modellen wordt gestopt’, aldus een van de bronnen.

Renault heeft met zijn dochtermerken Dacia, Samsung, Lada en Alpine nu nog bijna 50 modellen en daar moet het mes in worden gezet. De grote concurrent PSA (Peugeot, Citroën, Opel) nam zes jaar geleden een soortgelijke beslissing. Die fabrikant bracht het aantal modellen toen terug van 45 naar 26, om zodoende 300 miljoen euro per jaar te besparen. Renault heeft officieel nog niet op de berichtgeving willen reageren.

Hoogstwaarschijnlijk zal de ooit zo innovatieve Espace als eerste sneuvelen. Van deze grote MPV zijn sinds 1984 meer dan 1,3 miljoen exemplaren verkocht. Maar de huidige generatie, uit 2015, heeft moeite op te boksen tegen de razend populaire SUV's. Renault schijnt dan ook meer toekomst te zien in een nieuwe generatie van de Kadjar, een SUV die in Spanje moet worden gebouwd als vijf- en zevenzitter.

De Espace, Scénic en Talisman worden gebouwd in de Renault-fabriek in het Noord-Franse Douai. Hun productielijnen zouden plaats moeten maken voor twee nieuwe elektrische modellen van Renault en alliantiepartner Nissan. De Scénic was jarenlang, ook in Nederland, een veel verkochte gezinsauto. Maar vorig jaar lieten de verkopen een daling van 16 procent zien. Topmodel Talisman moest toen zelfs 20 procent inleveren.

Vorig jaar meldde Renault zijn eerst verlies in tien jaar en net als andere fabrikanten wordt Renault dit jaar hard geraakt door de coronacrisis. De Franse staat bezit nog altijd 15 procent van de aandelen van Renault. Op dit moment onderhandelt de autofabrikant met de Franse regering over 4 tot 5 miljard staatssteun om de pandemie te kunnen overleven.