Hoe komen snelwegen aan hun naam?

Autoredacteur Niek Schenk antwoordt: ‘Het eerste Rijkswegenplan dateert al van ver voor de Tweede Wereldoorlog. Maar pas in 1932 werden cijfers toegekend aan de grote, doorgaande wegen die hierin zijn getekend. Er zijn destijds 82 autosnelwegen bedacht. Amsterdam, de hoofdstad, werd daarbij als uitgangspunt genomen. Vervolgens zijn de beoogde snelwegen genummerd, om te beginnen met de klok mee vanuit Amsterdam gezien. Dat zie je terug in de huidige trajecten van de A1, A2, A4 en A5.’

‘De cijfers hadden geen invloed op de volgorde van aanleg van de snelwegen. Zo werd in 1937 het allereerste Nederlandse snelwegtraject geopend: een deel van de huidige A12. In 1954 volgde de eerste complete snelweg, de A2 van Amsterdam naar Utrecht. En bijvoorbeeld de A3 is nooit gerealiseerd. Deze zou van Amsterdam naar Dordrecht lopen, maar hiervan is uiteindelijk slechts een klein deel aangelegd en dan ook nog als autoweg: de Randweg Dordrecht (N3).’

‘In Duitsland ligt wél een A3, die Nederlandse automobilisten kennen als ze vanuit Arnhem richting Oberhausen en verder willen reizen. Onze A12 gaat na de grensovergang over in deze A3, die in totaal 767 kilometer lang is en Duitsland diagonaal doorkruist, van de grens met Nederland tot die met Oostenrijk.’

Onze autoredacteur Niek Schenk beantwoordt elke week lezersvragen. Mail je vraag naar auto@dpgmedia.nl

Meer vragen en antwoorden vind je in ons dossier.