Import gebruikte auto's vorig jaar met 36 procent toegenomen

De verkoop van nieuwe personenauto’s bereikte vorig jaar juist een historisch dieptepunt, met circa 323.000 stuks. Mede als gevolg van het wereldwijde chiptekort konden autofabrikanten niet aan de vraag voldoen en daardoor kozen veel kopers  voor een gebruikt exemplaar. 

Niet alleen met importauto's ging het vorig jaar hard op de tweedehands markt. Nederlandse autobedrijven verkochten vorig jaar dan een recordaantal van meer dan 1,3 miljoen occasions. Volgens de BOVAG was dat mede het gevolg van een toenemende vraag naar individuele mobiliteit, als alternatief voor het openbaar vervoer. De coronapandemie liet dus ook in de autobranche duidelijk zijn sporen achter. 

,,Om aan die vraag te voldoen is import noodzakelijk. Met de lage verkoopaantallen van nieuwe auto’s in 2021 - en ook in de jaren daarvoor - zal de binnenlandse occasionvoorraad nog vele jaren onvoldoende zijn om aan de vraag te voldoen‘’, verwacht de BOVAG. 

,,Bovendien is er geen balans in vraag en aanbod; de meeste occasionkopers willen compacte auto’s met lage kilometrages, maar uit de lease komen na enkele jaren voornamelijk grotere, elektrische en (plug-in) hybride voertuigen beschikbaar, doorgaans met relatief hoge kilometerstanden. Daarnaast hebben veel leasemaatschappijen al dan niet noodgedwongen lopende contracten verlengd.‘’

Het totale aantal importoccasions in 2021 is nagenoeg een verdubbeling ten opzichte van de 152.500 stuks in 2015 en drie keer zoveel als in 2013 (bijna 99.000 destijds). Uit de nieuwste cijfers blijkt ook dat de diesel definitief op zijn retour is. Met 29.062 geïmporteerde exemplaren bedroeg het aandeel van diesel afgelopen jaar voor het eerst minder dan 10 procent van de totale import. In 2012 betrof nog bijna 39 procent van de importoccasions een diesel, hoewel het in absolute aantallen destijds ook om ongeveer 30.000 stuks ging. 

Het aandeel van elektrische occasions in de import steeg vorig jaar juist naar 3,3 procent, oftewel 9.652 exemplaren. In 2020 werden met 4.460 stuks minder dan de helft gebruikte EV’s geïmporteerd, goed voor ruim 2 procent van de gehele occasionimport. Inmiddels betreft bijna 1 op de 8 een (plug-in) hybride. Driekwart van de import betreft benzineauto’s: bijna 220.000 voertuigen.

Volkswagen was vorig jaar het meest geïmporteerde automerk, met 47.751 stuks, op ruime afstand gevolgd door Audi en Mercedes met respectievelijk 20.800 en 20.749 importoccasions. BMW bezet de vierde plek (20.059) en Ford stond met 18.573 exemplaren op plek vijf. De drie meest geïmporteerde modellen in 2021 waren van Volkswagen: de Golf (12.052 stuks), de Polo (9.994) en de Tiguan (5.707). De topvijf werd gecompleteerd door de Nissan Qashqai met 5.330 importoccasions en de Renault Captur met 5.195 stuks.