Motorrijders boos over actie om motoren op polderwegen te weren: ‘Dat ze teveel lawaai maken is desinformatie’

En die onzin is dan het aantal decibellen dat motorfietsen zouden maken. ,,Hij (Hardenberg, red.) verspreidt desinformatie. D Het klopt dat er motorfietsen zijn die 103 dB produceren, maar dat zijn uitzonderingen. En dat is gemeten bij stationair draaien, op 50 cm afstand van de uitlaat. Dat hebben wij niet gemeten, dat is gedaan door de Rijksdienst voor het Wegverkeer RDW. Rijdende motorfietsen mogen maximaal 77 dB produceren; voor auto’s geldt 70-74 dB”, aldus Pinksterboer. . ,,Dat zet het verhaal van Fenom wel in een ander daglicht.’’

Hij vindt het jammer dat Hardenberg zijn standpunt maar blijft herhalen. ,,Wat wij ook aan feiten aanvoeren, hij wil niet luisteren. Dat is wel jammer. Wij willen liever de-escaleren dan polariseren, maar dat lukt zo niet.’’

Pinksterboer geeft toe dat er motorrijders zijn die graag meer geluid produceren met hun motorfiets. ,,Daar hebben we als MAG ook een campagne voor: Te luid geluid is uit. Een onderzoek door TNO heeft aangetoond dat 5 procent van de motorrijders teveel geluid produceerde. Bij 95 procent is dus niks aan de hand.’’

De woordvoerder van de motorrijdersactiegroep wijst nog op het doel van Nefom dat 70 decibel het maximum moet zijn. ,,Nou, dan wordt het heel stil op straat, want auto’s en zwaar vrachtverkeer gaan daar overheen.’’ Van afsluiten van wegen voor motorfietsen moet MAG niets weten. ,,Dat is hetzelfde als autowegen afsluiten omdat er veel auto’s rijden.’’

Fenom voert al geruime tijd actie tegen te groot motorfietsenlawaai. Van de rijksoverheid heeft ze nul op het rekest gekregen. Vandaar dat de organisatie nu de aangesloten bewonersgroepen oproept bij hun eigen gemeenten een aanpak te vragen, te beginnen met een pilot van een jaar.