Nieuwe Suzuki S-Cross alleen nog als mild hybrid

Hoewel de uitgaande S-Cross momenteel in Nederland simpelweg S-Cross heet, is de officiële internationale benaming nog altijd SX4 S-Cross. Dat betekent dat ook het nieuwe type een verre nazaat is van de tussen 2007 en 2013 geleverde SX4. 

De nieuwe S-Cross is met zijn lengte van 4,3 meter en wielbasis van 2,6 meter tot op de millimeter gelijk aan het uitgaande model. Daar komt bij dat ook de aandrijflijnen al bekend zijn van het uitgaande model. De jongste S-Cross is dan ook vooral een doorontwikkeling van zijn voorganger en krijgt de mild-hybride 1.4 BoosterJet Smart Hybrid-aandrijflijn die Suzuki vorig jaar al in de S-Cross introduceerde.

In de kofferbak kun je 430 liter bagage kwijt. Na het omklappen van de achterbank plat neemt het laadvolume toe tot 1.230 liter.

Suzuki levert de nieuwe S-Cross straks als Comfort, Select en Style. De standaarduitrusting van de basisuitvoering lijkt al behoorlijk riant. Zo heeft de S-Cross standaard onder meer adaptieve cruisecontrol, een 7-inch infotainmentsysteem dat zowel Apple CarPlay als Android Auto ondersteunt, led-koplampen en led-achterlichten. 

Een uitgebreid pakket veiligheidssystemen is eveneens van de partij. Dat omvat onder meer Lane Departure Prevention, Lane Departure Warning en verkeersbordherkenning. De Select-uitvoering voegt daar onder meer keyless entry, automatische klimaatregeling, stoelverwarming en de veiligheidssystemen Blind Spot Monitor en Rear Cross Traffic Alert aan toe. Topversie Style heeft bovendien halfleren bekleding, een 9-inch infotainmentscherm, 17-inch lichtmetalen wielen en een 360-graden-camera.

De 1.4 BoosterJet Smart Hybrid-aandrijflijn levert ook in de nieuwe Suzuki S-Cross 129 pk  en krijgt net als voorheen bijval van een 14 pk sterke starter-generator. Die springt onder meer bij tijdens het accelereren. Het vermogen gaat via een handgeschakelde zesbak naar de voorwielen, al levert Suzuki de S-Cross straks ook weer met een zestraps automaat. Beide transmissies zijn te combineren met AllGrip-vierwielaandrijving. 

De voorwielaangedreven variant met handbak is de snelste combinatie en helpt de S-Cross in 9,5 seconden naar 100 km/h. De S-Cross legt in die configuratie een zeer schappelijke 1.180 kilo in de schaal en elke uitvoering mag tot 1.500 kilo (geremd) trekken. Het gemiddeld verbruik van de handgeschakelde versie met voorwielaandrijving bedraagt 5,3 l/100 km. De automaat met voorwielaandrijving lust met 5,7 l/100 gemiddeld iets meer, hetzelfde geldt voor de vierwielaangedreven uitvoeringen met handbak en automaat (5,9/100 km en 6,1 l/100 km).

Suzuki zet de nieuwe S-Cross vanaf 17 december bij de Nederlandse dealers. Prijzen volgen in een later stadium.

Alle technische gegevens en prijzen van de huidige generatie S-Cross vind je hier in de database van Autoweek.