Test Range Rover Evoque: plug-inhybride is schoner, zuiniger én goedkoper
AUTOTESTEen driecilinder motor in een Range Rover? Enkele jaren geleden zou dat ondenkbaar zijn geweest. Maar de Evoque plug-inhybride maakt korte metten met alle vooroordelen.
Delen per e-mail
Range Rover Evoque P300e (309 pk/227 kW), vanaf €56.380
De Evoque is ook nog gewoon met alleen een benzine- of dieselmotor leverbaar. Maar als plug-inhybride is hij schoner, zuiniger én goedkoper. De P300e, zoals deze combinatie van benzine- en elektromotor in de Evoque wordt genoemd, is het allervoordeligst in de prijslijst. Daarbij profiteert hij ook nog van halvering van de wegenbelasting. En dat is zeer welkom, want deze auto weegt 2157 kg.
De Evoque heeft zo veel karakter in zijn design dat hij nog steeds een van de meest modieuze SUV’s in de markt is. Knap, als je een auto zo tijdloos kunt maken. Chic en comfortabel zijn ook in het interieur nog altijd belangrijke kenmerken van de Evoque. Je zit er heerlijk in en ook op de achterbank hebben passagiers genoeg ruimte. De bagageruimte is met 472 liter eveneens dik in orde.
Een 1,5 liter driecilinder benzinemotor klinkt misschien als armoedig voor een Range Rover, het merk dat luxe, comfort en prestaties hoog in het vaandel heeft staan. Maar deze Evoque rijdt overwegend als een echte Range Rover: soepel en krachtig. Het relatief lage verbruik (testverbruik 1 op 13,5) en schonere uitlaatgas zijn daarbij een mooie bonus. En dat af en toe het motorgeluid wat steviger doorklinkt in het interieur is eigenlijk niet zo storend, omdat het best sportief klinkt.
Alleen zit het hoge gewicht deze SUV soms in de weg. Hij kan het niet altijd verhullen in zijn weggedrag en ook bij het optrekken vanuit stilstand merk je dat er nogal wat in beweging moet komen. Maar verder ligt de Evoque rotsvast op de weg en biedt hij meer dan voldoende veercomfort. Dit is een fijne auto om mee onderweg te zijn.
Plus
+ Relatief zuinig, schoon en voordelig.
+ Sierlijk, luxueus en comfortabel.
+ Prettig ruim voor inzittenden én bagage.
Min
- Hoog gewicht laat zich soms gelden.
- Niet altijd even stil.
- Groot verschil in theoretisch en praktijkverbruik.
Eindcijfer
7,1
Conclusie
De Evoque plug-inhybride hoeft zich met zijn driecilinder motor niet te schamen. Dit is een echte Range Rover met alle kracht, comfort en luxe die je verwacht. Jammer dat de fabrikant het gewicht niet helemaal onder controle kreeg.
Extra testnotities
Je mag met deze auto een geremde aanhanger trekken tot 1600 kg.
De Evoque P300e is standaard voorzien van een fijn werkende 8-traps automaat.
De Evoque wordt ook nog steeds met alleen voorwielaandrijving verkocht, maar kies je voor deze plug-inhybride, nota bene de goedkoopste versie in de prijslijst, dan krijg je er meteen vierwielaandrijving bij. Het batterijenpakket van 15 kWh is onder de achterbank ingebouwd. De opgeslagen stroom gaat naar de elektromotor (109 pk) die bij de achterwielen is geplaatst, wat de standaard vierwielaandrijving verklaart.
In theorie zou je met deze Evoque een verbruik van 1 op 50 kunnen halen. Maar in de praktijk lukt dat natuurlijk nooit. Met volledig opgeladen batterijen kan de Evoque maximaal 55 kilometer ver komen. Ook dat is in de praktijk lastig te halen, maar de concurrentie doet het doorgaans niet veel beter.
Je kunt met deze plug-inhybride ook bij snelladers terecht. Bijzonder, want die optie is meestal alleen aan volledig elektrische auto’s voorbehouden. Al zullen de kopers van deze Evoque er in de praktijk waarschijnlijk niet veel gebruik van maken, want het kleine batterijenpakket van een plug-inhybride laat zich sowieso relatief snel opladen.
Ook de multimedia is helemaal bij de tijd. Anders dan de foto’s bij deze test hieronder doen vermoeden, heeft de Evoque nu ook de nieuwe generatie infotainment van Range Rover. Tijdens de test was die vernieuwing nog (net) niet doorgevoerd.
Getest is de Range Rover Evoque P300e die vanaf €56.380 in de prijslijst staat. De geteste auto heeft het iets rijkere S-uitrustingsniveau, waarmee zijn prijs op €60.905 komt.
In ons uitgebreide dossier Autotest vind je alle eerder verschenen tests.
Interesse in een gebruikte Range Rover? Klik hier voor het actuele aanbod op Gaspedaal.nl
Gratis onbeperkt toegang tot Showbytes? Dat kan!
Log in of maak een account aan en mis niks meer van de sterren.Lees Meer
-
VRAAG & ANTWOORD
‘Waarom werkt mijn radio in veel tunnels niet?’
,,Waarom valt in veel tunnels het FM-signaal van de radio helemaal weg?”, vraagt lezer Jan Stutvoet. ,,Dit gebeurt zelfs in de nieuwste tunnels. Bij een calamiteit zou ik hierdoor niet eens via de radio geïnformeerd kunnen worden. Moet ik wellicht aan de DAB-radio?” -
De bestuurders van dit automerk veroorzaken het vaakst schade bij parkeren
Volvo-rijders lijken de meeste moeite te hebben met parkeren. Uit cijfers van Univé blijkt dat 2,4 procent van hen de afgelopen twee jaar schade veroorzaakte tijdens het parkeren. -
Tesla-eigenaar die elektrische Ford ook mooi vindt met de dood bedreigd
De Amerikaan Sergio Rodriguez heeft doodsbedreigingen ontvangen van Tesla-eigenaren toen hij op social media schreef dat hij de nieuwe elektrische Ford Mustang Mach-E ook mooi en goed vond. -
autotest
Test Jaguar I-Pace: geslaagde inhaalslag
De elektrische Jaguar I-Pace kende een ongelukkige start. Technisch liep hij al gauw achter bij zijn concurrenten en kopers klaagden over de beperkte actieradius. Nu is het anders. -
AUTOTEST
Test Land Rover Defender: terreinauto van de 21ste eeuw
Het bleek een onmogelijke opgave om het design van de klassieke Land Rover naar het heden te vertalen. Maar technisch bewijst de nieuwe Defender een volwassen terreinauto van de 21ste eeuw te zijn.
-
AUTOTEST
Test Jeep Wrangler: trouw aan het origineel
De Jeep Wrangler, een van de bekendste Amerikaanse auto’s, blijft in vele opzichten trouw aan het origineel. Wie ermee de weg op gaat, maakt een reis door de tijd. -
Sterrenhemel, espressomachine en computergame: dit zijn de meest bijzondere auto-accessoires
Lexus onthulde onlangs een model met ingebouwde platenspeler, maar dat is niet de enige buitenissige auto-optie. Dit zijn andere exotische opties van nieuw verkochte auto's. -
video | update
Achtervolging door politie vanuit Duitsland eindigt in crash: 18-jarige bestuurder zwaargewond
Een 18-jarige autobestuurder is vannacht zwaargewond geraakt in het Gelderse Otterlo. De crash gebeurde tijdens een achtervolging: hij werd vanuit Duitsland door verschillende politievoertuigen achtervolgd.