Nu scheuren auto’s en bussen nog met een snelheid van 50 km per uur over de Amsterdamsestraatweg, maar daarin komt binnenkort verandering. — Nu scheuren auto’s en bussen nog met een snelheid van 50 km per uur over de Amsterdamsestraatweg, maar daarin komt binnenkort verandering. © Foto Ruud Voest

Van 50 naar 30 kilometer per uur in de stad: dit zijn de voor- en nadelen

In alle Nederlandse dorpen en steden gaat de maximumsnelheid omlaag. Dat is veel veiliger, maar ook een peperdure operatie. Bovendien zijn automobilisten langer onderweg. In Utrecht bijvoorbeeld ben je op sommige straten bijna dubbel zoveel tijd kwijt tijdens de avondspits. En wie gaat die nieuwe snelheden eigenlijk handhaven?

Anouk van Veldhuizen 01-02-23, 07:00 Laatste update: 01-02-23, 07:06

Deze twee automerken hebben de meest trouwe klanten volgens Duits onderzoek

Particuliere klanten die al een Tesla hadden en een nieuwe auto kochten, kiezen in 2022 veelal weer voor een elektrische auto van het Amerikaanse merk. Ook eigenaren van een Dacia zijn erg trouw aan hun merk, zo blijkt uit Duits onderzoek.
VRAAG & ANTWOORD
4

Waarom staan verkeerslichten niet aan de overkant van een kruising?

‘Zou het niet fijn zijn als verkeerslichten aan de overkant van de kruising opgesteld staan, zoals in de Verenigde Staten?’ vraagt lezer Frans Falize in de vraag & antwoord-rubriek van onze autoredactie. ‘Dat zou veel ergernis wegnemen, zoals het in de auto naar voren moeten leunen om omhoog te kijken.’
PREMIUM

Geld & Geluk

Stephanie en zoon Freek: ‘Zijn er 6000 euro per jaar op achteruit gegaan na zijn 18de verjaardag’

Om voor zoon Freek te zorgen, krijgt Stephanie een deel van zijn persoonsgebonden budget. Het geld dat hij met beleggen verdient, zet hij opzij. In deze Mezza-rubriek vragen we lezers naar hun relatie tussen Geld en Geluk.
PREMIUM

video

Grote steden willen wegen snel naar 30 km/uur: ‘Veel minder verkeersdoden’

De vier grote steden willen de snelheid op bijna alle stadswegen zo snel mogelijk terugbrengen tot maximaal 30 kilometer per uur. Dit moet het aantal dodelijke verkeersslachtoffers fors terugdringen.
Duitse wegenwacht constateert: ‘Aantal pechgevallen met elektrische auto’s meer dan verdubbeld’

Volgens de Duitse wegenwacht Adac is er geen verschil tussen verbrandingsmotoren en elektrische auto’s als het gaat om het onderdeel waar het vaakst problemen mee zijn. En nog iets opmerkelijks: het aantal pechgevallen met puur elektrische voertuigen en plug-inhybrides verdubbelde vorig jaar en ging van 25.000 naar 52.000.

'TikTok moet net als in VS ook in Nederland verboden worden'