Muhammad Al Qawi Zamani, een Bugatti-fan uit Maleisië die in Singapore woont, wilde weten hoe duur het onderhoud precies is over een periode van vier jaar van een 2,5 miljoen euro kostende Chiron Pur Sport. Hij deed navraag in Bugatti’s nieuwe showroom in Singapore en schreef erover op Facebook. Wanneer je voor het serviceprogramma van Bugatti kiest, reist een team van tien hoogopgeleide Bugatti-technici de hele wereld over om je Chiron of Veyron op de best mogelijke manier te onderhouden, zo ontdekte hij. Ze staan ​​24 uur per dag voor je klaar. 

De eerste onderhoudsbeurt vindt plaats na 14 maanden of 16.000 kilometer. De technici beginnen met het vervangen van de motorolie. Ook het oliefilter, de koelvloeistof en zestien aftappluggen worden vervangen ter waarde van 21.271 euro. Dat lijkt duur, maar valt in het niet bij de overige kosten. Het vervangen van de voorste koolstofkeramische remmen en de 3D-geprinte remklauwen met titanium remblokken kost 50.318 euro, terwijl het vervangen van remvloeistoffen, kabels en het reinigen van remcomponenten nog eens 50.316 euro kost, zo berekende website Carscoops.

Elke veertien tot zestien maanden of 16.000 kilometer moet je ook je lichtgewicht velgen vervangen. Een nieuw setje kost 42.641 euro. Dan de banden: als je maximale tractie wilt, moet je de Michelin Pilot Sport Cup 2R-banden kopen, die speciaal zijn ontwikkeld voor de Chiron Pur Sport. Die kosten 35.735 euro per set, maar ze zorgen ook voor een betere wegligging op het circuit. Bij 42 tot 48 maanden eigendom moeten de turbo’s worden vervangen voor 22.170 euro. Op dat moment heb je ook een nieuwe brandstoftank nodig die 37.437 euro kost, omdat hij is gemaakt van gevulkaniseerd rubber en meerdere lagen kevlar. Even afstellen van de motor om alle 1500 paardenkrachten uit de 8,0-liter quad-turbo W16 te halen, voegt nog eens 24.391 euro aan de rekening toe.

Een nieuwe voorruit kost 51.169 euro en zelfs ruitenwissers zijn extreem duur met een prijs van 3.240 euro. Alles bij elkaar opgeteld heb je over vier jaar (48 maanden) minimaal drie olieverversingen, twee velg-/bandwissels, een set remmen (schijven/remklauwen), motorafstelling plus een vervanging van de turbo’s en de brandstoftank nodig. Dit betekent dat de totale kosten ongeveer 407.577 euro bedragen en dat is exclusief belastingen, arbeidskosten, transport- en reiskosten. Voor eigenaren die niet van plan zijn om met hun Bugatti te rijden en de hypercar alleen als een investering zien, is het minder duur. Volgens Mohammed hoeven ze elke veertien maanden slechts 89.337 euro te betalen om hun supercar in topvorm te houden, aangezien ze niet rijden en de auto op een vaste locatie wordt gestald.

Bekijk hieronder onze video’s op het gebied van auto’s en mobiliteit: