Streekvervoer gaat vanaf 6 februari vijf dagen staken

Volgens de vakbonden laten de werkgevers de werknemers in de kou staan. ,,De chauffeurs kunnen nu niks anders meer, dan staken om van zich te laten horen. Dat doen ze liever niet, ze willen liever hun passagiers vervoeren. Dat ze het toch doen, zegt hoe ernstig de situatie is”, zegt Marijn van der Gaag, bestuurder FNV Streekvervoer. Door de hoge inflatie komen de chauffeurs volgens de vakbonden amper rond. Daarbij is door personeelstekort de werkdruk torenhoog, waardoor een op de vijf chauffeurs ziek is, wat voor nog meer werkdruk zorgt.

De Vereniging van Werkgevers in het Openbaar Vervoer (VWOV) hoopt dat de bonden alsnog in overleg willen gaan. Na het indienen van het ultimatum liet de VWOV al weten dat het cao-voorstel wat voorligt, komt te vervallen als de bonden overgaan tot een staking. Dat betekent dat alle partijen terug moeten naar de onderhandelingstafel om de cao-besprekingen van voren af aan te beginnen.

,,Had er nog iets nieuws in dat voorstel gestaan, dan hadden we opnieuw een verkenning kunnen doen”, stelt een woordvoerder van vakbond CNV. ,,Maar daar was geen sprake van”. De bonden gaan dan ook niet in op het tegenultimatum van VWOV, en gaan deze week acties voorbereiden. ,,We achten de kans niet groot dat de werkgevers alsnog in gesprek willen. Daarom kijken we nu met de collega’s van FNV hoe we onze acties gaan inrichten.”

,,Ons cao-voorstel is bovengemiddeld hoog”, zei VWOV-voorzitter Fred Kagie vorige week. ,,Dit is de grens van het haalbare. We vragen bonden met nadruk om hiervoor niet weg te lopen, maar om onze werknemers deze stappen te gunnen en te gaan voor rust in onze branche en zekerheid voor de reizigers”, aldus Kagie.

Daar blijft de werkgeversvereniging bij. ,,We gaan niet op basis van een ultimatum van de vakbond of op basis van stakingen opnieuw aan tafel”, laat een woordvoerster van VWOV weten. De werkgevers stellen bovendien vraagtekens bij de actiebereidheid van het personeel. ,,We horen veel geluiden in onze bedrijven van medewerkers die het voorstel van de werkgevers wel steunen. De stakingsbereidheid is in onze sector lang niet zo hoog als de bonden zouden willen, of doen voorkomen”, aldus de zegsvrouw.

Rover wil hoe dan ook dat er een einde komt aan de stakingen. De reizigersvereniging zegt ongelukkig te zijn daarover en dat het in ieders belang is om niet nog meer reizigers kwijt te raken. ,,Na corona heeft de reiziger het moeilijk wegens uitgedunde dienstregelingen, onbetrouwbaar ov-aanbod en hogere prijzen. De stakingen vormen een nieuwe klap. Het is in ieders belang om samen aan tafel te gaan zitten en te bekijken hoe het ov de reiziger weer terugwint”, aldus Rover. Die meent dat reizigers begrip hebben voor de acties, maar een staking van vijf dagen voor grote overlast zal zorgen.

Maar ook als de totale impact meevalt, en het openbaar vervoer deels blijft rijden, zijn de reizigers van wie de bus niet rijdt toch de dupe. ,,We zijn een heel zichtbare sector. Acties werken ontwrichtend en dat weten de vakbonden ook. Stakingen duperen reizigers op de dag zelf en ze hebben ook effect op het behoud van reizigers voor de lange termijn”, stelt VWOV. ,,De bonden hebben nog altijd de gelegenheid om tot morgen 17.00 uur te reageren en in te gaan op ons voorstel. We hopen dat het alsnog kan gaan om de inhoud.”

_{Zie hier de video over de eerdere staking:}