Ze zijn boos omdat ze minder betaald krijgen dan hun collega’s die werken bij Thalys Eurostar en ICE Berlijn & Nightjet. Zo krijgen deze conducteurs onder meer een lagere toeslag dan die gebruikelijk is als compensatie voor extra kennis van buitenlandse wet- en regelgeving.

Henri Janssen, FNV Spoor: ,,De conducteurs van NS Internationaal hebben een veeleisend takenpakket, maar krijgen daar niet naar betaald. Wat hen extra boos maakt is dat er geen verschil in beloning is tussen de machinisten van NS Internationaal die werken op de drie verschillende onderdelen. Waarom doet hun werkgever dat bij de conducteurs dan wel?”

Volgens Rob de Groot, bestuurder van VVMC, heeft NS Internationaal een eindbod gedaan ‘dat nergens op slaat’. De leden van beide vakbonden hebben het laatste bod van NS Internationaal daarom massaal verworpen. ,,Het voelt voor hen als een messteek in hun rug”, stellen de bonden.  

De staking bij NS Internationaal start in de nacht van dinsdag op woensdag, net na middernacht. Er rijden dan 24 uur lang geen treinen vanuit Amsterdam naar Brussel. Als er geen beter bod komt, sluiten de vakbonden nieuwe acties, ook op andere internationale treinen van NS, niet uit.

Bekijk onze nieuwsvideo’s in onderstaande playlist: